約翰迪爾7M-2204拖拉機是迪爾大馬力拖拉機中的經典機型，在中國擁有眾多的用戶。該機型技術先進，配置高。正確的操作對於充分發揮其經濟性、高效性和可靠性具有至關重要的意義。
關於該機型的操作要點總結如下：
發動機操作要點
1、 高壓共軌燃油系統，燃油噴射壓力高，對燃油品質的要求高。務必到正規加油站，添加高質量的燃油。
2、 每次操作啟動機的時間不要超過 30秒。再次啟動前，需至少等待 2分鐘，以使起動機冷卻。
3、 拖拉機帶負荷工作後，必須以 1000-1200轉/分的怠速運轉發動機1-2分鐘，使發動機冷卻，增壓器逐漸減速。
4、 避免不必要的發動機怠速運轉。如果怠速運轉時間超過 3分鐘，發動機轉速需要提高至1200 轉/分，防止因潤滑不充分導致的磨損。
5、 7M 2204 拖拉機有進氣預熱裝置，嚴禁使用啟動液。
6、 如果需要用輔助電瓶協助啟用，需要使用輔助啟動專用接頭，保證輔助啟動的安全性。
圖一：A、B 為輔助啟動接線柱（紅色為正極）。
7、 特別注意：嚴禁通過短接 “啟動機” 來啟動發動機。
傳動系操作要點
1、 啟動發動機前，必須將左手換向操縱桿置於“空擋”位置N，區段變速桿置於“駐車”位置 P，油門置於最低怠速位置。
圖二：動力換向操縱桿，中間為空擋位置 N。
圖三：區段變速桿P：駐車位置；N：空擋位置；A、B：動力換擋的升/降擋按鈕； C：自動換擋按鈕；D：手動離
2、 在公路上行駛時，可通過踩離合器踏板或使用手動離合器（參見圖三，D）換區段擋。但是當需要對拖拉機進行精確控制，如：掛接機具或在狹窄空間內操作拖拉機時，必須使用離合器踏板，確保操作安全。
3、 離合器踏板和手動離合器不能同時使用。如果同時使用，會導致手動離合器被鎖住，需由技術人員解鎖。
4、 動力換擋和動力換向，可在作業或行駛中隨時操作，無需停車，無需踩離合器，快捷高效。
5、 要啟用自動換擋功能，需按下自動換擋按鈕（參見圖三，C）。按下此按鈕一次，可在 1-4擋之間自動換擋；快速按此按鈕2次，可在 1-3擋之間自動換擋；快速按此按鈕3次，可在1-2擋之間自動換擋。用戶可根據需要自行選擇自動換擋的最高擋擋位。
6、 嚴禁在行駛中將變速桿置於“駐車”位置。
7、 在公路上行駛時，兩個剎車踏板必須鎖一起。
8、 在公路上行駛時，嚴禁結合前輪驅動。
9、 特別注意：不要在滿負荷條件下，持續地以低於6.6公里/小時的速度作業。
三點懸掛操作要點
1、 對於犁、深松機等在土壤中作業的機具，提升杆與下拉桿之間需要固定連接，即：銷子位於 B 孔位置，這樣才能使“力調節”功能起作用。對於播種機等在地表作業的機具，提升杆與下拉桿之間需要使用浮動連接，即：銷子位於 A 孔位置，這樣可使機具隨地仿形。
圖四：提升杆與下拉桿之間的連接孔位 A 或 B
2、 通過調整中央拉桿和左右提升杆的長度，保證機具的前後水平，左右水平。
3、 合理加裝前配重，避免翹頭。懸掛式農具的配重建議：用地秤測量拖拉機的靜態重量，農具提升後，保留在前輪上的靜態重量一定至少是農機停在地面上時前輪重量的50%。
4、 對於重型機具，尤其是重量有變化的機具，如：播種機，必須選擇較低的下降速度，確保操作安全。
圖五：控制中心顯示屏中下降速度的調節
5、 用後三點懸掛系統帶機具在公路上行駛時，通過控制中心顯示屏啟用“鎖定+減振”功能，確保行駛的安全性和舒適性。
圖六：控制中心顯示屏中“鎖定+減震”鍵
液壓輸出閥（SCV 閥）操作要點
1、連接和分開機具油管時，需將鎖杆 A 置於最左側的鎖定位置，鎖定 SCV 閥操縱桿，避免機具的意外動作。工作完成，帶機具在公路上行駛時，也要使用此鎖定位置鎖定 SCV閥，確保行駛的安全性。
圖七：液壓輸出閥的鎖杆 A
2、 要使用油缸功能，需要把SCV 閥的頂蓋轉動到油缸的位置 【坐在駕駛員座椅上，通過後窗戶進行操作】。要使用馬達功能，需要把 SCV 閥的頂蓋轉動到馬達的位置；同時，通過流量調節旋鈕，調節供油流量。
圖八：液壓輸出閥頂蓋A：馬達位置 B：剷鬥位置，非鎖定 C：油缸位置
圖九：液壓輸出閥流量調節旋鈕
3、要使馬達停轉，需首先將 SCV 閥操縱桿置於浮動位置，待馬達停轉後，再扳回到中立位置，避免馬達出口油壓的瞬間升高和馬達進口抽真空而導致的相應部件的意外損壞。此外，拆卸機具油管之前，也要把 SCV 閥操縱桿置於浮動位置，卸油壓，以便下次的油管連接更容易。
圖十：液壓輸出閥操縱桿
6、 拆卸機具油管時，向下推壓力釋放杆 B，機具油管自動彈出，輕鬆取下機具油管。
圖十一：液壓輸出閥壓力釋放杆
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