這才是國產車“標杆”!17年近乎“零差評”,獲得700萬車主青睞

導讀:近幾年在國內消費的刺激下,汽車行業也是得到了快速發展,而我們的國產車也是有了很大提升,並且湧現出很多銷量不錯的品牌。對於國產車的提升,大家都是有目共睹的,不過它所存在的弊端也是顯而易見的,比如在技術、品質和品牌力方面,還是有些欠缺的,而且大多數國產車品牌,雖然銷量表現不錯,但它們走的是“以價換量”的路線,這樣做雖然能在短時間內獲得很高的銷量,但對於它們的長期發展卻起不到什麼助力作用。而目前國內汽車市場如此的激烈,很多國產車品牌也是經受不住市場的考驗,面臨被淘汰的窘境。而合資車品牌一汽豐田卻能在逆勢中求得發展,這才是我們國產車的“標杆”品牌,它的成功是值得我們去學習和借鑑的。

這才是國產車“標杆”!17年近乎“零差評”,獲得700萬車主青睞

那麼它為何能在逆境中求得發展的呢?首先靠的是品質。這一點也是我們國產車最缺少的,優秀的產品品質是汽車品牌的立身之本,而一汽豐田通過堅持不斷提升服務水平,俘獲了700多萬位客戶的青睞。獲得如此傲人的成績,一汽豐田卻依然在尋求提升和突破,並且隨著豐田的TNGA平臺推出,一汽豐田發佈了“致真 .至極”的全新品牌口號,並推出了品質升級、新能源化、智能網聯和營銷升級這“四大戰略”,力求更好地服務於客戶。

這才是國產車“標杆”!17年近乎“零差評”,獲得700萬車主青睞

其次靠的是質量與恆心。這一點也是我們國產車最值得學習的,豐田是全球最成功的汽車品牌之一,它所依靠的就是質量,而一汽集團也是國內底蘊深厚的品牌,在強強聯合之後,獲得了雙重加持,也造就了一汽豐田今天的成功。而在一汽豐田成立近17年以來,一直堅持豐田的“高QDR”(品質、耐用性和可靠性)基因,並因此獲得了獲得700多萬位車主的青睞,而且是近乎“零差評”的超高口碑,所以說一汽豐田才是值得我們國產車卻效仿的“標杆”品牌。

這才是國產車“標杆”!17年近乎“零差評”,獲得700萬車主青睞

再者靠的就是品牌力。品牌力是一個品牌成功與否的重要體現,它不單單指的是知名度,還有美譽度和誠信度。而在品牌力方面,一汽豐田也是表現不錯,面對新冠疫情,一汽豐田也是做出了很好的表率,除了捐款之外,還為醫護人員提供了近4000萬元的專屬終身保養計劃。而且它的公益理念已經成為了一項長效機制,踐行企業社會責任帶來積極的正面影響力。

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最後,一汽豐田在提高品質、重視質量和提升品牌力的努力下,它不僅贏得了700多萬用戶信任,還有著非常高的保值率,並且還連續五年累計六次獲得了“豐田服務全球表彰金獎”。所以它不單單是汽車合資品牌中的翹楚,還是我們國產車品牌的“標杆”,是值得我們去學習的。


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