深山利劍
去銀行需要人脈，攬儲壓力大，如沒有能力精神壓力會非常大。但工作不是很辛苦，不會風吹日曬。工資應該說還可以，但如果有任務完不成，就會少開不少錢。鐵路基本上沒有好活，危險性相對高一些（不是非常危險，自己注意了基本上沒有太大的問題），很多工作基本上都是體力活，工作量大，露天作業，非常辛苦（有的是半夜工作）。但大部分工作精神壓力不是很大，幹完活回家不用費什麼心。工資也不錯，只要有力氣幹好自己的工作，不出問題，該你拿的工資就能到手。銀行、鐵路基本上就是這種情況，你自己根據你自己的條件考慮考慮，到那個部門去比較好。
五哥986
題主作為服役16年的士官，現在轉業到底是進鐵路還是工商銀行，主要還是先比較一下這兩個地方的工作性質和行業前景。
第一，銀行工作的性質以及所要求的人員素質可能不適合你
銀行是典型的服務行業，其最基礎的業務就是攬儲，因此，現在銀行許多員工都有攬儲指標，即每一年要攬到多少存款，有些銀行員工不勝其擾。當然，銀行還有一些部門非常不錯，比如資產管理部、風險管理部、信貸審批部等，但是，這類部門對人員素質要求很高，裡面的員工都要求有相關的專業背景以及高學歷，現在工商銀行這類部門的員工一般都要求名校碩士以上學歷了。題主在部隊呆了16年，基本上沒有銀行所要求的專業技能及高學歷，因此，你現在即便是去了銀行，基本上也只能去當櫃員，當然也有可能去銀行的保安部門去做個小領導。
但是，即便如此，隨著目前行業形勢的發展，銀行現在是對高素質人才需求較旺，對基礎員工的需求並沒有那麼強烈，因此，你去銀行需要慎重。
第二，鐵路部門還是很適合你的
相比銀行，鐵路部門有著很多的優勢。目前，我國高鐵運營達到新的里程碑，基本上現在許多地方都通上了高鐵，因此，鐵路及鐵路部門的運營必然需要大量人員，而且鐵路部門也基本上是大型國企，工作穩定，福利待遇好，可以說同種類工作要比現在的銀行要好很多。你作為服役軍人，去了這種地方，會有很多部門的工作讓你去施展，相信你在這些鐵路部門定會有一個更好的發展。
綜上，根據題主的自身情況，以及鐵路部門與銀行所處行業現狀及他們自身對員工所要求的素質，我認為你更適合去鐵路部門，我相信，隨著我國高鐵事業的騰飛，你定會在這個領域開拓一片天地。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3374324185185932255"} --} 孫律師煮法
我在鐵路工作21年，跟車列檢，我妹妹工作18年，在工商銀行，十幾年都是我妹妹收入一萬，我5000多，這幾年我收入幾乎所有稅後都在8500以上，我妹妹收入在5000多了，鐵路的醫保，和公積金，退休金是沒有幾個行業可比較的，我妹現在的任務和管理，是相當重的
八百里加急666
因人而異吧，換作是我就選擇鐵路，不過我當初那會沒有鐵路的指標，銀行但是有，當初也是很迷惑，就找人瞭解了一下，給了建議，選擇別的行業了，當初找人瞭解崗位的時候，對方說進銀行基本是後勤崗位或者保衛崗位，櫃檯也有，不過要有各種學習之類的，因人而異，我可能不適合再去學習別的專業，沒有那個性子，鐵路方面，有四個個戰友當初選擇了，三個在北京，一個在老家的一個鎮上，鎮上那哥們也算不錯，五千左右的工資，不知道具體做什麼，好像每天都上班，北京那三個呢，兩個是女的，一開始好像在售票，具體福利也不太清楚，那個男的還不錯，算是維修部分吧，一個月上不了幾天班，好像是一個週上兩天，休五天，工資待遇加起來九千左右，在北京生活可能不算太好吧，主要是自由，工作類型跟巡線似的，很輕鬆，所以這個工作是因人而異，還有一方面是我個人總結的，因為這幾年政策不錯，所以我們有選擇的機會，但是地方上崗位基本超標，你在部隊可能是各種骨幹，在某個行業出類拔萃，但是回到地方以後，不一定能給你表現的機會，基本上都是閒職，當初很多優秀的骨幹曾經暗自發誓，只要有一點機會，一定會發揚光大，做出一番成績，最後基本上都放棄了，都隨大流了，還是那句話，因人而異吧
