最近，上汽通用官方發消息稱凱迪拉克CT5的小老弟，CT4這款以操控、運動著稱的車型望於今年4月份正式上市。所以今天我們就來盤它，看看CT4的亮點！
必考內容劃重點
1、CT4定位是或是ATS（請注意，不是ATS-L，是標軸版本）的直接繼任者，和大哥CT5一起，用高低定位的形式奮鬥在豪華品牌中型轎車市場。
2、2.0T+8AT，在國內來說基本是同級別為數不多的後驅車型；配置豐富程度也是同級少有。
3、預計起售價格21萬上下，主要對手是奔馳A級、奧迪A3和寶馬1系，用錯位競爭瞄準一線豪華品牌的緊湊級細分市場，同時也和部分海外主流中型車做競爭。
4、CT4和大哥CT5並不相同，更合適追求豪華品牌、前置後驅、個性外觀，但看重性價比、對價格較敏感的年輕消費者。
產品解讀
CT4家族式的設計，品牌辨識度相當明顯，延續了CT5動感且激進的設計風格，看起來年輕、運動，並且不失豪華氣質，不過細節上還是有所微調。
例如淚眼設計的LED日行燈，或許是由於車頭體量比CT5小，讓同款的設計在CT4上顯得更加搶眼。
CT4和CT5一樣，是第二代Alpha（A2XX）平臺打造而來。據悉，CT4長寬高數據分別是4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，相比起CT5在長度和軸距上稍微短一些。但和標軸的ATS軸距相同，只不過車身更長一些。
這也使得CT4相比CT5看起來更緊湊，多幅式輪圈與車身整體的搭配也非常協調。少了一絲老成，多了些剛柔並濟的線條組合，更符合當代年輕消費者的審美。
同時，這也意味著CT4的定位邏輯是在大平臺的結構基礎上，構建的小尺寸車身。除了在設計上帶來更好的優勢外，對駕駛品質的提升才是重點。
大平臺不但能帶來更高級的產品特性上下限，還有高剛性的優勢，這是能大幅提升車輛動態性能的要點。
尤其是凱迪拉克現有的後驅平臺架構，是目前市面上少有的輕量化後驅平臺，憑藉著合理的50:50前後配重比，讓這一平臺屢次獲得海外獎項，在如今這個前驅為王的市場中，是相當難能可貴的。
這其實有點像當初的後驅寶馬1系，1系之所以會成為經典，操控被粉絲們吹爆，一個重要的原因就是因為1系和3系共用了同一個平臺。而如今寶馬也走上了以CLAR平臺實現模塊化的道路後，CT4，或者說凱迪拉克是如今國內，為數不多能買到50:50前後配重比的後驅平臺車企了。
動力部分上，CT4將提供2.0T渦輪增壓發動機，這也是如今凱迪拉克的看家發動機，在凱迪拉克CT5上，這臺動力最大輸出功率為177千瓦，最大扭矩350牛米。這樣的動力，用在更輕更小的CT4上，會有什麼表現相當大家應該能想象得到。
變速箱匹配的是8AT，除了更符合成本的控制外，相比起齒比會更綿密，理論上的更強調舒適平順性的10AT，8AT無疑擁有更純粹的運動性，這點從ATS就能體現出來。
值得一提的是，CT4將推出後驅和四驅版本，並且提供了凱迪拉克標誌性的雙軸麥弗遜式前懸架，以及大概率會提供電磁懸掛，可以進一步把動態的質感強化出來。
畢竟CT4在海外上市時，其總工程師在接受國外媒體採訪時就表示：CT4的每一個元素都旨在為駕駛者帶來簡單的精度和明銳的駕駛反饋。
CT4值得期待嗎？
雖然和CT5一樣屬於中型車，但CT4定位比CT5稍微低一些，作為入門車型，未來必然是將會主攻豪華品牌入門級車型，最直接競爭對手應該是是A3、A級和寶馬1系。
首先，和BBA入門級對手比，CT4在定位上就佔了大便宜，雖然空間表現從ATS來看可能會沒有太大優勢，但高一級別的底盤基礎，能帶來高一級的產品力，體驗會有明顯的差異。
此外，CT4最大的賣點在於驅動形式和動力。
以全系後驅對標BBA入門車型的全系前驅；以全系2.0T高功率發動機對標對手的高低功率動力系統；以全系8AT對標對方的統一雙離合。以操控和運動作為賣點CT4，無疑更能滿足消費者對於所有豪華品牌運動型車的期待。
雖然官方展示還沒公佈價格，但從結合現有資料和車型的價格，盲猜CT4起步價或許會在21萬左右，頂配車型會在27萬上下。一方面與大哥CT5拉開一定價格差距，保證自身不會內鬥，避免無謂的內耗。
另一方面，與同級別的A級、1系和A3基本處於同一起跑線，畢竟作為僅次於BBA的豪華品牌，凱迪拉克的產品陣容很明顯和BBA走的是錯位競爭的路線。
就拿轎車來說，。凱迪拉克CT5會比同價格的寶馬3系等車型高上半級，CT4為了拉開差異化，必然會在1系和3系之間。而且從CT5目前的銷售情況來看，此前凱迪拉克品牌終端大幅度的優惠或許不復存在，官方會調整價格，大家想“骨折”買車，或許會特別困難了。
總結
CT4絕對是屬於值得期待的車型，有顏有料、性價比還高。現在來看，唯一的遺憾或許是空間不會太出彩，如果空間真的和軸距相同的ATS一樣的話，或許會被部分消費者認定為不足。
但換個角度去思考，全系後驅，2.0T高功發動機+8AT的CT4，在運動屬性上更為極致和執著。這不正是符合年輕人對豪華運動車型的需求：畢竟所謂的豪華運動車型，不是應該要具備普通車型不具備的獨特氣質嗎？
因此，如果你是追求豪華品牌、前置後驅、個性外觀，但看重性價比、對價格較敏感的消費者，如果你近期有購車計劃的話，CT4和BBA入門車型之中，你會如何選擇呢？歡迎在評論區和大家一起談論哦！
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