雲哥愛床車
營地停車20到30一天就很合理，包水包電就行，有超市可以進行各種物品，蔬菜，肉類，水果等生活物質補給，也是營地收入的一部分，至於其他提供的服務，公用廚房，洗澡，洗衣機，還有其他遊樂設施都可以另外收費，有需要的就給錢用，不需要的也不用承擔高額的營地費，營地費貴了，去的車少了，也就是一錘子買賣，沒有第二回了，如果收費合理，大部份房車人還是願意進營地的，畢竟方便，安全，但收費太貴了，只能不去了，營地應該有個低價基礎消費，然後再進行消費分類升級，這樣有錢，沒錢的人都可以進營地，費用整那麼高，有幾個人能承擔，就是能承擔的也覺得是花冤枉錢。一個營地那麼多土地，少弄點綠化，景觀，多規劃普通停車位，就要電和水，一個位置20元一天收費，一個月就是600元，一個營地可以規劃多少停車位了，這比租房子都收入高了，再加上長期在這裡停房車，不可能一點不消費不，每天的吃喝拉撒，物資購買不也能掙錢嘛！弄那麼多綠化景觀，投入大，維護費用高，關鍵還佔地方，華而不實的，進營地只是想生活方便，要玩的自然會到營地附近玩，誰會天天在營地玩啊！
明眸中的美好
回答這個問題的時候，正巧我現在就是住在一個房車營地。在山東濟寧嶧山景區這邊就有一個房車營地。設施非常好，規模也很大。可惜現在是淡季，整個營地只有我們一輛車。
玩房車一年多去的地方不是很多，但也見過一些營地，見到所有的營地幾乎都屬於停業狀態。其實不是收費高低的問題，而是現在國內房車的保有量還很少。去年有車友聊天，他說國內一共只有8萬輛房車，我不知道是不是準確，但是就我們房車旅行，這段時間來說，在外邊遇到房車的時候很少只有在非常熱門的景區景點的時候會碰到一輛兩輛的，絕大多數時候是一連幾天都碰不到一輛房車。
我們駐車主要是靠窩友自駕，就是房車車主們提供的停車地點。幾乎所有的房車愛好者們都會有這個軟件的，但是我們在所有的窩點當中極少能遇到車友，遇到房車。絕大多數的房車車友們都是單獨行動的。很多營地即便是免費去的車也寥寥無幾。其實房車營地這個行業目前來講還不適合國內。所以說不是因為定價高低。其實就心而論，150 200的定價就一個營地來講不算高的，一個營地的投入的成本運營成本在那裡擺著的。但是現在國內的房車的數量在這裡擺著的，一分散到全國很稀少的。除了像三亞那種極個別的熱門旅遊城市，房車營地能夠生存，剩下其他的地方几乎都不會盈利。
也和車友們討論過營地的問題，絕大多數的房車車友是幾乎不去營地的。首先大多數的車水電都是能夠自己自足的。還要營地來幹什麼呢？並且150 200的價格已經足夠在絕大多數城市住店的了。拿上窩友自駕，各個城市裡免費的停車點都很多，很容易找到的。有的人說房車有營地，才能享受那種真正的房車文化，但是那是對國外來講的。那種房車文化在國內是不一定行得通的。或者說已經完全演變成中國自己的房車文化，脫離了營地的房車文化。在國外沒有營地，房車可能無法寸步難行。在國內基本就沒有這個說法了。
就像我們自己來說，很多時候10元20元的停車費都是不願意拿的，有免費的直接去免費的地方了。水直接從衛生間加油站就能取，電 ，太陽能行車充電。已經足夠自己用了。
當然這只是我作為一個房車新手自己簡單的看法。不能代表其他人。讓老玩家們見笑了。
風箏和桐桐的房車生活
自從買房車後，走西藏川進青出，東北邊境大環線遊，行2萬多公里，還沒有駐車過房車營地。景區停車場，有水有電，有的免費，有的一天一晚才20元，有的20元可以2天。房車營地100多元，立馬開走，不如找個酒店停車場，還免費。一百多元夠兩天的火食費了。
