胡聖霞
車主要在上個世紀有比較大的作用，現在基本沒有什麼作用了。歸根到底是這個社會進步發展的太快了。到哪都有飛機、高鐵、火車、地鐵、的士、網約車為什麼還要開車？
這是一個社會高度發展之後的產物。其次車的維護成本太高。就拿普通10來萬的車舉例，每年保險費幾百之幾千不等。每年的保養費幾千到幾萬不等。每年的停車費幾百不等，每年的年檢費幾百不等。還得擔心平時違章扣分罰款刮蹭之類的，每年按一萬公里計算油費也的萬把塊，還得考慮平時高速費用。綜合算下來把這些錢拿去做飛機高鐵打滴滴豈不更舒適，少了很多事。
騎著摩托去取經的唐僧
你看馬路上 車還少嗎？ 我們公司90後 幾乎人人都有車 幾乎都是奔馳寶馬。我們公司附近能停車地方 一小時已經 15塊錢了。固定車位一個月8百到1千了。這還不算回到家裡的。有很多人 90後想買車。阻礙他的 就是停車問題。 這點可能農村縣城人就理解不了了。 我們城市其實交通特別方便。有地鐵還有 BRT。還有空中自行車道。這也不影響年輕人買車。看了很多農村縣城窮人回覆說買車因為面子。底層打工的或者農村縣城人 會以為是為了面子。其實等你們窮人長腦子了就會懂了。那幾十萬買車錢 不是你們窮人 想的那麼簡單就能賺到的。等你們窮人 能賺到錢那天。怎麼花？ 還是不捨得住。不捨得買車？ 吧日子過的像窮逼時候一樣緊緊吧吧的[淚奔]。所以窮人就別在這裡酸了。以我身邊人看 他們不買車 阻礙他們的動力 就是 停車問題。
風華是流沙一
很簡單的兩個原因。第一，經濟條件受限，剛需上來講確實沒那個必要。如果是一線城市或者中東部的省會城市，基本沒有那個必要。本來年輕人剛進入社會，收入就不是太好，而且如果家裡再不支持的話，那基本上每個月的工資除去還貸款就是喝西北風了。現在中東部城市的交通一般都很便捷，地鐵，BRT快速公交，城鐵，很方便。第二，就是我們國家目前的城市道路交通情況擁堵。路上全是車，出門停車難，隨便不注意就是扣分罰款。第三，考慮到養車成本，油錢，每年的保險，路費，保養費用，隨便算算對年輕人來講也是比不小的開銷，所以個人覺得，綜上所述年輕人對汽車沒啥消費熱情。
natus312
為啥非得買車？
城市教育研究員
國家霸王條款太多，上路要錢，加油要錢，只能開15年，車是國家批准造的，油是國家賣的，年審尾氣不達標怪開車姿勢不正確造成的，不給過。保險，車船稅，罰款，扣分。停車交費，活脫脫一個吞錢神獸。
用戶5958652346166
誰說的？！我周圍認識的90後，基本上本人或家裡都有車～而且，關鍵絕對是好車，一般10萬以內的絕對不看～至少都是10幾20幾萬的車，貸款，都不是問題，面子最重要～
其實，不太贊同～超前消費有點過了～
123日常
哎，我就是90後，我好想開車，可是我沒這個能力。幾年前就學車了，科目二一直掛，掛到我心灰意冷。或許我這輩子都拿不到駕駛證，開不了車了吧[流淚][流淚]
Chan18
從盲目跟風已經過渡到理性消費了，都是生活所迫，人生中積攢的一大部分錢都被高價房掏空了，已經沒有大的消費能力了！
其實汽車就是一個交通工具，現在汽車成了“手捧刺蝟”了！
日常生活中養活一輛車花費太大了，不是一般人能承受住的，還不算各種各樣的費用和罰款！
春天來了7270
如果不是現在的單位遠，而且坐車不方便，我才不開車呢！她媽的女司機上路太操心了，每天上下班我同事坐副駕要指揮我，不然太堵開不過去啊[淚奔][淚奔][淚奔]
用戶3601482461217
因為打車/租車太方便，還節省了大部分養車費用…
所以，若非手頭有足夠的流動資金肯定不買車
