心態安然的退休時光
全順瞭解一下。空間大，底盤高。55歲了，退休帶著家人，估計也不會去越野冒險，有一個皮實耐用空間超大的，應該夠用了。
躲在樹後面
這個價位給你推薦兩款車型，一個是五十鈴的牧遊俠，柴油車，省油，耐操，質量穩定。另外一個就是長城的哈佛H9,經過近幾年的積累哈佛H9已經很不錯了，有著國產普拉多的稱號，希望能夠幫助到你。
漫步者660182
朋友，你的想法我已經實現了，我買的奇駿2.5排量4驅車非常省油，非常省心，我已走過了西藏所有的景點，正常景點，都是柏油路，我今年秋天走的丙察察土路很多，毫無壓力，供你參考，這個是經典的自駕遊圖片，希望對你有所幫助
幸福攝影1
我的計劃，今年48了，現在開吉姆尼，和老婆每年出去溜達兩次，每次20天左右。計劃買一輛短軸依維柯，把車廂裝修一下，可以臨時躺著休息，正常住店，需要的時候可以臨時對付一晚。空間大，帶的東西也多，活動空間也大。
古格象泉
不管你怎麼想，我先說說我自己。我今年56歲，十二月底，趕著有優惠，買了一臺長軸中頂小客，準備用幾年時間改和改進床車，然後退休出遊。逛了近十年的各種車論壇，2018年開轎車遊覽了西北4省；2019年開越野車川進青出，遊覽西藏，沒走夠，還想去，大概這就是中毒了吧。退休遊感覺車還是大點好，B型吧，夠用，低調，別虧了自己和老伴。
柳易
兄弟，咱哥倆同歲，我根據自己的情況給你作個參考。我比較喜歡自駕遊，前年去了青海，甘肅等西北數省，去年又經山西去了內蒙滿洲里。寒暑假基本上沒閒著。今天春節本計劃廣東，福建等地。誰料天災人禍，隔離在家那也去不了。我們這個年齡自駕遊選車首先要考慮駕駛舒適性，我覺著二十萬左右的轎車比較合適，跑長途不累。我不贊成買SUⅤ或越野車，過了瘋的年紀。全國基本上路況都很好，住宿也方便。最好選擇合資的大品牌的車，質量較可靠，如君威，帕薩特，C5等。以上建議供你參考！
武漢驕龍
你好朋友，我也是即將退休的人，想法也和朋友一樣，想趁著身體允許的時候自駕出去玩幾年，我去年看了好多我能承受了的車型，最後選定了國產哈弗H7L七座，上道共計花銷差300元17萬，現在行駛2萬多公里，車況還不錯，未出現任何問題，我想等退休後改成床車出去走走，就介紹這吧，僅供參考啊[握手]
用戶3240171423834
你好同齡人。我也有同樣的考量，分享一下我對車的想法。
預期：
1.價格，這是最最重要的，離開價格談需求毫無意義。
2.安全，我不想為了幾萬元錢而忽視自身的安全，如果多花幾萬元可以買來主被動安全的具有本質性的升級，我義無反顧。
3.性能，這一點要多囉嗦幾句。2016年，我帶家人開著明銳1.4tsi自駕新疆，21天行程12000公里，經歷了各種各樣的路況，我的駕駛原則是：上坡時不能前面有車，下坡時不能後面有車（當然指的都是大貨車），此其一。第二，既然自駕遊就一定會經常去那些人煙相對稀少的地方，這種地方道路大多不好，而且變化很大，這就需要通過性，脫困能力，車身強度，機械穩定性都要相對穩定，我也知道硬派越野車好，不過那不是我的菜，畢竟買車的絕大多數時間都是在做家用，動輒百公里17/18升的油耗，不是我們想買20萬元車的人能承受得了的。第三，良好的行駛品質。這包括日常行駛時的舒適度（NVH），緊急避讓時的安全極限（比如麋鹿測試的速度極限），合理實用的配置等。綜上所述，選車的範圍大致可以確定了。不要CVT變速箱，不要2.0及以下排量，不要合資品牌，因為這個價位的合資品牌不可能買到所要求的空間、配置和排量，即使能勉強將就也必是丐版，安全根本無法保障。
此前一直糾結於空間大一點的車，後來無意間發現寶沃BX7（四驅五座旗艦版23.48萬），前幾天又發現吉利星越（頂配2.0四驅19.58萬元），寶沃除了品牌和二手價格要更吃虧，其他的都堪此大任，只是價格稍超。星越在前不久的中保研碰撞中，其它都不錯，只有25%偏置碰撞中不咋地，這讓人糾結。其實這個價位的領克也相當不錯，碰撞測試全優，只是空間小了點。這個價位還可以選奧蘭德等，只是因為CVT變速箱被篩掉了。
