掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


春暖花開

經歷了嚴冬和疫情考驗的鐵路職工

迎來了復工復產期

然而,在成都局集團公司貴陽供電段

有些人卻“不務正業”

幹起春天裡的“風雅事”


掏鳥窩


“小心小心!窩裡有蛋,別弄碎了。”


3月21日

該段林歹南接觸網工區管內

2名職工正攀爬在鋼柱上

拆除一隻

直徑0.5米、高0.6米的鳥窩


鳥窩結構複雜

由樹枝、鐵絲等材料做成

“掏鳥窩”時

不僅要保證築巢材料不會

掉落到設備上或砸傷地面人員

還要注意呵護鳥蛋不受損


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?

掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


鳥築巢對供電設備來說是極大隱患


鳥在供電設備上築巢是極大的隱患

這些樹枝、鐵線

一不小心就搭接到設備上

發生短路故障

造成線路跳閘或燒損


鳥在起飛、降落時

張開的翅膀也容易造成短路跳閘

鳥也觸電受傷


還有呢

鳥類在清晨起飛前都要排便

形成‘鳥糞導線’

發生不明原因的短路閃絡

鳥糞也會汙染和腐蝕我們的設備


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


職工掏下來的鳥蛋


“掏”完鳥窩

另一名職工小心地把鳥蛋放進人工鳥窩

轉移到附近的樹叢裡


“鋼柱結實,高處視線開闊

是築巢的好地方

鳥兒輕易不會放棄

窩被拆了後,一到三天就又搭個窩

必須裝尖刺型驅鳥器才行


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?

將鳥蛋放入人工鳥巢


這一輪

7名職工共安裝了16根鋼柱的驅鳥器

安裝了驅鳥器

鳥類將不再選擇供電設備築巢

既防止鳥類觸電,保護鳥類種群

也預防供電線路故障


逐風箏


隨著疫情緩和和春風迴歸大地

鐵路沿線的開闊地帶

又成了帶孩子放風箏娛樂的好地方

常有斷了線的風箏掛在接觸網上

對鐵路運輸造成影響


“區間有異物,現在出發處理!”


“明白!”


3月22日

凱里南接觸網工區接到報告

出動“追風箏”應急小組


一行人乘坐動車到達現場

只見一隻風箏被纏掛在接觸網導線上

應急小組立即行動


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


清理纏繞在接觸網線上的風箏


風箏用絕緣棒就可以取下

但風箏線很細,且容易打結

纏繞在導線上

需要細心觀察+耐心調整+巧手解結


現場,只見

一名職工用絕緣棒將風箏小心地勾下來

另一名職工手持望遠鏡

一邊仔細觀察風箏線的纏繞情況

一邊指揮工友解結


“往上一點!繞過去……對,拉下來!”


3名職工協調合作,僅用5分鐘就將風箏取了下來。


設立警示牌

掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?

掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?

勸告放風箏村民


春天風大,不僅是風箏

鐵路附近的塑料棚、布幅等輕飄物

都容易被吹到接觸網上


所以一開春

鐵路職工都要到鐵路沿線的村子

學校去溜達


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


幫村民緊固塑料棚


職工口中的“溜達”

就是開展路外安全宣傳

勸阻村民和學生

鐵路沿線勿放風箏、無人機、孔明燈等

設置警告標誌

還要清查附近的輕飄物

幫村民綁紮蔬菜大棚的塑料薄膜也是常事


踏青


“大王叫我來巡山!我在山裡轉一轉……”


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


該段畢節供電車間的兩名電力工

正手持木棍,揹著工具包

穿行在荒野密林中巡視設備


鐵路電力設備像

架空電力電纜、電杆等設備

很多位於鐵路線附近人跡罕至的山間


山間枯枝落葉多

且受前段時間的降雨影響,道路溼滑

兩名職工一邊留意腳下,一邊環視四周


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?

山間設備巡視


在職工們的工具包裡

裝著望遠鏡、測溫儀、鐮刀、繩索、扳手

等工具

……


春天危樹危竹、野草藤蔓長得快

容易侵入到設備運行範圍內

尤其是受風雨影響

經常發生短路接地或跳閘


所以必須加強設備巡視

及時清除藤蔓,砍伐危樹

每一名電力工都是用鐮刀的“好把式”

能快速砍伐藤蔓、危樹


掏鳥窩、追風箏、踏青,這些鐵路人為啥這麼“閒”?


人體生病發燒要測溫

供電設備在高負荷或故障情況下

也可能“發燒”

所以給設備測溫是必做的工作

能及時發現故障點

避免設備帶病運行

……


春天來了

鐵路供電設備和職工們也迎來了新的考驗

看似“閒事”,其實很忙

確保鐵路運輸安全

是他們一年四季的主旋律

這個不平凡的春季

他們的“一年之計”做得更周全了



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