現在有很多人無腦迷信豐田的質量，豐田車質量雖好但也有些過度神化，相信“百萬公里無大修”、“十年只需換機油”等等的說法不是謠傳，但絕對不是每一臺豐田車都能做到的！今天筆者就談談自己日常使用的2016款2.7L自動豪華版普拉多，近四年以來使用的情況！

選車邏輯

為什麼會選擇一臺豐田普拉多？第一具備一定越野能力，同時長途自駕遊開起來比較舒適；第二尺寸合適在城市裡駕駛比較方便，能輕鬆進入限高1.85m的地下停車庫；第三質量比較穩定，維修保養方便且價格實惠；第四有比較大的裝載能力，偶有載貨需求。

通過篩選最後確定了購買普拉多，至於為什麼選擇2.7L自然吸氣車型，一是因為上海購車額度快到期了而4S店只有2.7L現車，二是主要的使用場景是城市路況對動力要求不高。最後購車比42.98萬指導價優惠了1.2萬，加上上海車牌、購置稅和首年保險總共花費了50多出頭。

外觀設計

16款普拉多外觀比現款更素，前臉除了一體化設計的大燈和中網加上兩個圓形鍍鉻霧燈沒有更多東西，平直的車頭和兩側隆起的引擎蓋讓普拉多的車頭充滿了肌肉感和厚重感。大燈組採用遠近光分體設計，近光燈採用氙氣+透鏡，遠光燈使用鹵素光源以增加燈光穿透性和維修便利性，大燈組下側配備了LED日間行車燈，還有大燈清洗功能在越野時非常實用的。

2016款豐田普拉多 3.5L TX-L NAVI

車側沒有明顯的腰線，輪眉寬大的線條是車側肌肉感的主要來源，車頂線條、BCD柱都橫平豎直，寬大的後視鏡可以提供非常良好的視野。2.7L和3.5L在外觀上沒有任何明顯的區別，包括通過尾標都無法區分，唯一可以直觀辨別的地方就是車側踏板，2.7L車型是純黑的、3.5L車型踏板側面有銀色裝飾。

2016款豐田普拉多 3.5L TX-L NAVI

車尾分為兩種造型，一種是後掛備胎版另一種是下掛備胎版本。筆者選擇的是下掛備胎版本，除了覺得簡潔的車尾更好看之外還有幾個實用方面的考慮，第一，降低維修成本，因為後掛備胎長度超出了保險槓，在倒車或被追尾時尾門必定會受損，這會增維修週期和維修費用；第二，使用耐久度，筆者擔心後掛備胎版本後尾門合頁長期負重會產生變形導致尾門下沉；第三，下掛備胎版本後風擋玻璃可以獨立向上開啟，在空間狹窄的地方更便於取放行李。

2016款豐田普拉多 3.5L TX-L NAVI

配置&空間

2016款普拉多下掛備胎版的車身長寬高為4780/1885/1845mm、軸距2790mm，車輛佔地面積和一臺A+級轎車差不多，在城市中駕駛還算靈活，不到1.85米的車高可以進入上海絕大部分地下停車庫。普拉多在城裡使用是有一定優勢的，比如颱風天城市內澇或者冬季雨雪天氣都可以輕鬆應對，偶爾需要通過馬路邊緣臺階或者施工路段也更有底氣。

普拉多2.7L豪華版的科技配置並不高，時下主流的主動安全配置都沒有，唯一的主動安全配置只有喇叭，可惜在上海外環以內還不能使用。被動安全配備很齊全，主副駕駛座安全氣囊、前後排頭部側氣簾、前排側氣囊和膝部氣囊都有配備。

2016年豐田普拉多 2.7L自動豪華

除此之外個人覺得比較實用的配置有三區自動空調、自動大燈、第二排座椅前後和靠背角度可調、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱，當然上述這些功能在40-50萬級別其它車型上都只能算基礎配置，很多十萬出頭的車型也有配備。

2016年豐田普拉多 2.7L自動豪華

空間方面，普拉多前兩排的乘坐空間很寬敞，座椅填充厚實柔軟很舒適。第三排170cm左右身高的成年人可以輕鬆乘坐，第三排座椅在不使用的時候可以完全收納到地板下。5座情況下後備箱容積非常充足，可以裝下5人長途出遊隨身行李；放倒後兩排座椅時筆者曾放進去過一個宜家三人沙發，180cm左右身高的成年人可以完全平躺睡覺，而且地板上的錨點也能很好的固定貨物。