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電動車影響交通，處理辦法不是禁止，而是在管理上下大功夫，汽車也出車禍，難道汽車也禁止嗎？答案，不現實！
目前，電動車上路的確給交通造成很大事故隱患，如何把電動車合情，合理，合法化呢？才是專家們要考慮解決的問題。
比如，實行全民普法教育，讓交通法宣傳走向廣大農村，使每一個人都明白，違反交通標誌危害性，逆行造成後果有多嚴重，提醒大家寧等三分鐘，不搶一秒鐘，真正使交通法紮根於廣大人民心裡，使大家知法，守法，並能做到監督別人遵守，這樣大家才會嚴格遵守交通法，把因違章造成車禍降到最低。
鴻雁84725824
國家做經濟的專家越來越不靠譜，禁這個限那個搞消費促旅遊設科創投創新研發，不忘初心，千萬百計搞錢，趕超美國，步子邁太快經濟配套設施無法跟上，物價加速上漲，人民壓很大，買車交保險罰款保養維修，買房子裝修還貸，父母子女上學教育醫療吃喝拉撒，朋友親威人情包紅包！賺二萬不夠花！關鍵發展搞錢與民生幸福變成對立面茅盾！
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為什麼城市裡不禁止小汽車，把汽車道讓給電動自行車，那樣通行量會更大，交通也不堵塞，也安全了，環保了，綠色了，即使兩電動自行車碰了，損失也沒有汽車大。
做夢想好事精神一百倍
隨著生活水平的提高，汽車走入越來越多百姓家庭，是大勢所趨。家中有一輛或一輛以上汽車（看新聞連豪車N輛的王思聰，都有騎電單車出行的報道和圖片）同時又擁有兩輪電動車的，巳是絕大多數有車一族的標配。從城市騎行代步的兩輪電動車主自身方面說，有些車主開汽車時，有嚴格的交法約束，能尊章行駛。但當騎電動車出行時，又有多少個車主能嚴格自律按章行駛的？僅每天全國又有多少因電動車違章行駛，而發生的車毀人亡、妻離子散的交通事故？做為電動車主，應從提高自身素質和安全意識做起。做為國家和交通管理部門，不應一刀切的禁止方便、經濟、快捷的電動車代步的方式，而是儘快出臺一套專門針對電動車的一部既完善、細緻、人文，又包括嚴格、甚至嚴歷處罰的來規範電動車主，上路騎行的條例或法規。
可討勿噴
就是因為很多的騎電動車肆意違反正確、合理的交通規則，如隨意闖紅燈🔴、亂停車、變道行駛、與車輛及行人爭搶通行，等等。造成了很大的危害交通秩序的惡果。這些並不是因為電動車造成的，而主要是由於電動車騎行者的道德素質低下造成的。
lll七七七
事到如今，只能事後諸葛亮。
電動車的存在自有其存在的道理和原因。某些地區電動車的禁止只是因安全管理而有限度禁行，並非滅絕性禁止。且也無法消滅。因為，電動車的出身管理和道路使用管理不同。同時電動車的使用優點，汽車無法取代。
因此，電動車的出現，猶如潑出去的水難以收回。即使是全國性禁止同樣為有限度禁止。
劉俊利
禁止電動車是否對？我個人的看法不一定全對，應拫掂各地方情況而定。園因是！現在中國進入老年化。比如現在六十歲左右有駕照的有很多。如果電動車也不讓寄也可以，我們都去買一部底排亮的車，也沒有多少錢。請問專家一下我們這些老年駕駛員開作底速車，因反應能力不夠只能慢慢的開。我想請問一下公路的知原行不行，還有停車怎麼辦？這都是現實問題怎么解決呢？
毛漢朋1
這又是謠言，如今電單車被老百姓所接受最關鍵好存放，如果禁止兩輪電單車反而採用三輪電動車，除非這人腦袋被門擠了，先不說電動三輪車能不能讓老百姓都接受，首先該考慮一下，如果都用電動三輪車，該如何存放，難道每個社區還專門為電動三輪車設置一個停車場啊
海闊天空c
不是禁止使用電動車，而是規範電動車，從車速，車型及掛牌上，進一步明確電動車必須尊守交規，嚴禁亂停亂放，促進城市交通秩序。
近年來，電動自行車方便了人們的出行，是城鄉居民良好的交通工具。但是，由於沒有規範，佔道行駛，亂闖紅燈，嚴重影響了交通秩序，所以國家對電動車實使行整治。
欣欣向榮101564826
兩輪三輪電動車給百姓的生活帶來很多方便。也帶來了交通隱患。造成的人員傷害也很嚴重。由於城市化的發展，造成的城市交通擁堵。電動車的參入更使交通變得復雜。還是在城市裡取消電動車的使用，這對大家都是好事。
