現在你要去問人為什麼不買電動車，說續航短的少了，說充電不方便的多了，畢竟現在續航四五百公里的車型比比皆是，還有不少車型續航能達到六百多公里，這比不少燃油車型的續航都長。但充電依舊是個問題，半小時80%，充電樁分佈不夠，充電站內充電樁數量少，充電排隊這些都是困擾電動車主的煩惱。最近，又一國際電力設備巨頭公司ABB通過收購上海聯樁新能源技術股份有限公司（簡稱上海聯樁）的股份，進入國內充電樁市場。
為什麼選擇收購
再說為什麼ABB要通過收購進入國內市場，而不是直接自己建立業務線之前，還是簡單的介紹一下這兩兩家公司。ABB由兩個歷史100多年的國際性企業瑞典的阿西亞公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合併而成。目前該公司主要業務都是圍繞電力展開的，無論是發電，傳輸、變壓，還是各種電力設備該公司都有相關產品及業務，可以說ABB是目前是世界範圍內的電力公司巨頭之一。
上海聯樁是國內一家充電樁生產、運營公司，目前主要服務於電動車廠商，也在佈局自己的充電樁網絡，同時還於國網公司合作，為其建設二級充電樁。
作為電力設備巨頭的ABB從不缺少充電樁相關技術，自然也不會缺錢，但在收購上海聯樁之前，其在國內的業務卻沒有涉及車用充電樁。通過收購，ABB通過收購，可以更快地進入國內充電樁市場。免除開發新市場所需的人力、財力成本，可以更快地進行產品佈局。
同時通過入股國內公司，進入充電樁市場還能享受國家對於新基建的政策扶持，可以更快的進行充電站、充電樁的建設佈局。
ABB充電樁領域的優勢
比起新能源汽車企業的資金問題，充電樁公司發展都還不錯，特來電獲15億融資，國網公司有發改委支持，寧德時代投資充電樁，ABB收購上海聯樁，這一系列的動作也證明了今年的充電樁市場依舊競爭激烈。
ABB在競爭激烈的國內充電樁市場上還有一定的自身優勢，首先就是不差錢。要想大規模的建設充電站、充電樁，必須要投資大量的先期成本，這對於任何一家中小企業都是不小的負擔，但ABB卻沒有此方面顧慮，作為國際的電力設備巨頭，它不缺少資金。再者，ABB不缺技術。ABB在進入國內市場之前就已經在60個國家已累計安裝超過6500臺直流快速充電樁。並推出的Terra HP充電樁，充電功率最高可達350KW，充電8分鐘續航200公里，這個效率目前世界領先，一般的電動車不到15分鐘就能充到80%，比主流的30分鐘快了一倍。如果ABB可以在國內大面積建設Terra HP充電樁，絕對是對其他充電樁的巨大打擊。
寫在最後
越來越多擁有資本和技術的公司進入充電樁領域，這對於電動車的使用有著很好的推動作用，只有解決了電動車使用上的痛點，才能促使其發展。當充電不再成為電動車使用時的煩惱，你會考慮購買一輛電動車嗎？
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