廣州車展因為舉辦的時間比較晚，所以它也成為了每年各大車企展示自己的最終舞臺，正因如此每年的廣州車展也會評選出年度車型，而在剛剛過去的11月21號，2020年中國年度車的各個獎項也正式公佈了，它們也展現了各個領域的最強實力。而在"2020中國年度性能車"這一獎項上，保時捷全新911以161分拿下了該項殊榮，全新保時捷Taycan以78分位居第三，而作為中國首款性能車的領克03+，僅以20分之差獲得了第二名！
能夠與阿斯頓馬丁、保時捷、蘭博基尼、邁凱倫等豪華跑車同臺競技已經足夠驕傲，領克03+在最後惜敗給保時捷全新911，這也無可非議。雖然領克03+被稱為"國民之光"，但它畢竟只是入門級性能車，與保時捷911對比的話，已經是越了幾個Level的水平了。
那麼接下來，我們就來一次"門當戶對"的對比，有請另一位主角登場，它就是被稱為入門級性能車的標杆——大眾高爾夫GTI。
高爾夫GTI基於普通版高爾夫打造，它在外觀設計上增加了一些裝飾來體現它的身份。進氣口使用的是"蜂窩狀"格柵、紅色裝飾條貫穿整個前臉並延續至大燈組內部、霧燈加入三段"風刀"式裝飾條、"GTI"標識以及戰斧式輪轂等元素增添了高爾夫GTI的"鋼炮"特質。
而在內飾上，高爾夫GTI給我們一種"顧頭不顧尾"的感覺。高爾夫GTI內飾走的是相對保守的路線，不會給人帶來太多的驚喜和意外。GTI的內飾只是在細節處與普通高爾夫做了區分，可能只有在紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子布座椅上才勉強算是有些許的驚喜。
領克03+的設計師可以說是把性能車愛好者的審美拿捏得死死的。如果說普通領克03還有一絲買菜車氣息，那麼領克03+就是"為戰鬥而生"。領克03+在造型上詮釋著運動和性能的特性，整套碳纖維套件還能夠提供40kg的最大下壓力，更加有助於提升操控穩定性。身披專屬的"炫燃金"配色，巨大的尾翼、車底擴散器、雙邊四出排氣和C柱上的"+"都向人們宣示著，我不是一臺普通的領克03。
03+的內飾可以說是讓大多數人除了性能以外最為稱讚的地方，10.2英寸中控以及10.25英寸的全液晶顯示屏被很好地從領克03上傳承下來，同時領克03+大量採用了Alcantara材質包裹，觸感一流，手感極佳，方向盤也經過了特殊的定製，縫線工藝握持手感均屬上乘。為了呼應車身，內飾上採用了炫燃金縫線和鍍鉻黑裝飾件。內飾上隨處可見的"+"，都在高調的宣言著這輛車的特別之處。
接下來我們來說說重頭戲，動力性能這一方面。高爾夫GTI搭載了第三代ea888加7速溼式雙離合，220匹馬力，350牛米扭矩，零百加速6.9s。單看上去可能還是不錯的選擇，但是如果相比較領克03+，GTI就顯得有些單薄了。領克03+動力性能卻是直逼進口高爾夫R級別，Drive-E 2.0TD發動機，最大功率達254馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。還用上了博格華納第五代智能四驅系統，這樣的性能，讓領克03+的零百加速有著5.9秒的好成績，比高爾夫GTI要快上1秒。
對於底盤調校，簡單概括一下就是高爾夫GTI更像是一個大男孩的玩具，總會刺激著你想開快車，當然了，其迅捷的響應還離不開那臺7擋雙離合變速箱。而領克03+相比較高爾夫GTI更加溫和，更像是一個上得了賽道飆車，下得了街道代步的"西裝暴徒"。不過這也是和廠家對於領克03+的定位有關。
與入門級性能車領域的標杆對比之後，相信你也明白為什麼領克03+能夠在與保時捷在"2020中國年度性能車"上同臺競技了吧。隨著領克03+的優秀被越來越多的人認可，大家也慢慢意識到作為汽車技術和文化的標誌性門檻，性能車不再是歐美髮達汽車市場和企業的專利。如果是你，你會選擇領克03+這一款國民性能車嗎？
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