深情不及久伴95
其實，輪胎不是高科技，一直沒有發生什麼革命性技術更新，決定輪胎品質的主要因素：原料配方，設備工藝，花紋設計。很多小廠缺的是：配方及原料品質，高端設備，品控。設計可以模仿，高端設備可以花錢買，國內企業經過多年積累，國內大型輪胎廠家生產的輪胎產品各方面基本達到部分甚至超過國際品牌，在歐洲的這樣的高標準市場由於其性價比因素市場佔比也是不斷，我們所熟知的倍耐力在國內是fengshen廠代工，米其林是國內huili廠代工，都是國產，但是和自身品牌生產線不一樣，品質也不一樣。而像國內某幾個輪胎工廠，除了產品力不斷提升，也更加註重自身品牌建設，近些年更是多品牌建設，有點當年手機市場國產品牌群起圍剿國際品牌的意思。
big彭說
這個我比較有發言權，，車子8萬多公里，，超級暴躁駕駛，，一共換了10條輪胎，，2條馬牌2條固特異2條朝陽，原廠4條韓泰，現在4條普利司通，，，馬牌舒適，不耐磨，我只跑了6000就到安全線，，我一個弟兄銳志一年，馬牌也磨平了，，我換的CC5，，朝陽真心差，，不建議用，，固特異還可以，，耐磨，，最好的感覺就是普利司通，，，兼顧的不錯，，，以後我換輪胎，就換普利司通了，，現在，，回力也不錯，，他跟米其林是同一生產線了
小周小哈哈
車子進口的，已經8年13多公里了，兩個月前換了第2次輪胎。7萬公里時候，第一次換胎，換的和原車一樣的輪胎，4條馬牌的胎3000多。11萬公里時候，發現原裝胎好像腐蝕的比較嚴重，不知道什麼原因。又跑了兩萬公里，總感覺輪胎跑高速不安全。決定買輪胎給換掉，原配的胎途虎上也有賣的，換原裝胎要3200塊，感覺貴，也是因為之前換的感覺不值這價兒，就沒買。最後買的固鉑的胎，便宜，買三贈一，四條胎才1347塊錢。這跑了兩個月了，感覺和原裝胎沒啥區別啊，物有所值！真香
鐵臂阿童木Atom
輪胎換了4條，都是2條換新放前輪，這樣比較更明顯，原裝萬力，用了3年真的很耐磨，出租車最愛，但胎噪聲音大硬舒適性不好…，胎面很多細裂紋就換了2個鄧祿普，確實感覺不一樣，舒適性胎噪都有很大改善，強的不是一星半點，後輪的2個萬力哎索性都換了，前輪2個馬牌cc6後面2個鄧祿普這次徹底改變了車的…，好像換了一個車，以前過坑減速帶慢速咚咚硬，快速咣噹減震到底…，現在路上坑坑窪窪的都不減速也沒聲音舒適度不是一般的好，做過我車的都說換啥了這車不像以前的車，很穩…很靜…，前輪沒說的，後輪和前輪比較還是有點差距，冬季用手嗯輪胎馬牌還是很有彈性，鄧祿普使勁摁才能感覺有一點點彈性，如果以前的萬力只能用錘子砸了，呵呵，看樣就是一分錢一分貨，其實價錢差的也不多，可知道好輪胎帶給你的是舒適…安全…而且陪伴你也是3~5年的不短時間…
James84901834
間隔三年，分別給兩輛車換了輪胎，第一輛是米其林，第二個是朝陽，價格相差一倍以上。
行駛起來別的不好說，靜音上比較，感覺朝陽還要好一些。
配圖是訂單截圖，朝陽是買三贈一活動
怕冷的電動車主
好馬要配好鞍，好車也要配好的輪胎。車輛行駛中很大一部分的噪聲是來自於輪胎，從家用的角度來說，輪胎的靜音和舒適性就是首要的需求，因此各大輪胎廠家也競相推出各自的靜音輪胎。那麼，輪胎為什麼會產生噪音？靜音胎又是如何做到靜音的呢？

