2020年政府工作報告提出，“降低物流成本”以及“要促進平臺經濟、共享經濟健康成長，加快在各行業各領域推進‘互聯網+’”。作為行業轉型的發展方向，“互聯網+物流”正在引發一場物流領域的革命。
當前市場上包括物流模式，傳統配貨站、物流信息平臺及無車承運人平臺三種模式。以上三種模式不同程度存在車源貨源之間信息不對稱，無法保證信息真實性等問題。
如何解決當前物流行業信息化程度與效率“雙低”、成本與空駛率“雙高”的痛點？“互聯網+物流”，是應對行業困境和促進企業降本增效的有效舉措。
另外，數據顯示，目前我國約有1500萬載貨汽車、3000多萬名貨運從業者，貨車司機近90%為個體司機，雖然法律上掛靠在物流公司，但實際上是自主經營，缺乏組織保障和人文關懷。所以，在不斷髮展物流行業的同時也要為貨車司機提供保障和關懷。把貨車司機納入利益共同體，實現共建共治共享；協調鐵、海、空等多式聯運標準一體化，打通最後一公里，真正實現貨暢其流、人盡其用、協調發展。
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