從車的前端來看，2020款的奇駿前臉的變化是一個梯形通風口來設計，經過內部鍍鉻條的點綴，使前部顯得充滿力量。此外，進氣格柵和前大燈兩側裝配在一起，使前部看起來更具有整體感，這種無縫的形狀，看起來識別度更高。
車身側面採用了國內發展非常廣泛流行的大溜背設計， 車身線條優美，視覺藝術效果流暢，一條腰線從前車門向上不斷延伸至後門把手處，顯得格外運動。19英寸合金輪轂顯得格外奢華大氣。車身結構尺寸設計更顯自然修長，長寬高分別是：4675*1830*1724毫米，軸距達到了2706毫米。
尾部看起來很粗，層次也比較清晰，高剎車的燈依然是這幾年的經典集合，下部尾燈形狀鋒利，中間一條折線非常明顯，進一步凸顯層次感，下部雙出尾排還是挺不錯的，再加上一些鉻和燈條的裝飾，整體看起來顏值增加了不少。
在內飾，設計遵循家族的樣式，其中使用雙設計上和下控制區域。整體進行視覺感不錯，而且中控各按鍵功能佈局結構整齊，即便是盲操都沒問題。此外，軟質材料包裹在一個大面積的中控上，以及大量的裝飾縫線，深度的整體感，看起來質感增加了不少。三幅式方向盤，握感飽滿，操作結合起來更加舒適。 並配有換檔撥片，檔次提高了不少。
在動力方面，2020款的奇駿動力搭載了QR25發動機配備雙C-VTC連續可變氣門正時提前的智能控制系統技術實現低速和有效的能量最佳動態性能，137kW的最大功率，峰值扭矩246N•m；匹配新一代智能XTRONIC CVT無級變速器，換檔智能，大大地提高了駕駛的便利性。
底盤技術方面，2020款的奇駿採用前麥弗遜獨立懸架和後多連桿式獨立懸架在不斷提升自主操控性的同時在顛簸路面也提高了乘客乘坐環境的舒適性。
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