最近兩年，輪胎企業倒閉破產已經不是什麼新鮮事，但很少有人去關注這些輪胎企業破產之後的命運。破產並不是結束而是開始，如何處理這些破產倒閉的輪胎企業，是救還是順應改革徹底淘汰是擺在政府面前的撓頭大事。對於一些知名的大型輪胎企業，往往是政府牽頭找資金，找買家，爭取由同行企業對其進行兼併重組。
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山東國鵬橡膠
2019年8月27日，山東國鵬橡膠有限公司的所有資產以11679萬元價格拍賣成功。從2019年2月4日至2019年8月27日半年期間國鵬橡膠經歷了7次拍賣，價格也由原來的2.17億降低至1.17億，據瞭解，國鵬橡膠最終購買人為山東全世通輪胎有限公司股東趙建彬。
2020年3月21日，山東優盛輪胎有限公司首條全鋼胎正式下線。山東優盛輪胎股東正是趙建彬與秦春霞，國鵬橡膠搖身一變原地復活。
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山東永泰集團
在眾多破產的輪胎企業中，山東永泰集團的關注度無疑是最高的，作為中國化工企業500強，永泰自2018年7月16日被法院裁定破產清算以來命運多舛，先是一側生產廠區租給了債權人山東華盛橡膠有限公司，之後的拍賣也是一波三折，先是雙王四億拍下永泰，但又不知為何最終雙王放棄了購買永泰，取而代之的是華盛橡膠以2.68億買下永泰。
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山東恆宇集團
在離永泰不遠的地方也有一家大型的輪胎企業破產，這就是山東恆宇集團。恆宇2018年7月破產時負債總額高達24.25億元，眾多的員工及投資人堵門要債，曾經入選山東最具發展潛力的100強企業僅存活了13年就宣告破產。恆宇集團旗下恆宇科技有限公司被雙星收購，恆宇橡膠則被永盛橡膠收購。
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山東德瑞寶輪胎
山東德瑞寶輪胎屬於山東昊龍集團，是一家集全鋼子午輪胎、半鋼子午輪胎生產銷售及國際貿易於一體的現代化大型橡膠輪胎企業。德瑞寶輪胎與2015年2月破產，破產重組的過程一波三折，先是請廣饒市政府出面重組德瑞寶輪胎，後來有與雙星簽訂《資產租賃協議》，最後才在拍賣中以8.91億元被恆豐橡塑收購。
倒閉破產是假，起死回生是真？
從以上幾家輪胎企業的現狀來看，山東國鵬橡膠、山東永泰集團、山東恆宇集團、山東德瑞寶輪胎等輪胎企業並沒有正真的倒閉、關門，破產停產。
有輪胎行業內的人調侃現在輪胎企業的狀態為：活著的死了、死了的活著、破產的沒停產、倒閉的沒關閉。一些活著其實奄奄一息的企業被盤活，破產、倒閉的企業被租賃。由於一些地方政府插手、支持，使某些企業不致於真正倒下。這樣的挽救，保證了倒閉輪胎企業員工的就業，維護了社會穩定。同時也避免了工廠設備等資源的浪費，畢竟隨便一個工廠就是幾億元，幾十億元的投入。但以上輪胎企業的重組整合並不是市場的選擇，所以輪胎行業還要面臨低價競爭、產能過剩帶來的危害。
中國輪胎企業還在為前期的野蠻發展付出代價，有些輪胎企業倒下了、有些輪胎企業被盤活、有些輪胎企業沒利潤、有些輪胎企業在硬抗。2020年仍將有輪胎企業倒下，也還會有輪胎企業站起來，無論怎樣競爭都在，這就是中國輪胎企業的宿命。
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