因多名股東在狹小空間內未戴口罩進行激烈爭論，導致股東大會取消的新三板公司寧波公運，被網友戲稱“史上第一家”。
當天，股東們拒絕召開股東大會，小股東大聲說“再開公司都要沒了”。
在寧波公運還原股東大會當天爭執詳細過程後，一場疑似“神秘人”聯合投資機構“逼宮”新國有股東的控制權之爭浮出水面。
股東大會開不成的原因
寧波公運計劃春節前召開的股東大會，在延期後定於3月6日召開，期間正值新冠病毒肺炎疫情特殊時期。3月6日當天，因股東之間發生激烈爭論，多名股東甚至摘下口罩進行交涉，現場混亂，導致從下午15時至22時35分仍無法召開，寧波公運2020年第一次股東大會未能順利召開。
這戲劇的一幕，在掛牌公司3月9日披露董事會公告後，一度受到市場的熱議，隨後收到了全國股轉公司的問詢函。寧波公運在回覆問詢函中，詳細披露了股東大會的召開過程。
3月6日15時之前，多名重要股東通過網絡投票方式完成投票。按計劃，股東大會現場會議定於15時召開，不過這一場會議，卻因公司副董事長朱靜強旗下企業的投票徹底打亂。
資料顯示，寧波保稅區東錢永旭股權投資合夥企業（有限合夥）及其一致行動人寧波保稅區東錢深藍股權投資合夥企業（有限合夥） 、方海明、寧波保稅區優悅科技管理合夥企業（有限合夥）、杭州長運運輸集團有限公司合計持股28.09%，為公司實際第一大股東。
朱靜強是東錢永旭的實際控制人，同時是這次股東大會審議的董事會候選人之一。
按照原計劃，股東大會審議的議案包括從7名董事候選人中，選出5名董事，從而完成董事會的換屆選舉。除了朱靜強，7名董事候選人還包括董事長賴興祥、副總經理吳琰等三名現任董事、朱彤等三名新提名的候選人。
現場會議召開前半個小時，寧波保稅區東錢永旭股權投資合夥企業（有限合夥）及其一致行動人，將選票投給了朱彤等三人，而對賴興祥、吳琰，以及國有大股東提名的一名監事候選人投了棄權票。
得知投票結果後，董事長、董秘邱國強即與朱靜強在現場進行溝通，詢問為何不按原來承諾的並經董事會審議通過且公告披露的候選人投票，為何人在現場，卻又進行了網絡投票，還把贊成票投給了方軍臨時提案提名的三位候選人，東錢永旭和方軍是什麼關係。
朱靜強沒有對網絡投票事宜作出解釋，只回答說這是他們保密需要。在會議現場，國有股東代表及小股東們都對東錢永旭的行為表示震驚和憤怒。由此出現了現場之後的混亂。
那麼，方軍是誰？
“神秘”股東意欲何為？
出現上述場面，或需從寧波公運去年底以來的收購說起。
2019年四季度，寧波公運出現了重大股權變動，寧波交通投資控股有限公司將其持有的寧波公運20.1971%股權，全部轉讓給現在的寧波市文化旅遊投資集團有限公司，寧波文旅持股比例由3.46%變為23.66%，成為寧波公運的第一大股東。
寧波交投與寧波文旅均為地方國資企業，控股股東均是寧波市國資委。寧波公運此前股權較為分散，無實際控制人，這次收購後，寧波文旅雖然為單一第一大股東，但持股比例低於東錢永旭及其一致行動人合計持股比例。
在第一大股東變更後，公司也面臨著董事會到期換屆選舉。經1月5日召開的董事會審議通過，提名賴興祥、吳琰、朱靜強等5人為公司新一屆董事會董事候選人。同時，公司定於1月21日召開新大股東到來的第一次股東大會。
在股東大會召開前，“神秘”股東和東錢永旭等已經出現“異常”舉動。寧波公運公告召開股東大會後，單獨持有3.1172%股份的股東方軍即提請在股東大會中增加臨時提案，該提案正是提名朱彤等三人。董事會同意了方軍的提案，由此導致股東大會延期。
增加提案後，董事會候選人變為7名，將以差額選舉的方式選舉5名董事為公司新一屆董事會董事。
3月6日召開股東大會，東錢永旭等重要股東投票給方軍新提名的朱彤等三人後，意味著公司任期9年的董事長賴興祥和吳琰很有可能落選。賴興祥認為朱靜強欺騙了他和公司，國有股東和小股東們也不信任他了，他沒法召開股東大會。
在現場，國有股東代表在向上級彙報後表明國有股東的態度，即東錢永旭和方軍的投票行為疑似一致行動關係，意圖控制董事會、監事會從而收購寧波公運，這種行為涉嫌違法違規，國有股東無法接受。小股東們也對東錢永旭的行為反應激烈。
掛牌公司2019年三季報顯示，方軍並未出現在公司前十大股東中，也即該自然人股東是在2019年四季度之後增持了公司股份。
（寧波公運2019年三季報十大股東）
值得一提的是，去年12月公司第一大股東發生變更後，東錢永旭及其一致行動人即宣佈，計劃將掛牌公司合計7%的股份，轉讓給寧波壤鑫企業管理合夥企業（有限合夥），寧波壤鑫此前未持有寧波公運股份。
投資機構股東要求高分紅
春節後，在股東大會召開前夕，東錢永旭及其一致行動人還提交了一份臨時提案，提出掛牌公司進行2019年3季度利潤分配，“提議以總股本1.63億股本為基礎，向全體股東每10股派發現金紅利20元（含稅），共計派發現金紅利總額為3.27億元（含稅）。”
提出這份高分紅方案，東錢永旭表示是為了提升股東回報。這份分配方案經董事會審議通過。
資料顯示，寧波公運的盈利規模不俗，目前為創新層企業。2019年上半年該公司業績同比大幅增長，因而2019年前三季度盈利同比仍為較大幅度增長，2019年前三季度營收超8.4億元，盈利超過1.5億元，扣非後淨利潤為1.17億元。
或由於不俗的業績，在二級市場上，寧波公運受到追捧，自2018年採取做市轉讓方式以來，該公司股東人數大幅增長，截至2019年9月30日，公司股東人數為1926戶，前十大股東合計持股55.62%，第十大股東持股僅0.7%。
寧波公運第一大國有股東變更的同時，正遇上新三板深改政策落地。2020年1月，該股股價出現拉昇行情，近日股價有所震盪，以今日收盤價13.99元計算，總市值為22.85億元。今年以來，該股累計漲幅近23%。
（寧波公運2019年10月至今股價走勢圖）
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