【卡車之家 原創】我們曾經深愛卻也在痛恨的17米5平板半掛車已於2007年起不允許上牌了，隨之而來的則是13.75米低平板半掛車，現今它在我們生活很常見。
當17米5平板半掛車被禁之後，我們大多數卡友歡呼的。但到如今我們卻發現13.75米低平板好像走上了和17米5平板半掛車一樣的道路，讓人又愛又恨。
13.75米低平板半掛車拉普貨是違法行為
為什麼說13.75米低平板半掛車讓人又愛又恨？因為用13.75米低平板半掛車拉普貨的卡友，對其是萬分喜愛，而那些跑正規標載運輸的卡友對其卻是恨之又恨。後者值得我們稱讚與鼓勵，而對於前者，我們勸大家遵紀守法。
道路運輸證
行駛證
13.75米低平板半掛車拉普貨是違法行為，這些都是有法律依據的，並不是你跑運輸交警路政沒有查你，你就是安全的。在13.75米低平板車輛的道路運輸證、行駛證上都非常明確的指出，僅可運輸不可拆卸物體，也就是說這種車從事零擔、綠通等普通貨物運輸都是違法行為。
抵擋不住誘惑 監管不嚴
為什麼會出現13.75米低平板半掛車會出現運輸普貨的現象？
第一點是因為目前貨運行業不景氣，用13.75米低平板半掛車運輸普貨能夠多掙點運費，卡友可以用來彌補家用。但殊不知這樣的操作會讓貨運行業運價陷入死循環，這種行為會讓運費難漲。
其次是個別掛車廠商生產一些違規的13.75米低平板半掛車並大肆宣揚，導致卡友被其迷惑。
最後則是相關部門監管不嚴，其一是懲罰措施不嚴，卡友用13.75米低平板半掛車運輸普貨被抓住後，也只是一罰了之，並不會給卡友造成威懾性。其二則是行業監管不嚴，導致掛車廠敢生產違規半掛車，並使違規半掛車流入市場。
有則改之，無則加勉
說一千，道一萬，蒼蠅不叮無縫的蛋。
在此奉勸各位卡友一句，國家不管你、不查你，不代表你沒違法，可能話不好聽，但這也都是實話，我們卡友開車上路跑運輸永遠不能抱有僥倖心理，不能天天期盼著交警、路政不查你、不罰你，我們安安心心、踏踏實實跑運輸不舒坦嗎？
我們都知道13.75米低平板半掛車拉普貨是違法行為，國家肯定是要管的，不然17米5也不會被治理。希望眾位卡友恪守本心，從小我做起，購買符合法規要求的車輛，遵紀守法跑運輸，不幹違法運輸，與其整天上路提心吊膽，還不如舒舒服服的開車。
大家都是開車跑貨運的，你們總是在評論貨運行業難掙錢，又苦又累，但我們不還是一心扎入到了這個大家庭裡面。沒有人是傻子，如果不賺錢，肯定早就有人不幹了。(文/王超鵬 圖/卡車之家)
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