前幾天幫部分朋友解決了30萬元SUV如何選的問題，今天我們來看看50萬元左右的SUV應該如何選。這個價位選擇並不多，沃爾沃XC90憑藉十四萬左右的市場優惠進入了這一區間。另外2019款奧迪Q7部分車款的優惠幅度超過17萬，也能夠染指50萬元的區間。去年上市的凱迪拉克XT6，則直接把自己的售價控制在了55萬以內。

為了結果更直觀一些，奧迪Q7我們選擇2019款的45TFSI舒適性，指導價68.38萬元，優惠後的價格為56.07萬元。凱迪拉克XT頂配車型四驅鉑金運動版，指導價54.97萬元，終端優惠後售價為52.97萬元。沃爾沃XC90 T6智逸豪華版，指導價69.09萬元，優惠後的價格僅為55.8萬元。這樣三款車的終端價位基本相當，凱迪拉克XT6由於採用錯位競爭的策略價格有一定的優勢。無論是Q7還是XC90的優惠力度，都非常誘人。

造型和尺寸

XT6採用凱迪拉克最新的家族化設計，看起來年輕運動了許多

矩陣式LED大燈和主動進氣格柵，都是凱迪拉克的優勢配置

凱迪拉克XT6採用凱迪拉克最新的家族化設計，格柵扁平化，看起來更運動一些。貫穿式的LED日行燈，增強了整車的氣場。XT6是三款車中唯一標配矩陣式LED大燈和主動式進氣格柵的車型，科技感更足一些。四門感應鑰匙，以及感應式尾門都是十分方便的配置。凱迪拉克還為前排提供了多層隔音玻璃，後排則準備了私密玻璃，相比兩個競爭對手，配置略微豐富一些。

沃爾沃XC90有著濃厚的北歐簡約風格

雷神之錘大燈，已經成為沃爾沃的符號化元素

沃爾沃XC90的北歐簡約設計非常經典，雷神之錘大燈和維京戰斧尾燈，已經成為品牌的標誌性元素。沃爾沃XC90是三臺車中唯一提供霧燈的車型，更多的考慮了惡劣天氣下的安全性，但同時也是三臺車中唯一沒有配備自適應遠近光功能的一個。XC90和Q7都提供了大燈清洗裝置，惡劣路況下也能夠從容的應對。

奧迪也逐漸從中庸過渡到年輕運動的設計風格，格柵的衝擊力在增強

雖然有著燈廠的外號，但是入門車型的配置並不高

奧迪Q7是三臺車中終端售價最貴的一個，但同時配置也是最低的一個。Q7可以選裝矩陣式LED大燈，不過需要額外支付1.4萬元。另外不同於兩個對手的20英寸輪轂，其輪轂為19英寸，尺寸略小一些。由於是入門配置，Q7的無鑰匙入車和感應式尾門均為選裝，配置與前面兩位相比起來沒有優勢。

XT6的軸距最短，但是三圍並不輸給另外兩位，外部配置也更豐富一些

沃爾沃XC90的軸距接近三米，但是三圍是三輛車裡最小的

無論軸距還是尺寸，奧迪Q7都有著一定的優勢，只是配置偏低

尺寸上面奧迪Q7擁有最大的車身長度和軸距。凱迪拉克XT6雖然軸距最短，但是車身長度和寬度都位於三臺車中的第二位，尺寸上並沒有任何劣勢。沃爾沃XC90的軸距接近三米，但車身的三圍卻是三臺車中最小的。

內部配置

XT6的內飾在豪華的基礎之上，也開始走簡約年輕路線

XT6的方向盤配置，是三款車中最高的，支持加熱和電動調節並且帶有撥片

依然先從售價最低的凱迪拉克XT6開始說。凱迪拉克善於營造內飾的豪華感，這一點在XT6上得到了延續。XT6的內飾設計也向著簡約化年輕化發展，看起來清爽不少，還加入了許多科技玩意兒。XT6配備8寸彩色行車電腦，保留了傳統的指針儀表。方向盤的功能在三款車中最為全面，包括了換擋撥片、加熱、電動調節和記憶功能。

8寸觸屏尺寸不佔優勢，但同時支持CarPlay和CarLife

流媒體後視鏡還帶有行車記錄儀的功能

娛樂系統方面，凱迪拉克配備8英寸觸屏，同時支持CarPlay和CarLife，也是三臺車中獨一份。音響方面採用了14揚聲器的BOSE至臻系列，並且帶有主動降噪功能。另外凱迪拉克XT6還提供了流媒體後視鏡，自帶了行車記錄儀的功能。在USB數量上，XT6遙遙領先，並且還提供手機無線充電功能。

XC90的內飾也是濃濃的簡約風，縱置9寸觸屏非常有個性

9寸觸屏的面積三臺車中最大，手機互聯只支持CarPlay

沃爾沃XC90的內飾也帶有濃重的北歐風情，設計相當簡約。縱置的9英寸觸屏，是三臺車中尺寸最大的，不過只支持CarPlay。XC90配備了12.3英寸的全液晶儀表，屬於這一級別的主流水準。方向盤的配置就比較低了，沒有撥片，加熱功能也是選裝。

車內配備220V電源，讓沃爾沃XC90的便利性有質的提升

沃爾沃對空氣質量十分重視，車內除了多溫區空調外，還提供了負離子發生器和PM2.5淨化功能。這一點上，凱迪拉克XT6勉強打個平手，但奧迪Q7均為選裝。車內僅為前排提供了2個USB接口，但是額外提供220V電源接口。

