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近日，由上海交通大學牽頭負責、6家科研單位共同合作的“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化”項目正式入選2019年度國家科技進步獎特等獎提名。這些原本用來疏浚河道，通暢阻淤的工程船在國家海洋戰略中發揮了堪比航空母艦的作用，這是為什麼？
我國大約有1.1萬餘個海島，這些島礁對維護海洋權益、開發海洋資源具有十分重大的戰略意義。但目前大部分遠海島礁無人居住，缺乏淡水，面積狹小，很難對其進行有效利用，軍艦、飛機受自持力影響，也很難即時有效的對這些島礁進行守護。
所以在將南海各島礁擴建填充稱大面積的島嶼意義重大，建立一個永久性可以供軍隊和平民自然居住的南沙居住點和有經濟價值的陸地地產，這個條件一旦具備，中國在南沙地區的主權就可以具體化和永久化。每個島嶼都會成為具有完整攻守能力的，可以防禦世界上任何級別軍事力量的軍事基地。將該基地能夠作為距離中國本土1000公里以外相對方便和獨立地的戰略戰術支撐。
按照這樣的要求和標準至少需要三千米以上的雙跑道的機場和相應的機場設備場地，以及可以容納一個航空母艦戰鬥群休整的相應大型港口和補給設施。另外這些基地還是可以對南海南部南沙群島地區主權維護和執法據點。每個島嶼五到十平方公里面積大致可以符合建造要求。南海造島之前，中國在南海最大的基地西沙永興島面積 2.1 平方公里，顯然不能。
要造成這麼大面積的島嶼，用傳統填海造陸方式顯然是不現實的。傳統的方式常用的有沉箱或者打圍堰。前者是將造好的混凝土構建運送到預定海域沉入海底，而後者是以海岸為基礎建起圍堰然後抽乾海水，再填滿這個大坑。
然而，南沙群島到海南島的距離和上海、香港之間的距離差不多㠲，距離遙遠，還沒有大面積的岸基可以利用，施工要花上數十年，工程造價更是天文數字。而有了絞吸式挖泥船，就可以在南海就地取材進行填吹式造島。
利用絞吸式挖泥船吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，藉助強大的泵力，揚到泥沙物料需要堆積的區域。整個挖泥、運泥、卸泥的全套工作一氣呵成，堪稱造島中的豪傑。2005年以前，這種技術基本由歐美壟斷。上海交大與多家科研機構聯合研發的“天鯨號”打破了這項封鎖。
迷彩虎軍事
這類海工船舶，已經被列為國家戰略技術裝備，不能隨意出口了！這類船舶製造最高技術已由荷蘭等歐洲國家，轉向中國🇨🇳一家獨大了！大國重器，也是造島利器👍
