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我去年五月初走的川藏線，總起來看川藏線路況是相當不錯的，一般的普通車輛都可以通行，並不是非要四驅的或suv等車輛才可穿行川藏線，我在二郎山隧道口（因修路小堵車）和駕駛富康小轎車司機交流得知也是去拉薩的，當時我也有點質疑 ...。但當你全程走下來時就感覺有些顧慮是多餘的。必須說明的有一段路不太好就是芒康到左貢這段路，其中一段因沿金沙江邊地勢比較低，加之2018年夏季被洪水沖垮，當時我走的時候還在硬化有點顛簸不是太好走，估計現在可能修好了。一生走次川藏線、積累人生故事是一個不錯的選擇！
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現狀？
都是油路啦！除了雨季能遇上一些塌方外，路況好到懷疑人生！
趣西北旅行
目前西藏旅遊還未對外開放，自駕旅行進入西藏地界前會被勸返，估計要等4月後了。
從當前川藏線路況上看，是史上最好的狀況。川藏南線G318基本沒有爛路，川藏北線G317從那曲至昌都類烏齊之間尚有部分路況一般，類烏齊之後路況良好。
川藏南線路況介紹：
四川境內成都——巴塘路況良好，高速到康定。折多山隧道工程正在開工。
巴塘進藏，之前唯一爛路，海通溝路段已經修繕，路況良好。
芒康——然烏，當前川藏南線相對路況一般路段。由於覺巴山正在隧道施工，前後路面坑窪較多，怒江72拐路面暗坑也不少，一直到安久拉山前，路面暗坑不少，不易太快。
然烏——林芝。 路況很好，但注意峽谷彎道路況，不易太快，此路段車禍較多。
林芝——拉薩，全程高速。走G318國道老路，路況也好。
大手牽小手一起去走走
川藏線，現在是暢通的，想去自駕遊，可能還要再等等，一方面，邊防站檢查的比較嚴重，必須有健康證，復工證明，才可以通行，而且到了拉薩，還要進行隔離，據說4月1號以後，可以暢行，帶好健康證就行，健康證需要去當地的防疫站去辦理。
最保險的時候，應該是在五月份以後，我們第一批出發也是5月15號，到時候，可以和我們一起組隊，有什麼消息？會及時通知到，主要是，現在川藏線上，酒店還沒有完全的開業，吃飯的地方，也沒有完全的都開業，可能在吃住方面，沒有那麼通暢，所以現在不建議去自駕遊，過一段時間再說吧！
五月份，應該會全面的暢通，因為4月1號可能就會，逐漸的放開，經過一個多月的沉澱，只要疫情沒有太大的變化，到時候都是可以去的，希望對你有幫助，因為沒有復工證明，現在肯定是進不去，卡在半路，也挺沒意思的，返回也不是，等著也不是，對吧？
好了，就說這麼多吧！最後祝大家好運。
超級自駕遊
如果你是自駕、摩旅，川藏線還幹不起，芒康勸返，並且新都橋到巴塘，沿途餐飲、住宿很多還處於停滯狀態，僅限於運輸業正常通行。青藏線過了崑崙山就走不動了，和川藏線一樣的，對自駕、摩旅處於管制狀態。新藏線就不知道了……
社會YOU楓哥
川藏線就是318國道。川藏線過去是難走的路。現在經過幾十年，特別是改革開放近幾年，國家投入財力物力人力，注築了一條景觀大道，在5月至10月，是黃金段的時間。現在從成都至拉薩2000多公里的路程，基本全程都是柏油路。川藏線是人生之夢。
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成都318到康定。一路順暢，檢查卡口基本撤離，但是從理瑭過芸康進西藏，一定要有務工證，健康證明綠色健康條形碼，不然勸返。甘孜州的景區基本上都開放了
藏璞雲尚戶外
川藏線目前道路暢通，川藏公路是中國築路史上最艱鉅的公路之一。川藏公路起點是四川省成都市，經雅安市、康定縣，在新都橋鎮分為南北兩線:北線經道孚縣、爐霍縣，沿國道317經甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達鎮與南線匯合
碧海揚帆欲遠行
川藏線現在的狀況是：
交通條件積極向好，通過這麼多年的維修加固，道路基礎紮實，垮方落石已不多見，只要避開10月份至次年4月份低溫降雪天氣，車輛通過性明顯好轉。
物資保障供應充足。對自駕遊愛好者，大可不必為途中加不到燃油擔憂，過去只能加92#汽油的站點，也在陸續改造護容，加95#不再很難，而且不會出現距離三百公里以外無油可加的車輛“餓肚子”問題。
治安環境穩定可控。川藏線與其他國道相比，有其一定的特殊性，2000多公里國道線，要穿越14座大山，沿途常住人口較少，自駕遊，騎行，徒步者成了常客。卡口檢查站，沿線巡邏警察都在忠實履行自己職責，為這條最美公路保駕護航，讓你安全出行，放心遊玩。
穿越009
可以走