M黑白的記憶
我以一個與鐵路打交道有些年頭的過來人，且也與銀行經常打交道的的感受和這位老班長說:去銀行！不要來鐵路系統！當然，你去哪個單位你的專業都不會太對口，都要重新開始！都要面對那些是是非非、勾心鬥角……從直觀上講這兩家單位管理與業務都是非常專業的，你剛過去，肯定是從基層開始幹起來！現在的鐵路系統，不要說退伍安置的，就是碩士畢業的來到這兒，都不能在機關的管理崗位，必須下基層鍛鍊！給人的感覺是銀行系統工作偏重於腦力勞動，鐵路系統似乎多一點體力勞動！至於何去何從，還要結合你自身的社會背景和特長，以及可能會分別分配到那個地方或是地點去！我們也相信，在部隊的大熔爐歷練了16年，去哪兒幹，都是革命工作的需要！去哪兒幹，你都能幹的風生水起的！[贊]
用戶6760715953
士官四期16年退役，按照政策可以轉業地方安置，進入事業單位或國企從事工勤崗位，身份是工人。這是士官轉業目前所能享受到的最好安排。換而言之，16年的士官轉業，無論是去工商銀行還是去鐵路，最初一般只能安排到後勤崗位。這是可以肯定的。明確了這點，再討論選擇去哪就很清晰了。
選擇去工商銀行，從工資待遇來說，可能會比去鐵路略高，但是侷限性太大。在銀行工作除了後勤，其他崗位都需要較強的專業知識，並且具備一定的人脈資源，才能打開局面。題主在部隊服役16年，如果不是自身有要求，基本上不可能學習金融或者經濟類知識，轉崗的可能性比較低，而因為在部隊待久了，地方人際關係有限，哪怕能夠轉崗，因為也固定的業績考核，且業績直接與待遇掛鉤，短期內想幹出成績也不太可能。如果去銀行，很大概率你只能在辦公室打打雜、開開車，前途和錢途都非常有限。
更何況，現在銀行都在走下坡路，很多有專業有資歷的人都在拼命逃離銀行，你一個士官一沒技術二沒專長此時反其道進入銀行，一旦未來某一天出現改革，很可能就會成為被犧牲的那一個。
相對來說，去鐵路或許更適合士官。一來鐵路除了少部分技術崗位需要一定的專業知識外，其他綜合性崗位基本上只要幹上一段時間就能上手，不存在太多的轉崗壁壘。其次在鐵路工作，很多崗位需要加班、倒班，工作有一定的強度，相對比較辛苦，很多人不一定願意幹，而這些對一個從部隊鍛煉出來、本身就能吃苦耐勞的士官來說，可以說是小KS，說不定在這過程中還能找到機會，打開職業的突破口。從行業發展來看，儘管鐵路系統已經改成企業，但隨著高鐵的發展，鐵路地位不降反升，未來前景看好，總體趨勢並不見得比銀行差。
綜合比較，個人認為鐵路系統更適合你。希望能幫到你！
80後小公
我簡單明瞭的講，一定要選進工行，鐵路工作真的不是人乾的，一年四季的熬夜上班，生物鐘紊亂，收入也就一般年收入十萬以內包括所有的，管理嚴格工作強度高，當領導的動不動還要扣你錢，我是01年退伍分配到的鐵路工作已有17年，可以很負責任的告訴你，即使沒工作分都不要進鐵路，實在這兩份工作你都不滿意可以選擇等幾年，再找找關係進別的單位。
查理萬
我在鐵路工作10年，鐵路規矩多。工作累，時間不規律，基本沒有節假日，下班回家主要看你離家遠近。領導另當別論！銀行工作是服務型工作，我家裡也有在銀行工作的，四大行的工行是可以去的。雖然加班多，開會多，但至少你可以下班回家。工作相比鐵路輕鬆很多。
宋大大60206856
本人一期士官城鎮戶口進了銀行，當年有個區城管隊可以進。當年把銀行誤認為事業單位，結果是個高壓力、竟爭激烈的企業。現在雖說月薪7、8000左右，但基本沒有自己的時間，當年父親對城管印象不好，不讓進，現在後悔也沒用了。挺起胸，向前看！
藍色先鋒73
還是拿個幾十萬回來幹其他的！一無文憑，二無經驗的，能進銀行做什麼呢？銀行專業的又做不下來，要不然做保安，要不然做押韻，司機，，，想白拿工資，必須要有關係！鐵路也可以，感覺沒得銀行要求高！我一個初中同學，初中畢業就去當兵，光轉士官花了不少錢，父母到處借錢，現在退伍回來了，拿了幾十萬回來，跟人合夥開傢俱廠，可以！！
