思南爸爸
車不在多錢，發動機要好。我騎美利達大7，一萬七買的，放坡都不敢超六十，上坡別說三十，二十都達不到，尤其北京虹井路，一路上坡二十公里。可能你年輕好些，我己六十。
君之有
我也有這樣的問題，今年想換個車，需求和你一樣，長途騎行，比如獨庫，川藏，青海湖，下坡速度能到70(最高速要高)，上坡能連續騎30km(最低速要低)。我預算也和你差不多。目前我看中了這四款，美利達挑戰者900，美利達大7，閃電13000的，閃電的11000的。但是今年好像流行12速的，前面就一個盤30齒到34齒，後面11齒到50齒，變速範圍比較小，適合比賽，不適合長途。我現在的車是美利達公爵600，最高速是42齒*11齒，也就是說，買個10000的車，還沒我的公爵600快，經過查了各種資料，我自己的打算是買上面說的4款其中一個，就看哪個好看，然後在車店改下齒盤和輪組，改成雙盤甚至三盤，應該就能滿足我的山地加馬路長途騎行的需求，希望我的這些思路能幫到你。
用戶57311665
所有說一千元的山地車騎西藏的我佩服你們，要求不一樣，我剛騎完皖南川藏線，一天走完120公里全程，下坡時速度50公里時車子抖動厲害，差點摔車，所以我希望花10000元左右配個踏實一點的車，我在騎下坡時速度超過70依然讓我心裡踏實，爬坡半小時時流暢的變速，鋪裝公路踏頻100能達到35公里，謝謝哪位大神幫我推薦如何自己配置
思南爸爸
不必花這麼多錢，上某寶買個助力自行車改裝套件，裝到你的山地車上就OK，每次加滿一小箱油可跑100公里以上，每天“騎行”400公里是小菜一碟，從雅安進到拉薩，一路玩一路騎行，輕輕鬆鬆用不了一週就能到，比那些只顧悶頭騎不顧看風景，還要花費至少半個月以上強多了。總費用不到2000元。
太原鄧
頂級鋁架，約兩K，輪組DT1501，約兩k5，叉瑪古拉Ts8約一K4，套件禧瑪諾M8020，2X11速，牙盤38，飛輪42，約3K5，FSA鋁三件套，PRO短鼻座包，瑪吉斯340外胎，超細內胎，肉球把套，佳威線管套裝，MG2腳踏，景曄碗組。
以上都用全新大概一萬出頭，如用二手可節省一K多…
CYCLONUS
你買臺助力車吧！我剛剛騎完S101 KKH 219 一措再措回來廣州
唐小亮154
快客v系列（27/29），售價4000
前叉馬尼託r7，售價1300
輪組dt1700，售價1700
剎車slx ，售價600
套件slx，售價1500
碟片slx，售價300
三件套 ea70，售價600
外胎：馬牌race king 兩條300
坐墊：prologo 300
把套：sram 100
線管：shimano 100
預算充足可以加在套件或者輪子上，如果想要好套件，架子就得往下放一放（不建議）或者直接整車，現在1w左右的整車性價比都很高
赤輪單車實驗室
長途騎行4、5千的三十速長途車即可貨架好安排，配件和修理容易，通用性好。一萬多的單盤或雙盤，適合競技衝破或者日常騎遊，不適合長途。
gejuwang
長途騎行最好還是選擇旅行車，誰用誰知道。
老車山水
長途說法太籠統，輕裝住店，還是重裝露營。三天有三天的裝備，三個月有三個月的裝備。首先要知道自己準備怎麼騎，才能說要配什麼樣的車。