以上僅供參考，重要的是一定要自己親自去試駕。
曉川斯夫
55歲、20萬預算的自駕遊車型買什麼車？
答：考慮到題主年齡，55歲不宜進走激的越野自駕遊路線，應該走規範鋪裝公路路線多一點，因此過性方面一般的車輛都可以勝任，如果20萬是裸車加，那麼推薦的車型是MVP或者SUV。
MPV車型有：東風MC7或M7、福特途睿歐、廣汽傳祺GM8、江淮瑞風M6
MVP車型以空間大著稱，除了商務用途外也非常適合自駕遊，因為車身大內部空間寬敞，一家五口的出行沒有絲毫壓力。而如果選擇MVP車型建議首選東風的M7。
筆者認為，風行M7外觀是上面推薦的幾款MPV車型中顏值最高的，充滿銳氣的菱形大燈組合與鍍鉻裝飾的中網格柵即顯氣派又不失動感，特別是前霧燈外圍C型光圈裝飾，非常提神，讓人眼前一亮。5150×1920×1925mm的外圍尺寸在同級競品中優勢十足，因此內部空間格外的寬敞，寬達1.92米的車身足夠一般成年人橫躺在裡面。
貫穿式尾燈營造出非凡的商務格調，整體看起來非常的高檔豪華。也是基於帥氣寬敞氣派的原因，所以風行M系列非常暢銷，市場保有量極大。
內飾方面深灰色與棕色交替使整體氣氛顯得和輕鬆和諧，配備電子調節角度的座椅美觀質感，給人非常舒適的享受。配置上擁有車身穩定等多項主被動安全系統，此外還提供了360全景影像、定速巡航、自動駐車等非常實用的功能，給車內駕乘人員提供商務級別的享受。
動力上則採用了2.0T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，足夠應付日常用車和自駕遊，雖然如此，但2.0T的發動機還是顯得有些不足。缺點是：對於這麼大型的車身及重量來說有點小馬拉大車的感覺，如果乘客和行李較多，或者搬運較重的貨物時，2.0T的發動機真心不怎麼夠用，至少缺了那種從容應對的底氣。
SUV車型有：雷諾科雷傲、JEEP指南者和自由光、紅旗HS5、福特翼虎等，選擇上比MPV車型要多得多。![]()
SUV車型對比MPV車型有動力更強勁、外觀更流暢、顏值更高、配置更豐富豪華、內飾更美觀更大方的優點，但缺點也很明顯，就是車身相對小，內部空間相對狹窄，乘坐舒適性比不上MVP，所以如果選擇SUV車型，那麼建議要紅旗HS5。
筆者為什麼推薦紅旗HS5？不僅僅是因為題主55歲這個年紀有著深厚的家國情懷和對紅旗歷史的懷念，更是因為紅旗代表著中國汽車工業的頂尖水平，可別以為紅旗沒什麼拿得出手的技術。全球能造出超跑的汽車企業不多，而能造出1.9秒破百的超跑企業更是屈指可數，對，就是這款命名為S9全球限量70臺、今年9月份徹底引燃了業界的超跑，就是紅旗造出來的，如果沒有點看家本領能造的出這麼厲害的超跑嗎？說這麼多隻是為了證明紅旗汽車的實力，言歸正傳，紅旗HS5外觀非常時尚動感，特別是將紅旗車標與引擎蓋融於一體並延伸至飛瀑式中網格柵的設計，簡直就是神來之筆，通過這個設計我們可以看出紅旗汽車的設計師絕對有和歐美老牌車企一較高低的能量。
如果你認為紅旗HS5空有外表那就大錯特錯了，HS5不光顏值超高，內飾上也非常豪華大氣，用料實誠，做工精細，表現非常優異，絕對不輸同級進口車型。配置上也是一個“豪”字。浸入式博世立體環繞音響，給車內駕乘人員提供影院級別的音響體驗，不但如此，主被動安全幾乎滿配、L2級別智能駕駛配置、全車7大電子氣囊、智能人機交互系統等配置能裝的都給撞上，體現出廠家非常有誠意。如此豪華大氣又又歷史情懷的車型，換做筆者自己也會選。
總的來說，雖然以上兩款車型都是國產的，但是質量、性能、做工、品味等方面絲毫不比合資或進口差。
希望回答對你有幫助，如果覺得還行請不吝點贊，謝謝。
星斗小民008
三菱歐藍德，2.4，四驅，五座，白色。17萬左右，性價比很高，油耗低。相信共和國老軍人的建議！
