這個大傢伙，是怎麼從天上下來的？是不是和開車一樣，一腳剎車，就能安全著落了...（怎麼可能！）
飛機降落需要三大減速裝置，剎車片、擾流板、反向推力器。
本文講述的為一般客機：
1. 剎車片
飛機的和汽車的其實原理一樣，只是耐熱性能要好很多。
但是飛機體積重量巨大，一般的剎車根本剎不住！普遍使用多片剎車系統，制動時利用液壓將動片與靜片擠在一起產生制動效果，材料一般是石墨複合材料。
看到上圖，老司機要跳出來了，這不就是目前家用汽車的多片離合器嗎？
2. 擾流板
擾流板的效果主要不是增加阻力，是破壞上機翼面的形狀，破壞升力來增加輪胎壓力，飛機上的擾流扳是這樣的——
3. 反向推進器
起飛時會利用噴氣推力前進。
而到了降落的時候，是不是也可以反向噴氣減速呢？
原理圖如下——
現實中是這樣變身的——
反推的用處也是輔助剎車，減輕剎車負擔，就是說用不用反推，剎車距離是不變的。
其實飛機降落消耗的大部分能量，約70%都消耗在剎車上了，減速板也就佔20%，反推10%左右，而且後兩者只在高速滑跑中起作用，速度低於150km/h時基本就沒用了...
在三道大閘（剎車、擾流板、反向推進器）的合力下，飛機安全降落了！
