在最近熱火的電視劇《安家》中，孫儷飾演的角色房似錦的口號就是：沒有我賣不出的房子！！
擁擠的地鐵，晚上的加班啃麵包，其實都是很多職場人的真實的現狀。
今年軌道大豐收
事實上，生活中，只要價格合理，再加上地鐵效應，基本上沒有賣不出的房子。有人說了，地鐵對於有錢人而言地鐵不是必須，可是有錢人家裡，還有老人、孩子甚至幫傭，他們離開地鐵怎麼辦？
所以說，在一二三線城市裡，套用一句關於金錢的老話：地鐵不是萬能的，沒有地鐵是萬萬不能的！！
最便利、最快速的都市生活，永遠是剛需、投資客的置業首選！！
2020年，中國遭遇了史無前例的新冠肺炎大疫情，歐洲甚至號稱這是二戰以來最驚險的一次全國總動員。至今，中國國內疫情已經基本減緩，但是境外國家地區的發病高峰還沒有真正到來，中國每日來自境外輸入病例從未間斷。
本來，2020年對深圳人是充滿期待的一年，也是很特別的一年！！
因為這一年將迎來深圳經濟特區成立四十週年的偉大時刻，同時，深圳交通也將發生翻天覆地的變化。
2020年，深圳地鐵6號線、10號線、2號線東延線、3號線南延線、4號線北延線、8號線一期等軌交線將建成運營。同時，在高鐵和城際鐵路方面，也將迎來新的進展。
高鐵方面，除了深汕高鐵外，還有深茂鐵路深江段也將在今年開工，加上在建的贛深高鐵，深圳將呈現3條高鐵同時在建的局面。
城際鐵路方面，深惠城際、深大（大亞灣）城際、龍崗至大鵬支線城際、穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段、穗莞深城際深圳機場至前海段等5條城際鐵路線將開工建設。
當然，對於深圳市民最重要的永遠是屬於城市範疇的地鐵！
6號線依然年中通車
對光明人而言，今年地鐵6號線首通光明，光明房價又要漲了！！
對於龍華人而言，終於除地鐵4號線以外，又多了一條地鐵6號線，4號線可以不用那麼擠了！！
對於福田梅林人而言，可謂錦上添花，在原來4號線、9號線的基礎上，6號線再添深圳南北大動脈！！
那麼，原來預計今年年中通車的6號線「乳鴿號」現在啥情況？
2月下旬，6號線（含一期、二期）共27個車站，全部進入正常施工，嘩嘩，補拍一下手！
3月15日，6號線二期接觸軌熱滑試驗成功，具備軌行區動車調試的條件，離年中通車試運營目標又邁進了一大步。
6號線一期早在今年1月就熱滑成功了，現在6號線一期、二期都已經正式具備了開行條件。
深圳地鐵6號線分為一期工程和二期工程，全長約49.4公里，其中二期工程為一期工程的南延段。
地鐵6號線一期（松崗站-深圳北站）
工程長約37.6公里，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站。該線路設車站20座，其中地下站5座，高架站15座，與4、5、11、13號線及廣深港客運專線綜合換乘。
6號線一期
6號線二期（深圳北站-科學館站）
二期工程線路全長約11.7公里，包括7站7區間，換乘車站5座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出。線路途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。
6號線二期
6號線還有一條通往深莞邊界的支線，起自光明區6號線光明站，止於深莞邊界。預計2022年通車。線路全長6.13公里，共設3站4區間。其中光明站為6號線支線與6號線的換乘站。
更加人性化的6號線
即將開通的地鐵6號線還有一些創新讓人期待！
如列車增加了後視攝像頭，便於司機監視站臺情況；
設有防撞及障礙物探測系統，有效防止列車間追蹤防撞，並保障監測到有障礙物侵入時的安全運營；
配備健康管理系統，與深圳地鐵列車智慧運維平臺無縫對接，實現列車各系統的故障預測與健康管理；
新列車空調系統設有安全淨化裝置，具有殺菌消毒功能，空調機組溫度控制根據載客量參數調節客室溫度，進一步提高乘坐舒適度。
尤其“新列車空調系統設有安全淨化裝置，具有殺菌消毒功能”這一點，對當前正處於疫情中的中國人而言，很具有吸引力。通過非典和新冠肺炎前後兩次的病毒襲擊，現代人已經充分居安思危了！！
6號線列車採用國內主流的6輛編組A型車，設計時速100公里，算是當前深圳地鐵中時速較快的線路，最大載客量2502人。
據瞭解，目前深圳地鐵1、2號線90公里每小時，3、5號線每小時100公里，7、9號線每小時80公里，4號線時速大概65公里，11號線每小時120公里。
光明、石巖，值得期待！
6號線計劃於今年中開通，屆時6號線二期將與6號線一期工程貫通運營，連接起龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗、福田、羅湖等片區。6號線一二期所經過的片區，尤其光明、公明、松崗、龍華、大浪、石巖等原關外區域，漲幅可能不小。
這些區域將是深圳地鐵首次通車，意義非同一般，光明、公明、石巖也將成為今年深圳樓市亮眼的明星區域。
光明包括了光明與公明，現在就連公明房價也漲上來了。
據安居客，目前，光明區域3月新房均價約46524元/平米，環比上月持平，正是將漲未漲時，在售樓盤約13個，待售樓盤6個。
數據來源安居客
目前多數項目已破4萬/平米，破5萬/平米的有兩盤，勤誠達正大城均價約52500元/平米，龍光玖龍臺均價約52000元/平米；破6鄰7的有一盤，深房傳麒山均價約68000元/平米。
在當前光明，勤誠達正大城名聲最響，銷售最旺。但是距離最近的地鐵站點為在建6號線“長圳站”，從項目步行至地鐵站略有距離，然而正是步行鍛鍊的有效機會。儘管如此，項目的地鐵效應還是會顯現出來，畢竟光明通地鐵了。
那麼石巖呢？
當前石巖僅有嘉信雲峰少量住宅可售，均價約46000元/平米，與在建的地鐵6號線及13號線交匯在上屋北站約366米，步行5分鐘都不用，是純正的地鐵口物業；另一新盤匯邦名都花園，但幾無地段優勢。
重要的是，石巖的重要性不僅在於相對低廉的房價，更重要的是它的特殊區位性。僅在最熱南山之北，一線之隔，房價卻只有南山均價的1/3，更是南山深圳灣一號的1/5！！
開年以來，光明、石巖房價尚未啟動，原因就在於這個新冠肺炎持續太久，開發商尚無真正機會發聲。一旦進入四、五月，疫情環境逐漸恢復正常，屆時，“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。
6號線通車前，正是光明、石巖雙雙發熱時！！
但是記住，“房住不炒”仍是中國房地產國策，指望房價大漲，也不可能！
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