合江門是宜賓的一大型碼頭，可同重慶、樂山、雲南等地，三江匯合，風光獨特，對面是宜賓白塔。站在合江門處，左面緩緩流淌、水色如黛的江是岷江，右面翻花鼓浪、水色泛黃的江是金沙江。一看就知道，岷江嫻靜溫柔，如窈窕淑女；金沙江粗獷剛烈，像鐵血兒男。他們在合江門擁抱，合流成為舉世聞名的長江，捲起一江歡樂的浪花流向東方，最後注入東海。
《宜賓市志》記載：明王朝洪武六年(1373年)六月，在宜賓城東設敘州府府署。是年修築宜賓石城。石城周1087丈，為門6，東偏南名合江門。從明熹宗天啟元年(1621)年起，宜賓城歷遭戰禍、天災，至崇禎十七年（1664年）明朝滅亡，明前期形成的宜賓城初步繁榮局面已逐漸衰敗。明末清初，張獻忠義軍張化龍、方晉惠、馮雙禮、劉文秀等部，曾三次佔領宜賓。清軍和南明地方武裝共同剿殺義軍，宜賓城遭受嚴重戰亂。明川陝總督宜賓賀市（今合什）人樊一蘅於清順治二年（1645年）佔據宜賓城後，即屠殺義軍，“城為一空”。辛亥革命後，川滇黔軍閥混戰、四川軍閥內戰，宜賓城屢遭兵燹。所以，歷經戰亂，你攻我打，城牆摧陷，城門毀壞，因而合江門無門。
合江門曾是宜賓主要的水陸碼頭之一。宜賓的碼頭有“六渡八幫”之說。六渡，即：北關渡、東門渡、合江門渡、下渡口、中渡口、上渡口。而這些渡口停靠的船舶大體分為八個船幫，即：乾貨幫，主要停靠沿金沙江從雲南下來裝運乾貨、土特產的船隻，船幫口岸在潼關；成都幫，主要停靠從成都金堂、樂山沿岷江下來，裝運菸葉及其他土特產的船隻，幫口在柑子灣；五板幫，由五板小船組成，專為大船打駁裝載，幫口在春暢壩；敘渝幫，幫口在銀珠巷；敘瀘幫，停靠宜賓至瀘州的貨運船隻，幫口在土橋子；竹木幫，專營竹木筏運，幫口在王爺廟；鹽幫，專門從事五通橋的鹽道運輸，幫口在會仙橋；嘉陽幫，專門停靠從岷江河口下來的的運煤船隻，幫口在二坎子。這些渡口每天有成百上千條船進出停靠。在沒有輪船或輪船尚未普遍使用時，下水船行全靠推撓，上水船行全靠纖拉；不管下水上水，行船大都要經過合江門碼頭。有了輪船後，合江門成了主要港口，上至屏山、樂山，下達瀘州、重慶遠自上海的船，都從這裡始發。
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