汽車行業也是一個排資論輩的行業，前輩經驗多，新人要多學習。今天，我們要提的這個前輩，它就是東風悅達起亞旗下的全新一代智跑。我們將會拿它和2016年第一次亮相的年輕車型榮威RX5作對比，看看到底是經歷過更新換代的市場“老手”經驗豐富，還是市齡較小，尚處在第一代的“新手”更加年輕活力。汽車行業也是一個排資論輩的行業，前輩經驗多，新人要多學習。
五次換代，智跑積累了更高的市場成熟度
首先讓我們看看這兩款車從上市以來的更新換代歷程。
起亞的第一款海外智跑車型Sportage早在1991年就開始亮相，那個時候甚至沒有SUV這個說法。國內的第一款智跑也在2010年開始上市，通過不斷的技術更新，也jingling了五次換代，一直到2020最新款。光國內車型，都有長達十年的技術積累，質量水平可算是汽車行業的佼佼者了。也正是長期的積累，也讓東風悅達起亞獲得19年主流汽車市場新車質量第一名。
安全配置相關，新一代智跑在DRIVE WiSE（智享未來）帶領下，在2.0L自動智享豪華加強版（廠商指導價14.49萬）即可實現搭載FCA、DAW、HAC、TPMS等智能安全功能，可在危險發生前提前檢測併為駕駛員提供信息預警、糾正車道、自動制動等駕駛安全功能，讓駕駛更加安心、放心。
而榮威RX5則是上汽乘用車在2016年推出的“互聯網+SUV”，一度因“智能化程度高”受到消費者熱捧。但是自2016年上市至今，在3年的時間裡其沒有任何的更新換代，在動力、配置等各方面都已經跟不上目前其它車企的節奏，同時外觀也引起了消費者的審美疲勞，如今的銷量已是逐漸萎靡。
因此從車型成熟度上講，年輕而又未經換代的榮威RX5顯然難以抵擋智跑的優勢，這樣的差別將直接影響到兩者對於國內市場變化的適應性以及創新程度，更通俗的講，擁有更高成熟度的智跑將會更加適應市場潮流，也會更符合消費者的口味。
你想要的動力它都有
什麼？你想多試幾種動力？嗨，過來看看新一代智跑吧。想要大馬力試試2.0L的發動機，手動自動隨你選。想要省油強勁的，試試這個1.4T的。別小看1.4T的發動機，人家可是頂著“沃德十佳發動機”稱號的明星產品，加速迅猛、還特省油，百公里才6.3個油羨煞旁人啊！
而榮威RX5則長期搭載一款1.5T的發動機，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，雖然在氣缸容積上高了一點，但在參數上並沒有領先智跑多少，而且這款發動機的百公里平均油耗達到了6.5L，相比之下，又遜色智跑不少。
此外值得一提的是，RX5其引以為豪的斑馬智行系統也早已被其最新的智能網聯所超越， 例如新一代智跑搭載的2.0智能互聯繫統，在智能程度上已經不遑多讓了。
結語：
相信從車型成熟度、動力選擇方面，你已經對智跑有了初步瞭解，還不心動，趕快去試駕吧！相信作為作為東風悅達起亞旗下戰略性SUV的新一代智跑，一定會贏得你的掌聲。
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