美國海軍航空系統司令部新研製的發動機在帕塔克森特河海軍航空站的空戰環境測試和評估設施消聲室中吊起了真正的EA-18G種植者艦載電子戰飛機，接受下一代干擾機中段吊艙（NGJ-MB）的測試。
NGJ-MB工程開發模型（EDM）吊艙，由Raythe公司開發，吊艙在三個月的時間內完成了400多小時的基本功能、電磁環境效應（E3）數據收集和性能測試。
機載電子攻擊系統（PMA-234）項目經理邁克爾·奧爾上尉說：“這個試驗室試驗期對NGJ-MB開發試驗項目很有幫助，它的成功是項目辦公室、綜合試驗團隊和雷聲公司利益相關者之間出色團隊合作的直接結果。”。“在此期間捕獲的數據不僅支持我們最初的飛行許可，而且還提供了有益於整個NGJ-MB測試項目向前推進的經驗教訓。”
NGJ-MB系統由兩個吊艙組成，稱為船組，將裝載在EA-18G轟炸機上。該系統將通過在干擾任務範圍內增強敏捷性和精確性，顯著提高機載電子攻擊（AEA）在中頻範圍內對抗先進威脅的能力，增強互操作性和擴大寬帶容量，針對各種射頻發射器提供更大的威脅覆蓋範圍。
與立即取代其前身的大多數能力不同，NGJ-MB系統最初將增強傳統的ALQ-99戰術干擾系統，直到低波段和高波段組件準備好部署。
NGJ-MB將於今年春天進入空中測試與評估中隊（VX）23的飛行測試。該計劃的里程碑C預計將在本財政年度結束。
PMA-234負責獲取、交付和維持AEA系統，為作戰指揮官提供使任務成功的能力。
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