今天，我們來談談貨代！英文表達是forwarder。在談貨代之前，我們先來看看，度娘中給貨代是如何定義的：貨代就是貨運代理，進出口貿易即外貿中貨物由賣方流轉到買方，運輸方式有空運海運快遞鐵路單一或多式聯運，貨代就是負責這個運輸及相關的上門提貨，向海關做出口報關，安排海空運或快遞，貨物到達目的港後安排向當地海關做進口報關，放行後派送到門，其間的相關單證操作流程
大部分都可以交由貨代處理，買賣雙方只需配合提供相應的貨物信息文件。
再說直接點，就是在你和國外客戶中間，起著運輸+轉達信息（單據等）的作用，我們來看看，國內的主要的大規模的夥計貨運代理公司吧（僅供參考，非喜勿噴啊，我也是就我的知識水準羅列一下大家看看，請貨代同行嘴下留情）：
1：外運長航集團
2：港中旅華貿
3：建發物流
4：中港國際
5：錦程國際物流
6：嘉裡大通
7：振華物流
8：中通遠洋
9：中鐵聯合物流
10：華運國際
還有諸如開源，美設，百納，運去哪兒新興的物流平臺（他們沒有自已的車隊，憑藉網絡平臺接單外包形式的，但是發展的也不錯，其中運去哪兒就是我們的合作方）。
貨代，從發貨方的角度來講，一種是國外客人指定的貨代，另外一種是自已公司長期合作的貨代，作為發貨商。這個時候我我不的不想對國內的貨代公司說一句話：大多時候你們都很操蛋！只要在電話中告訴我，國內費用為零，不收我的任何費用，這樣的貨代，我一律拒絕合作！我來告訴你為什麼！
1：:客人喜歡指定貨代，原因大概有如下幾點，第一個，實時掌握自已的貨物的出運，訂艙，出港，抵港時間，第二個：自已的貨代公司，肯定收費有利於自已，但是事情是雙向的，只要目的港收費低廉，那麼起運港也就是我們，費用一定不合理！
2:出口方自已找的貨代公司，如果告訴你國內費用低廉，甚至是零，請不要合作和他們，厚此薄彼！這邊低廉甚至是零費用，我們的上帝---客戶，抵港這邊費用一定高了起來，如果是我們自已的貨代公司，客戶一定來投訴，費用為何如此之高，你是為了區區一點貨代費用得罪客戶嗎？在這個時候，我很想對國內的三不流的貨代公司說一句話，X你大爺！別害人！ 從事外貿初期，是很容易被這種零費用的貨代吸引住！Never trouble the trouble !
專業的貨代公司能讓我們出口順順利利，是我們外貿出口企業中很重要的一個環節，所以，我們應該尊重我們外貿行業中，他們的這個角色！儘量不要更換貨代，一旦合作是OK的，其中有一個最重要的事情，對我們來說，那就是賬期問題！！！！再說直接點，錢，錢，錢！ 不要更換貨代，貨量又是OK的話，比如一個月出20條櫃子，或者10票以上的散貨！貨代公司都會很樂意給你賬期，30天是最基礎的吧，60天！我司就和兩家公司簽訂了60天的賬期！這個一個月可以給我們節省8~10萬左右的現金流！當然，錢多多的公司可以不用去考慮這個問題，但是對於一般的中小公司，外貿公司而言，這個費用也要考慮，也必須要考慮！也就是說在兩個月內，貨代費用可以不用事先給，就能夠做到電放貨物，抑或拿到正本提單！就能夠從客戶手裡拿到尾款！等賬期時間到的時候在付出去！如今，誰會借你兩個月的錢，不用利息！！銀行？朋友？算了吧。不認識的人裡面，貨代公司可以！知道重要性了吧！
2020.03.21
17:37
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