我们知道一块普通的玻璃在打碎后会呈现非常锋利的锐角，而其断茬也是异常锋利的，在很长一段时间里，玻璃的这一特性都没有能够得到很大的提升，所以我们见到的老式建筑的窗户上并不会镶嵌很大很平的玻璃，
其中就是因为做的太大，就会增加玻璃破碎的风险。
在新奥尔良，路易斯安那州在多云的 D 市中心法国宿舍
直到1874年在法国出现了一种对玻璃进行表面应力的处理办法，称作强化玻璃，其原理就是对玻璃进行“淬火”，将玻璃均匀迅速的冷却，使玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，玻璃的抗弯性能和抗冲击强度性能得以提高。
而且这种玻璃的破碎之后形成钝角的颗粒也不容易对人体产生伤害。至此，人类发明了一种比普通玻璃更结实更安全的玻璃。
这种强化的玻璃在发展了几十年后，被广泛应用到各个行业，其中一项就是汽车的前挡风玻璃和玻璃橱窗，但是问题又随之而来，虽然强度大，破碎之后也不容易造成伤害，但是一旦打破就会碎成一摊，对于驾驶员和橱窗内的物品就直接暴露在室外了。人们为了改善情况，一度将玻璃固定在金属框架里，来防止这种情况的发生。
后来人们迫切需要一种即使在破碎之后也不会碎成一摊的新型玻璃，于是科学家脑洞大开，想到了如果在玻璃的一面结合上不容易撕裂而且透明的物质，不就解决这个问题了吗？的确这种思路直接导致了玻璃强度产生了质的飞跃，使得生产防爆、超坚、防弹玻璃变成了可能。
风防弹玻璃的发明并不是什么横空出世，而是随着科技的不断进步，一点一点不断积累的结果，说白了防弹玻璃就是一种特殊的夹胶玻璃。
防弹玻璃
早期的防弹玻璃就是利用真空将两块钢化玻璃和中间的夹层紧密结合，这个夹层一般是透明的聚碳酸酯纤维膜，这种工程塑料在与玻璃紧密结合后，会对小型武器的弹头起到不错的防御性能，但是由于早期的技术条件限制，
这种防弹玻璃一般都非常厚重，像是一堵墙那样。
随着科技的进步，玻璃的强度和夹层的研发，都使防弹玻璃在性能和轻量化上比之前有了极大提升，使其装在汽车上也不会显得十分笨重。
比起早期的三层防弹玻璃，现如今的防弹玻璃一般采用多层玻璃和夹层共同组成，夹层也会根据用途增加其他材料膜。比如银行柜台使用的防弹玻璃里面会加上一层金属网，一旦玻璃受损金属网扭曲，就会触发报警系统。
一般我们将防弹玻璃分成承力层、过渡层和安全防护层这三个结构，如果防弹玻璃受到弹头的打击，承力层首先承受冲击而破裂，这一层的首要目的就是瓦解弹头使其破碎或变形，使其不具有继续向内的侵彻力。
这一层选用的都是高强度的特种玻璃。接下来过渡层的材料将进一步瓦解和吸收弹头的侵彻力，并确保打击后不会出现能量集中的情况。第三层安全防护层则需要具有弹性和韧性，弹头不能穿透，一般采用特种玻璃或者有机玻璃。
很多防弹玻璃的生产厂家为了证明自己的产品质量，老板躲在玻璃后面让员工近距离开枪，小编想说的是勇气可嘉，万一打漏了怎么办呀。事实上防弹玻璃都是有严格的防护等级的，有些可以防御手枪弹头的侵彻力，有些可以防御7.62弹头的侵彻力，当然是级别越高越好。
相信随着材料科学的不断进步，一定会制造出轻便而且防护性能更好的防弹玻璃。
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