越來越多的國外航司偏愛招聘中國籍空乘,這是出於什麼原因呢?
![空乘選拔│為啥外航“偏愛”中國空姐?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
這主要是隨著中國的國際影響力的提高,外航為了增加在中國航空市場的競爭力佔有更多的市場份額,目光就投向中國籍空乘,所以很多同學一畢業就選擇面試外航乘務員,在外航工作不僅薪資高,還能帶工作看異國風景,你是不是也心動了呢?
![空乘選拔│為啥外航“偏愛”中國空姐?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
一、國內外空乘的不同標準
我們都知道國內外選拔空乘的標準還是有些不同的,但在國外不同的航司之間的要求還也會有一定的區別。一般亞洲的航司對空乘的外貌、身高等綜合素質要求會高一點;而歐美的航司對空乘的外貌、身高及年齡要求會比較寬鬆,像德國漢莎航空公司要求報考空乘人員的年齡是23至40週歲,管理也比較人性化。
為什麼會有這些差異?第一個是因為亞洲航空公司起步晚,在亞洲航空公司還不是很發達,因此對於空乘這個職業西方國家和亞洲國家有著不同的看法。在西方國家認為空乘具備細心、耐心、責任心,就能勝任空乘的崗位。
二、為什麼偏愛中國空乘?
很多外航高管表示,中國培養的空乘都具備著耐心、愛心等服務態度,而且易於管理。還有最重要的是,乘坐航班的中國乘客比較多。考慮到這個原因,外航就打算長期招聘中國乘務員,這樣就能夠解決中國旅客與乘務員之間在語言交流障礙,儘量的照顧到中國旅客。
三、外航薪資高於國內薪資?
空乘的工資是按基本工資加飛行小時費和駐外補貼,是多勞多得的制度。一般在中國國際航空公司乘務員的收入是10k-15k,而在外航的中國籍空乘的月收入能達到
20k左右,正是因為如此每年吸引著一大批剛畢業的年輕的學生去面試。四、在外航做空乘是一種什麼樣的體驗?
1.關於工作時間:事實上在外航做空乘也是很辛苦的,“誘人薪資待遇”的背後是“漫天飛行”。一般歐美航空公司空乘人員每月飛行80小時以上,多的航班也會有120小時 。飛完後都只能休息一天或者兩天,基本上是持續性的。所以成為外航工作人員,雖然工資高,但是也比較辛苦。永遠都要記住,付出和收穫是成正比的,天上從來不會掉餡餅。
2.關於工作旅行:空乘工作提供給我很多到世界各地遊歷的機會。趁年輕就應該多看看“外面的世界”,領略不同國家的風土人情,增長見識。 這些,成為外航空乘後都是一件輕而易舉的事情。3.關於國外生活:中國空乘在國外,首先面對的就是語言障礙和生活習慣的不同,這樣可能就會造成沒什麼朋友 。在國外要適應孤單無助的生活狀態,還有飲食差異。當然,如果你外語溝通能力超強,和外國人無障礙交流,請省略這一條。
如果你也想一邊工作,一邊環遊世界“環遊世界”,關注我們,說不定下個外航空乘就是你!
閱讀更多 航空報考指南 的文章