黃康銳
對於吃瓜群眾來說。一提到工程，可能就是高高在上的房地產價格，可能就是自己家門口被堵了一兩年的道路，可能還有那滿載渣土或者混凝土的的車輛，那無論白天還是黑夜都是赤耳轟鳴的機器聲，以及那群戴著安全帽皮膚黝黑、衣衫襤褸的工程佬。
對於工程人自己來說，工程就是加不完的班，應付不完的業主、監理，搞不定的分包，回不了的家，見不到的老婆孩子，以及遲發好幾個月的那點微薄的工資。
對於工程人的家屬來說，就是一年難得見到兩面的孩子他爸，孩子開家長會一個人去，孩子生病去醫院自己一個人抱著去，以及那點僅能夠餬口養家的收入。
就這樣，這個行業難道還不值得吐槽嗎？
歡迎關注與點贊。訴說工程故事，講述工程經驗，結交工程人朋友。工程人互幫互助。
工程人幫
我16年從深圳回長沙，正好某省直局搞建設，局長要求公平公開公正，為此還處分了幾個人。於是我去投標，價格不高，也不是最低，連中三個，一共約2000萬的弱電安防。完全沒一點關係，完全是靠標書和運氣。業內人稱“某局項目黑馬”。我自認為湖南風氣如此之好，還在某深圳論壇發帖炫耀。本著把事做好的原則，項目都是自己做，沒分包轉包。正值八項規定，我也沒懂套路。不行賄不跑關係，埋頭做事。我每個項目都做得很好，甲方也認可。包括甲方前期項目擦屁股的事，都做了。結果，結果～～～虧得一塌糊塗。你想要增補，不好意思，沒有，你想快點拿錢，快三年了還沒結清。甲方領導做事的時候，就說：你放心，會給你增補的。做完了，翻臉不認人，告訴你：那還是得按原則來。一切按原則來按流程來，我現在想死的心都有了。各個環節，都要錢。代建監理，籤一次字要一次紅包。
，少了還不行。外審，不給錢，直接給你先審一半，下馬威！用長沙花說：條條蛇咬人。我想的，憑本事掙錢，用心做事，在湖南這邊完全錯了。可現在，明白了，卻無錢去疏通關係，陷入死循環。做了工程，很失望，看不到希望。不是個人，是社會進步的希望。
現在，揹負鉅額債務，生活都困難了！2019，希望是我人生最難熬的日子了！
大俠柳1
本人從事建築行業二十四年了，先後做過設計、施工技術、施工資料、施工預決算、甲方代表、跟蹤審計、項目管理、甲方代建主管、招標代理、監理等工作。粗略分析下目前建築施工成本吧。1、10點的稅交給國家的誰都拿不到；2、10點的管理費，企業生存的保障，養證、養後勤、培訓等，注意這不是利潤，這是生存保障，大家也別噴，這是事實。3、20點的利潤，不高吧，承擔完金融風險、質量風險、安全風險、進度風險以及業務人情禮往等支出，天曉得掙錢還是賠錢；4、建築成本60點的紅線，決不能超，否則決對賠錢了。5、現在建築企業的模式，管理+勞務+專業分包+專業設備、料具的模式；6、舉個例子，親身經歷，某事業單位院校，公共建築，2-3萬平方，工期一年半，2015年開工至今2020才算完工正辦理驗收事務，該院校其間換了二任書記、四任主管院長、二拔基建辦負責，企業難不難？當然是個例，大部分很好的，但如期的很少，情況複雜程度都不一般；7、從項目立項、科研、規劃、設計、招標、施工等環節太複雜了，沒法細述，各有特點。 我們建築人難啊，風裡來雨裡去、你們雙休我幹活，你們休假我幹活，你們睡覺我值班，一年僅春節才能安心休幾天。我們沒暴利，只有一肚子心酸。請大家都善待建築人吧[祈禱][祈禱][祈禱]
豐色火因
從建設方的角度講，資金成本越來越高，投資收益越來越少，再不是躺著就能賺錢的時代，在這種情況下，大部分房企都實行精細化管理，成本要求非常嚴格，質量要求高，這樣施工方利潤少了，房企就會說，這幫人活幹的這麼差勁，還收費這麼高，差評！
施工方由於攤子鋪的大，甲方給錢又給的慢，只能墊資，項目多了，每天都有幾萬幾十萬開銷，這些現金流怎麼來，可苦了這幫老闆了，拆東牆補西牆啊，天天被各種勞務隊材料商追的面都不敢露，可不得罵娘了。
材料商勞務隊也要罵人，這些個包工頭，我給你幹了大半年一個子都沒看到，下個月不發工資就跟你沒完。。
來呀，互相傷害呀，哈哈哈，所以大家都在罵人，沒有一個不罵的，在一片罵聲中度過了一年又一年，老闆們基本賺到錢了，幹活的也拿到工資了，大家開開心心回去過年去了。
甲方工地狗旭先生
層層壓，行行加，低層怎能不成渣！
這自信，那偉大，實亊求是莫浮誇。
正自已，把傘打，否則神州心散啦。
劍使
【先貨後款】應該是造成這個問題的最大弊端吧，還得進行保修期壓制。我們做設計施工一體，設計費拖欠好歹也只是人工成本能扛一扛，拖欠工程款造成了材料供應商—工人—企業一整個鏈條的資金短缺問題。遇到太多業主空手套了，工人鬧了又鬧，好不容易把人工工資拿到手，回頭繼續追材料款，設計款。壓力很大，想轉行了，唉
whatthe黃
各位生意夥伴，我並沒有做工程，但我有個內心體會交流一下。像你們這種資金進出大的業務，首先你得懂業務會算賬，對管理部門花錢要揮金如土讓大家無法拒絕你，工程收費要絞盡腦汁心狠手辣把費用算到行業最高，內部管控要斤斤計較儘量不花冤枉錢。總之幹一行要懂一行。
單程車票譚鍋鍋
工程行業的確難做，而且歷來如此，甲方或乙方都是這樣。建設單位也是存在資金不足因素和工程質量問題尾巴問題。乙方同樣存在資金收回問題，工程質量返修收尾問題等等。我認為必須首先要解決資金必須到位，拖欠是影響工程的主要問題，其次就是工程進度和質量，特別是那些尾巴工程久拖不完工，都會影響甲乙雙方的情緒。當然還有許多隱性障礙。造成這類情況。
二郎861
大部分工成都是國字號開頭，民工收尾，複雜的管理費用佔用總工程的較大比例，純用到工程上不多了。這就是現狀。
HomyZHAO
被政治機構隨意拖欠工程款，兩年多了，做到上氣不接下氣。怎能沒有怨氣。
