賣摩托車的農村人
超標電動車不是禍害，是福電動車人民腳和肩，是建設城市好車三四十公里帶上妻子來回方便，在城市送快遞和外賣等等一天跑到晚電沒事，這麼好東西怎麼好處遞，國家提議一切為人民，但是對開電動二三四輪車的車主來說，國家只要電動車上牌上保險，大力宣傳不能竄紅燈不能逆行，遵守交通規則，違則重罰，第一次警告第二次扣車，這是對每個人安全負責。
閃電202031114
對於經常開車的人來說 我真的非常討厭電動三輪 這類人通常都是無任何交通意識的！大年初一早上開車去上班 碰到一老頭兒闖紅燈 我車子遛了五六米遠 車身直接甩成橫向的 也沒多和那老頭兒扯啥子 就說了一句“你是趕去搶水飯嗎”然後就開車走了！要是國家禁三輪上路 我舉雙手贊成！
油膩丶方
電動車也是一種代步工具，最先為了環保生產了電動車，現在多得成災了，交通事故也多了，注要是不遵守交通規則造成。嚴查電動車，說這也不達標，那也不達標，扣車不讓拉回，害得老百姓叫苦連天，為什麼國家不力查生產廠家，不達標投放市場，反而拿老百姓出氣，我們這些老百姓是受害者！電動車多了，管理上也出了問題，應該加強管理交通規則宣傳常識，老百姓農民大叔交通規則覺悟低，常識少，如果這方面做到位了我相信在出行時是你也不會拿自己的生命開玩笑。
野狼33528
誰要說電動車是禍害，我要說，那是因為，他看電動車來氣。其它沒有什麼。
Haonanyashuishuo52de
首先電動自行車是人的簡單的出行工具，因為它滿足了人們的需求，被人們所接受。不知道是那個專家犯了神精病，一個字“禁”，好端端的正常出行，正常生活就此打亂。是車子的事嗎？如果是車子的事為何不去禁產。造出來了也買了你不讓用，不揍你才怪呢。
現在電動車太多顯得太亂，也有一些人不遵守交通規則，亂行。是人的事不是車子的事，別拿車子出氣，其實早在幾年前就應該規範管理，那時都幹什麼去呀？問題成堆了才瞎折騰，還抓不到重點，引起眾怒。豈不是蹲腚栽臉。
我國由自行車王國過度到電動自行車王國是社會進步的表現，將來一定會有一種好的交通工具來取代電動自行車，我們要做的是普及道路交通安全知識，該考駕照的考駕照，無證不能出去，就像汽車駕駛員們一樣，人人都知道如何開車，如何選擇上下道，這種亂象也就會慢慢消失。
翼翼爺爺
河邊先來一個人，他在釣魚，魚獲不錯。沒過多久，又來一幫人，卻就在其旁邊游泳嬉戲，釣者釣了半天沒有魚，請一旁嬉戲的人遠離一點，可是那群人卻反過來說釣者的魚竿不行技術不行。
同樣的問題，你們都怪電動車甚至摩托車？當權者懶政，管理不善，是電動車摩托車的錯；人不遵守交通規則出事故，是電動車摩托車的錯；不法分子飛車搶奪，也是電動車摩托車的錯！
0月殤0
個人認為，現在的電動車的速度非常快，但是剎車性能相比於速度卻差了很多！也就是開的快，碰到事情停不下來！
老城145514984
在災難面前，電動車再一次凸顯了其不可替代的優勢，相比於其他交通工具，電動車不存在空氣不流通的情況，與人接觸的概率較小，出行更加便捷靈活，從防控疫情的角度看，電動車是一種更安全、便捷的交通工具！為了安全還是騎電動車上下班吧！
.......為什麼現在這麼多人騎電動車上下班呢？疫情這麼嚴重坐公交車擠地鐵人多易感染，打的士流動人多，交叉易感染，也不安全，目前電動車出行是最安全效益最高的交通工具。
五心聯盟南昌託舉哥
電動車確實方便。左髕骨骨折，保守治療45天了，勉強能正常行走，這45天跟坐月子差不多難受。還錯過了公司裡的晉升考試。家人不讓再騎了。
D調的CC
非也，電動車只是一種工具，人們出行的代步工具，其本身並沒有錯，更說不上是禍害，論殺傷力，汽車可比電動車大的多，車禍如虎乃此物，而不論何種物件，關鍵是使用這東西的人的技能和人品素質，如大家都按交規嚴格執行，何來禍害之說？
