2020年3月6日，杭溫高鐵杭州至義烏段可研報告正式獲省發改委核准批覆，金華由此吹響“縣縣通高鐵”衝鋒號。項目建設工期3.5年，力爭年內開工建設，建成後浦江縣城將結束不通高鐵的歷史。
近日杭溫高速鐵路獲批，杭溫高速鐵路簡稱杭溫高鐵，設計時速350km/h，共分為三段建設建設，分別為杭溫鐵路一期（義烏至溫州段）、杭溫鐵路二期（杭州至義烏段）和湖州至杭州西至杭黃連接線，是長三角地區城際軌道交通網絡的重要組成部分。先行段於2017年3月9日開工建設，全線預計2022年建成通車。
本段共設義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（溫州北）及溫州南等7個車站。其中永嘉（溫州北站）、溫州南站為客運始發站，義烏和橫店站為具備始發功能的客運中間站，磐安、仙居、楠溪江3個站均為一般客運中間站。
杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程新建正線全長58.397公里，鐵路等級為高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。項目總投資94.8億元，計劃於今年年底開工，爭取與杭州西站、杭溫鐵路義烏至溫州段同步建成。該項目建成後將貫通杭溫鐵路一期（義烏至溫州段）和湖杭鐵路，打通浙江南北縱向鐵路通道，將有效緩解滬昆鐵路運量飽和壓力，形成杭州至溫州最為便捷的客運通道。
杭溫高鐵和杭紹臺溫高鐵（杭臺溫城際鐵路）都已經列入浙江省高速鐵路規劃，那條先開工建設，沒有定論。杭溫客專已經列入溫州 市軌道交通產業培育發展規劃（2014-2020），設計時速350公里/小時。
第一，杭溫高鐵是長三角、浙江省高速交通圈的重要組成部分。長三角範圍內看，非常緊迫，急需馬上研究立項並開工，爭取十三五建成通車。僅看安徽，連接杭州黃山的高鐵，杭州到合肥的高鐵都已經通過國家審批，但作為浙江省的的第一大城市杭州，第三大城市溫州，竟然沒有1小時直達的高鐵，這是對於浙江、杭州、特別是溫州來說是極為不利的。
第二，杭溫高鐵是浙江全面現代化的重要保障。杭溫高鐵，連接杭州都市區、金華-義烏(東陽)都市區、溫州都市區，這浙江省的三大都市區，也是浙江省北部地區和中部和南部地區的重要戰略通道，它的建成必將擎起浙江的全面發展，強力助推浙江率先實現現代化。
第三，杭溫高鐵，客流充足。杭溫是連接杭州都市區、金華-義烏都市區、溫州都市區的最快通道，是長三角高速鐵路圈的重要組成部分，是長江經濟帶聯通海峽兩岸經濟區和海上絲綢之路的重要戰略通道。僅僅考慮沿線的縣市，諸暨、義烏、東陽（橫店）, 磐安、仙居、永嘉，它們每個都極富特點，特別是義烏和東陽（橫店），將給杭溫高鐵帶來極大的客源。
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