春日復甦！
四川第一季度重大項目
集中開工啦！
3月26日上午，在蓉舉行的四川省2020年第一季度重大項目集中開工活動上，全省1416個重大項目集中開工。
根據現場公開信息，上述重大項目總投資7142億元。從投資方向看，基礎設施項目395個、總投資2067億元；產業項目694個、總投資3408億元；民生及社會事業項目210個、總投資779億元，其中公共衛生項目19個、投資57億元。
其中最受關注的當然是交通項目！
這一次，全省有46個公路項目集中開工！
涉及13個市（州）！
四川46個公路項目集中開工！
3月26日，2020年全省一季度重大項目集中開工活動將舉行。記者瞭解到，其中涉及到的公路交通項目共46個，總長939公里，總投資508億元。其中，高速公路項目3個、123公里、246億元，國省幹線公路項目43個、816公里、262億元。
這批公路項目涉及瀘州、涼山、阿壩、甘孜、成都、綿陽、廣元、雅安、巴中、廣安、宜賓、樂山、攀枝花等13個市（州）。
成都到雅安將有第二高速通道，天邛高速公路開建！
天府新區至邛崍高速公路的建設場地，是2020年全省一季度重大項目集中開工活動的主會場。這條長僅42公里的高速公路意義重大，它不僅串聯起了成都天府新區和天府新區邛崍產業園區，而且也是G5京昆高速公路成都至雅安段擴容複線的一段，未來還將向雅安、滎經延伸，形成成都到雅安的第二條高速公路通道。
天邛高速起於新津縣鄧雙鎮，接成樂高速擴容項目，經新津縣永商鎮、邛崍市羊安鎮、固驛鎮、臨邛鎮，止於邛崍市孔明鄉，與邛名高速相接，路線全長約42公里，項目估算總投資約87億元，建設工期3年。
該項目雙向六車道，採用設計速度120公里/小時，“是目前省內在建及已建高速公路中設計速度最高的項目。”天邛高速項目主要設計負責人、四川公路設計院公司五分院總工文麗娜介紹。
2019年，省政府批准的《四川省高速公路網規劃(2019—2035年)》明確天邛高速公路作為成雅高速複線的一段。
此外，作為成雅高速複線，天邛高速未來還會向雅安、滎經延伸，形成一條新的高速公路通道，緩解既有成雅、成溫邛高速的交通壓力。
坐著軌道車到臥龍、四姑娘山！全國首條山地軌道交通項目來了
今天，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目(簡稱“都四項目”)舉行開工動員儀式。這是國內首條以齒軌作為運行軌道的軌道交通項目，總投資超200億元，項目建成後，乘客可坐齒輪軌道車，遊虹口、汶川、臥龍直至四姑娘山。
都四項目起於成灌高鐵都江堰站，經虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、鄧生溝、巴郎山至小金縣四姑娘山鎮。線路全長約123公里，全線新建車站11座，預留車站1座，總投資為215.9億元，建設工期6年。其中，正線橋隧總長121公里，佔線路長度的98%。
“都四項目開創了中國山地軌道交通的先河，最高設計運行時速120公里。”都四項目的勘察設計單位中鐵二院相關負責人介紹，項目借鑑了國外“窄軌+齒軌”技術的成功運營經驗，科學融入了中國鐵路技術，針對山區線路特點，創新開展了“定製化”設計。
項目將串聯起都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區，為更好地體現其軌道交通旅遊觀光功能，中鐵二院在設計過程中，使線路跟隨地形起伏，行進的列車與環境融為一體，互為景觀。
到時候坐著山地軌道列車
從都江堰一路耍到四姑娘山
沿途風景全部盡收眼底！
目前省內“最貴”的公路來了！成都到貴陽最快高速公路大通道開建
今天開工的瀘州經古藺至金沙高速公路(四川段)，雖然是一條以瀘州為起點的高速公路，但它卻是四川南下通道、成都至貴陽走廊的重要組成部分。該公路全線建成後，將成為成都南下到貴陽最快的高速公路大通道。
古金高速(四川段)起於瀘州市古藺鎮東側，接S80敘古高速，經龍山鎮、觀文鎮、白泥鄉、椒園鄉、止於川黔界，止點與本項目貴州段相接，路線全長約39公里，項目估算總投資約108億元，建設工期3年。
古金高速設計速度100公里/小時，雙向六車道，設計標準為目前省內山區高速公路之最，橋隧比高達82%，工可估算每公里造價高達2.77億元、創下省內高速公路新高，是目前“最貴”高速公路。
如此多的“之最”，在於古金高速的意義、影響深遠，在規劃設計之初就考慮得極其長遠。“作為未來省際之間的大通道，該項目承載著重要的過境交通功能，有效縮短南向出海距離，促進南向發展。”項目主要設計負責人文麗娜說。
目前成都至貴陽高速公路走廊主要有兩條，G76廈蓉高速走廊和G4215蓉遵高速、G75蘭海高速走廊。瀘州經古藺至金沙高速公路建成後，通過該走廊，成都至貴陽的運營里程將縮短至583公里，較目前最近的瀘州-畢節-貴陽走廊運營里程縮短55公里，理論上5個多小時就可從成都跑攏貴陽。
還有哪些重點項目？
三個高速公路項目中，瀘州至永川高速公路是瀘州市和重慶市永川區最便捷的高速通道，路線起於瀘州市瀘縣牛灘鎮附近，接隆納高速，經得勝鎮、奇峰鎮、玄灘鎮，止於毗盧鎮中鋒村川渝省界處，與重慶段相接，全長約42公里；全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，項目估算總投資約51億元，建設工期3年。
記者從省交通運輸廳瞭解到，預計年底前，還將有6個高速公路項目（王坪至通江、南充至潼南、南充繞城北段、內江至大足、開江至梁平、G5廣元至綿陽段擴容，312公里、518億元）和部分國省幹線項目具備開工條件，全年累計新開工公路項目總投資將超1000億元。
春日到來萬物復甦，
四川逐步全面復工！
道路建設不僅方便居民出行，
也是經濟發展的重要戰略支撐！
同時這批項目的開工建設，
將有效應對疫情對經濟社會發展的影響，
實現全年經濟社會發展
預期目標提供有力支撐！
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