當你們看到這期節目時候，我已經在國內了，疫情期間回國這段經歷我真是一輩子都忘不了，但是沒辦法，因為工作原因剛好又趕上這個時候，還是得回，
心路歷程和我的隔離酒店評測小視頻請大家往下拉，在文末就可以看到啦！！！感興趣的小夥伴可以去那裡慰問我哈哈哈。
今天重頭戲來了，一直有特別多觀眾不停地要求阿澤測評阿爾法羅密歐Giulia四葉草！那正好！我就開著這臺象徵著幸運的四葉草！勇闖洛杉磯星光大道！帶大家看看美國人疫情爆發期間都在幹嘛！看看昔日人群攢動的星光大道是不是已經沒人了，走著！
在往星光大道開的路上時，我就不由得被Giulia四葉草的駕駛性能吸引了，這個車的操控我個人覺得是同價位裡面前三名的水準了，發動機的響應做的也特別到位，和駕駛員的交流感非常強，可以說很接近寶馬的M了。
（今天的主角Giulia四葉草）
不愧是擁有法拉利基因的發動機，這個510匹的猛獸讓我開著感覺比德系三強RS5 C63AMG 和 M3 都要快，至少作為駕駛的我和副駕的小楊在開車當天都是這種感覺，這臺車的聲浪也比RS5和M3/4要好聽，稍遜色於V8的C63s，但是除此之外各個方面真的是讓阿澤非常驚喜了。
（帥帥的我又和大家見面了） 其實在幾年以前，阿澤還覺得阿爾法羅密歐是一個很遙遠很遙遠的夢想，因為在當時的時候這個品牌的旗艦車型是8C Competizion，在當時，這個車的價格就已經到達了二十多萬美金，對於還在上學的阿澤來說簡直是遙不可及，現在已經漲價到了接近四十萬美金。
（阿澤用意大利式風格發音念車名）
這臺車一直以來有一種像藝術品一般存在的感覺，也是阿爾法羅密歐這個品牌在悠久的賽車歷史之外，現代社會的代表作品。在Giulia發佈的時候，很多人都覺得這一定又是一臺非常昂貴並且很難買到的超跑，發佈之後才發現，普通版的Giulia是相對親民的價格，高性能版本的四葉草，也是和德系三強差不太多的價格，這也展示出了阿爾法羅密歐想迎合市場需求好好賣產品的決心。
（開上心儀已久的車還是很開心的）
說完了車，讓阿澤生氣的地方來了。
關於戴口罩！
我們今天去的所有的地方，包括好萊塢星光大道這種人群密集的地方，幾乎沒看到一個戴口罩的外國人，而且星光大道還是有很多遊客，很多很多，要知道今天是工作日，如果到週末，人會更多好幾倍，而且他們可能仍然不戴口罩！
（這麼多人沒有一個戴口罩的）
疫情在美國已經大面積擴散了，真的不明白為什麼他們這麼不在乎。美國人的理論就是，只要自己沒生病，就不需要戴口罩，但是他們不知道潛伏期是什麼嗎……我真是服了，還是祖國好。
（還是沒有看到戴口罩的）
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