一、輪胎噪音的來源
1、花紋
輪胎花紋間隙和輪胎四周的空氣流動。當輪胎高速滾動時，輪胎會變形，使得輪胎花紋與路面之間的空氣連續壓擠釋放，空氣會迸發出噪聲。
2、路況
胎面與路面產生摩擦震動，不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強度不同，胎噪大小也不一。特別是行駛路況惡劣的路面上，胎面與地面強烈摩擦、衝擊，並通過擋泥板等部件的震動形成共鳴放大，傳入車內。
3、胎面磨損
如果胎面磨損嚴重，將加大輪胎的震動噪音。而胎面若出現嚴重磨損，首先要查看胎壓，胎壓過高過低都會造成輪胎非正常磨損，引起胎噪。然後檢查四輪定位是否準確，因為四輪定位不準，輪胎長時間受力不均，輪胎磨損加劇，也會導致胎噪增大。

二、工程師：“靜音”是輪胎花紋設計的難點
設計一條輪胎首要考慮的一定是安全，靜音性能並不是排在首要位置，所以在兼顧了其他很多因素後，留給“靜音”設計的空間已經相對很小了。不過，就是因為發揮空間小，才更能體現輪胎設計的精妙。

三、靜音胎是如何降低噪音
完全靜音的輪胎，顯然是不存在的，但是通過花紋、結構、材料的設計，卻可以降低輪胎的噪音，從而達到相對“靜音”的目的。下面以馬牌MC5為例進行簡要說明。

MC5是德國馬牌推出的高性能輪胎，是一款既有操控性，也能兼顧靜音舒適的運動輪胎，號稱運動輪胎中的“靜音之王”。這樣一款全面的輪胎，我們來看看是如何平衡運動與靜音的！
1、不對稱花紋設計
馬牌MC5的不規則花紋塊和變節距設計，有利於增強輪胎的接地面積，提升抓地力，減少輪胎行駛時的噪音。還採用德國馬牌仿生學花紋技術，外側連塊式設計提高花紋塊強度，防止在快速變線時輪胎的卷邊效應，提供優異的高速和乾溼地操控性能。

2、3D主動噪音系統
採用德國馬牌獨創的輪胎靜音科技——3D主動降噪系統，打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流，降低輪胎噪音。

4、使用更軟的材質
馬牌MC5採用一層聚酯+二層鋼絲+二層尼龍的設計，胎側是1層聚酯，少一層聚酯，多一層尼龍，在不丟失性能的條件下，提升輪胎的韌性。

因此，對於追求運動性能和靜音舒適的車主來說，如果你考慮更換輪胎，馬牌MC5會是一款非常不錯的選擇。
小冬張
決定輪胎特點的:一看輪胎胎紋，二看輪胎配方，根本不是看哪個品牌，凡是以品牌論好壞和特性的都是XXX你懂的。
看了眾多評論，居然沒有提到輪胎具體型號的，令人震驚。
長話短說，我推薦三款靜音特性輪胎，價格從低到高排列分別是馬牌CC6（CC5已停產），固特異御乘2，米其林4ST（3ST已停產）。其中御乘2性價比最高。
決定輪胎特點的一看輪胎胎紋，二看輪胎配方，根本不是看哪個品牌，凡是以品牌論好壞和特性的都是XXX。
黃山的D先生
舒適度最好的米其林，最耐用的普利司通，鄧祿普，，最安全的固特異，性價比最好的佳通，，安全性最差的馬牌，質量最差的韓泰。國產最好的前進，朝陽，賽輪，最差的玲瓏。
凝是銀河落九天
推薦防扎胎，超級靜音還不怕扎釘子，值得擁有。
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利民通花無缺
我車子是atsl，，，原廠普利司通防爆胎，，，現在換成韓泰K117（普通胎），也可以換K117B（防爆胎），，，很多人會說韓泰質量不行，，，但這款韓泰運動型輪胎真心不錯，跑了1萬多公里，胎毛都還在，輪胎的溝槽設計非常合理，平時一個石子都卡不住，綜合性能好：安靜舒適又耐磨，，，愛奇藝有該輪胎在德國馬牌測試場的測試視屏，跟很多品牌的千元級輪胎同場競技，並不落下風，價格只有它們的一半。
