近日，由歐洲七家主要雜誌組織：Autocar，英國Autocar，Autopista，Autovisie，L'Automobile雜誌，Stern，ViBilägare，以及來自歐洲汽車節23個國家的58位最佳記者投票選出“年度最佳汽車”，該獎項被認為是汽車界最負盛名的獎項，車妹來一起帶大家看看都都有哪些車型獲獎。
第七名——寶馬1系
得分：133分
國外的寶馬1系已經完成換代，換代後的它雖然採用了橫置前驅平臺，但依然是最具駕駛樂趣的兩廂車之一，小巧的車身尺寸在歐洲市場能很好發揮出優勢。換代後的1系，在外觀和內飾上都由著脫胎換骨般的進步，空間相比現款車型也明顯增加。只是後驅變前驅，驅動形式的改變讓許多寶馬真愛粉都受不了，喜歡後驅駕駛樂趣的朋友，還是抓緊時間買現款吧！
第六名——豐田Corolla
得分：152分
卡羅拉不僅在國內出名，在世界上也是知名度極高的家轎，從它長期作為世界汽車銷量榜榜首車型就可以知道。基於TNGA架構下的卡羅拉，除了空間有所縮水和用料一般以外，其他方面都是真香，買就完事了。至於後臺很多粉絲問我，卡羅拉和雷凌怎麼選？主要看兩點，第一是外觀，這個蘿蔔白菜各有所愛，沒什麼好說的。第二點是配置，需要注意的是兩款車型，在配置級方面是有所區分的，按配置喜好來選就可以了。
第五名——福特PUMA
得分：209分
福特PUMA，這是一款沒有引進國內的車，但歐洲人喜歡小型車也不是第一天的事情了，所以作為一臺小型SUV，得到這個成績也並不奇怪。需要注意的是，PUMA對標的不是主打空間、實用的小型SUV，而是對標例如馬自達CX-3、豐田C-HR，這一類年輕、個性的SUV市場。如果能引進國內，你覺得它的表現會怎麼樣？
第四名——雷諾Clio
得分：211分
又是一款在國內沒得賣的車型，雷洛Clio。它在歐洲市場的地位，相當於飛度在亞洲市場的表現。動力方面，汽油版的車型會搭載1.0L，1.0T和1.3T發動機，同時還會提供1.5L柴油發動機可選，其中1.3T發動機是跟奔馳A級共用，最大馬力130匹，最大扭矩240N·m，這種動力數據放在這樣一臺小車上，駕駛感受估計會非常出色，可能買不到的才是最好。
第三名——保時捷Taycan
得分：222分
Taycan是保時捷推出的首款電動車，它對於一家傳統跑車世家的品牌來說，意義非凡。我看許多海外媒體對它的評價頗高，也難怪它會獲得這麼高的評分，只是來到國內114.8萬的起售價，是不是貴了點？畢竟在很多人包括我在內，都認為電動車沒有“靈魂”，而“靈魂”對於一臺跑車來說的重要性，就不用我多說了吧？這個價錢，給我一個非買Taycan不可的理由。
第二名——特斯拉Model 3
得分：242分
和價格高昂的保時捷Taycan，形成鮮明對比的是特斯拉Model 3，而國產後的Model 3甚至將價格壓進30萬內。要知道它的首款車型Model S在國內要賣到7、80萬，給大家樹立一個高檔電動車的品牌形象，如今這個價格，這個駕駛感受，我覺性價比真的高啊。不過，要買Model 3的先別急，我覺得隨著零部件的進一步國產化，價格還會有進一步的下探，買特斯拉做等等黨準沒錯！
第一名——標緻208
得分：281分
第一名就連車妹也沒想到，是一臺標緻208。可能在國內的朋友沒有怎麼聽說過標緻208，國內聽到的更多是206和207，但在歐洲市場這款小車卻非常常見。標緻208誕生於2012年，一直沒有經歷換代，直到上個月官方才發佈了全新換代圖，從造型上還是非常不錯的。不過，兩廂車在國內的窘況大家都有目共睹，沒引進來也是個正確的選擇。
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