作為現代最重要的轎車之一，第10代索納塔在上海車展和紐約車的同步亮相標誌著現代品牌的關鍵時刻，憑藉革命性且大膽的設計，全新的架構以及先進的技術，人們會覺得索納塔也同樣適用於高端市場，它就像一個掛著現代標誌的捷尼賽斯，帶給人們從未見過的新奇、更大的尺寸、更豪華的氛圍以及更出色的質感。
捷恩斯作為韓國汽車最優質的品牌，在全球市場尤其是美國，已經展現出不俗的實力，而第10代索納塔也明顯汲取了一些優質的細節，它具有我們從未見過的大膽設計，一些細節、輪廓和解決方案通常出現在高端車上，這為它帶來了幾乎“大躍進”般的質感和出色的視覺效果。
標誌性的進氣格柵與在菲斯塔上看到的有異曲同工之妙，但是在索納塔身上則更顯質感，最突出的亮點是頭燈與日間行車燈的設計，細膩的鍍鉻裝飾條自然流動，與日間行車燈融為一體並一直延伸到A柱，車身側面的線條複雜而犀利，加上運動化的車頂與車尾，看起來就像一輛高端轎車，整體突顯出來的質感完全不輸奔馳C級。
第10代索納塔長寬高為4900*1860*1445mm、軸距2840mm，所有新穎且令人驚訝的設計一直延伸到車內，全新的四幅方向盤看起來很棒，懸浮式中控屏與全液晶儀表盤的組合帶來出色的科技感與便利性，按鍵式換擋也將成為未來現代車型的標準配置，此外，看看皮革上纖細的透氣孔和細膩的絎縫紋路，就會發現它變得更加精細，內飾的質感也足以和奔馳C級一較高下。
“索納塔是我們的標誌性產品，”現代汽車美國公司副總裁邁克·奧布萊恩說，“作為我們最早和最成功的車型之一，索納塔是我們的傳承，標誌著現代汽車未來的設計願景、卓越的主動安全和出眾的尖端技術。”第10代索納塔不僅在設計和用料上令人印象深刻，還擁有眾多先進且高端的技術。
比如，帶停止和緩行的高級智能巡航、帶行人和非機動車監測的緊急制動系統、自動駕駛輔助系統、倒車緊急制動系統，還有一個同類產品中首創的“遠程智能停車系統”，通過手機下達指令，車輛可自動停入或駛出附近的狹小位置，既不需要人在車上，也不需要頻繁操作，一切都是自動完成。
全新的架構為第10代索納塔帶來更堅固的車身、更低的重心、更出色的NVH性能和更好的行駛品質，動力系統上，發動機仍將延用現款的1.6T和2.0T發動機，變速箱則升級為現代自主研發的8AT，明年還將推出插電式混合動力車型，以及現代N部門調教的功率超過300馬力的索納塔 N line高性能版。
儘管全球的轎車市場仍在持續萎縮，但是現代依然試圖在SUV愛好者的世界中去尋找轎車的粉絲，第10代索納塔不僅成為轎跑型轎車，也帶來了出色的設計、精良的用料、出眾的質感、以及爆棚的實力，證明它進入基礎高端市場已經不成問題，如果說它比以往任何時候都貴，不必驚訝，因為到底強不強還是得你說了算。
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