Q7的內飾沒有太多新鮮感，都是熟悉的大眾元素

8.3寸懸浮中控屏，稍微有些過時了

奧迪Q7採用標準的德國設計，基本上所有的部分都有濃重的大眾味。2019款依然採用懸浮式的中控屏，以及貫穿式的隱藏空調出風口。8.3寸的中控觸屏，支持CarPlay，達到了主流水準。

全液晶儀表為奧迪Q7帶來了滿滿的科技感

與沃爾沃XC90一樣，奧迪Q7也採用全液晶儀表。方向盤帶有換擋撥片，加熱功能為選裝。與前面兩款車型不同，奧迪Q7雖然提供了多溫區空調，但是PM2.5過濾和負離子發生器，均為選裝。

座椅及空間

XT6的座椅相當舒適，在同價位的三臺車中額外提供了通風功能

XC90更多的強調材質的環保​。

奧迪的腰部支撐可調範圍更大，​配置大多需要選裝。

座椅配置方面，三臺車均採用了真皮座椅，舒適度都沒有任何的問題。不同之處在於奧迪Q7的腰部支撐擁有更大的調節範圍。三臺車均配備了座椅加熱，但只有XT6同時提供了通風功能。當然奧迪可以選裝通風甚至按摩，只是需要額外付費。

XT6的6座佈局，擁有接近MPV的空間表現，每一位乘客的舒適度都非常高

XT6的第三排空間表現不俗，還提供了電動翻折等功能

後排座椅方面，凱迪拉克XT6採用6座佈局，每一排的舒適性都不俗，空間表現也接近於MPV車型，並且為第二排乘客提供了座椅加熱功能。六座相比七座車型而言，還能夠減少一些驗車的麻煩，並且提升了第二排的舒適性。另外凱迪拉克還為XT6配備了電動升降第三排座椅的功能，更方便一些。

XC90採用標準的7座佈局，表現中規中矩

Q5標配為5座，選擇7座的話需要額外支付1.5萬元的選裝費用

沃爾沃XC90標配為7座版本，採用經典的232佈局。第二排的舒適度和空間都非常寬敞，第三排則更傾向於應急之用。而奧迪Q7標配為五座版本，第二排可以選裝加熱功能。如果想坐7個人，則需要額外支付近1.5萬元的選裝費用。

動力和安全性

XT6的2.0T發動機配備了可變缸技術，經濟性更突出

XC90採用了雙增壓技術，輸出最為突出

Q7的2.0T表現中規中矩

雖然價格上升到50萬元這一級別，但是無論凱迪拉克還是奧迪都採用了2.0T渦輪增壓發動機，大排量的時代已經一去不復返了。凱迪拉克XT6和奧迪Q7均採用渦輪增壓技術，而XC90採用了機械和渦輪雙增壓。因此在數據表現上，沃爾沃XC90成為理所當然的頭名。另外凱迪拉克XT6配備了可變缸技術，在經濟性表現上會更出色一些。

XT6的9AT是三臺車中檔位最多的

三臺車均採用了AT變速箱作為傳動部分，並且都採用了多片離合器差速器為核心的四輪驅動系統。凱迪拉克XT6的檔位最多，達到了9個，Q7和XC90均為8個。懸掛結構上，奧迪Q7為前後多連桿，沃爾沃XC90為前雙叉臂後多連桿，而凱迪拉克XT6為常見的前麥弗遜後多連桿。

氣囊數量上，凱迪拉克XT6與沃爾沃XC90基本相同，在傳統之外還提供了膝部氣囊。奧迪Q7由於是入門款，沒有提供後排側氣囊和膝部氣囊，安全帶提示也僅有前排提供。主動安全配置方面，則是凱迪拉克XT6的強項，提供了併線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標誌識別、主動剎車等幾乎目前全部的主動安全配置。沃爾沃XC90的配置基本相同，只是少了併線輔助。而奧迪Q7除了主動剎車之外，就沒有更多的功能了。

​在安全性上，凱迪拉克XT6不僅有著配置優勢，比C-IASI更嚴格的IIHS測試中，XT6也到到了​頂級安全評價。由於是保險業的專業測試，因此測試成績​更接近實際使用。

另外凱迪拉克XT6在360度全景影像的基礎之上，還提供了前向的夜視系統。另外兩臺車只提供了基本的倒車影像和前後雷達。不過凱迪拉克XT6沒有提供陡坡緩降功能，顯然更傾向於城市道路。而沃爾沃XC90和奧迪Q7，應付惡劣路況的能力更好一些。

總結

通過簡單的對比不難發現，凱迪拉克XT6通過錯位競爭，成功的與軸距更大的奧迪Q7和沃爾沃XC90擠進了同一價格區間。雖然軸距最短，但憑著尺寸的優勢，營造出足夠寬敞的空間。另外配置和安全性上面，作為二線品牌的凱迪拉克，也拿出了性價比這一殺手鐧。同為二線品牌的沃爾沃XC90似乎並沒有什麼優勢，北歐的簡約設計，和安全性以及健康等賣點，也被對手追平，走上了價格戰的老路。當然霧燈和大燈清洗以及7座安全帶提示等配置，都表現了其對安全性的絕對重視。奧迪Q7作為一線豪華品牌，也打起了價格戰，入門車型更多的是為了那些好面子的朋友們準備的，無論是空間或是配置都沒有太大的優勢。2019款已經進入停產在售的階段，如果想抄底的話得抓緊了。

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