Alyu行
30一天管理費，水電按照當地費用加價2-3毛。
時間久的就按40全包，或者800一個月，500半個月。
有2種房車使用模式，
1.只住一天的，進入營地後拼命用水，用電，洗澡，洗衣服，馬桶，衝車，屬於純補給形式的，這種對營地的設施，資源用到了極致，
2.長期使用營地的，各方面都穩定了，誰沒事幹每天洗一次車，把衣服被子全洗一遍。
這是2種不同性質的消費，用一種收費模式，
會出現
1.如果適合長期住戶的營地，突擊消費佔長期住戶的便宜，並且爆發，導致營地虧損倒閉，
2.適合突擊消費的營地，水電分擔高，長期駐車的待不住，導致營地失去長期穩定客戶，完全依賴突擊客戶，今天撐死，明天餓死。
楓林沙洲
我認為，超過50元/天，就貴了!我們出去自駕遊，去大城市，比如杭州，在西溪溼地附近的停車場，是30元/天。在廈門胡裡山炮臺附近的停車場50元/天。我們的房車都是大水大電➕太陽能板，基本上停車幾天用不著充電。如果超過100元，甚至超過200元/天的營地費用，我肯定不會進去，留著這錢吃什麼不香啊？[大笑][大笑][大笑]如果去西部，比如內蒙古青海新疆等地方，基本上連停車費也不用花![呲牙][呲牙][呲牙]
月朗風清揚
跟理念有關，開房車旅行駐停時為什麼要去房車營地呢。我是這樣的:走高速，就在休息區停，同時補水、下水，低調煮食（避免被圍觀、被別有用心的人盯上），休息好後趕快動身。走國道省道，那根本就沒限制，找個近村近鎮的風景好的河灘空地就地紮營野餐，食物都可在遠途農貿市場或超市採購，其他補給也同時解決。不管在那駐車過夜，都儘量在有監控攝像頭（或自己裝）的地方如加油站、銀行、醫院、公安天眼範圍等。隔一段時間（十天半月）就找家衛生、經濟的賓館（250元內應可找）住宿，認真洗漱休息休整。
開房車旅行的人一般時間充裕，不趕路悠哉遊哉的，走沿途風景秀麗的國道省道是首選。
開其他車的，準備好帳篷睡袋或座椅放平鋪上專用墊子，過夜也很方便。
用戶9675839045027
房車營地在中國就是個雞肋，根本不是發展方向，就是免費營地，也不一定有人去停車，原因很簡單，開房車就是到處旅行，而不是在你那裡遊覽，數量不多的房車，分散的各個角落，去營地就屈指可數了。景點，風景區都有很多免費停車位，非常方便，為什麼要花錢去偏僻的營地呢？中國的房車，車友已經把房車的水電改成自給自足，基本不需要去營地充電加水，所以，更沒有必要去營地了。
房車愛好者
三十左右吧，然後每個車位配水電，按表計量另收費，衛生間按車收費，一輛十元。再建男女澡堂一所，只配淋浴，可以按人收費
YHW傾聽者
如果每個房車廠在國內援建2-3個營地，然後他家賣的車去這裡就免費或者收個成本費就好了。這樣良性循環起來，即可以降低營地的初期投資，減少短期收回成本壓力，又可以讓車友多去營地。
兵哥和大熊
合理的價位，量大了才是王道！開房車出去的不住營地，不是不想住，而是價位太不合理，把顧客拒之門外，無奈滿世界找停車位，找水，找電！這邊營地又寥寥幾臺車，資源嚴重浪費！營地也應該多元化經營，賣些日用品，代購東西，有償提供出行工具(如電動車，自行車)燒烤工具，弄幾臺拖掛房車，吸引小車自駕遊的入住，讓周邊的來露營，度假，燒烤，再搞些互動的活動如親子節目，遊戲，篝火晚會等等！也可以與房車廠家合作，政府的支持，方法很多，可是想靠高價位，只會惡性循環！
