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近年來我國的高鐵技術已經舉世聞名，我國也被外國人賦予了基建狂魔的稱號。我國在基建方面的實力是全世界有目共睹的。像三峽大壩，中國高鐵都是一個又一個大工程。但目前卻傳出消息說，中國高鐵將被迫“停工”目前虧損以高達4萬億，專家表示意料之中。
究竟是怎麼回事呢，讓我們一起來看看吧，我國高鐵不僅在速度上非常快，而且安全性能也有保障。很多外國人紛紛向我國下訂單，希望我們幫助他們建造高鐵。
目前有消息稱我國高鐵從試運營到現在年年虧損，迄今為止已經虧損了4萬億。全國高鐵只有京瀘鐵路是盈利的，其他城市的高鐵都處於虧損狀態。這是因為在高鐵的建設過程中，為了高鐵本身的安全性和穩定性，我國工程師使用的都是最頂級的材料。
這些材料還有很多是從外國進口的，所以說價格會比較高。而且在後期的運營過程中，高鐵需要定期的維修和保養。所以高鐵投入了高額費用，雖然到目前為止還一直虧損。但是高鐵不僅方便了人類的出行。還代表了我國的交通勢力，是一項利國利名的大好工程。所以我國工程師並沒有因此停止腳步，依然在積極建設。
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