长头卡车，不但可以让你很拉风，也可以让你很赚钱。新法规下，长头卡车货厢可以跟平头一样长，还更加省油和安全。
长头卡车，是很多司机的心头爱。如今，新的GB1589已经实行，长头爱卡车在中国，不但不少挣钱，还可能挣到更多的钱；而且，已经有长头卡车在中国形成了批量销售。
万事具备，只欠您买。您如果真的喜欢长头卡车，那么看完本篇，了解了长头卡车的优势劣势，就可以下手了！
长头卡车好处有多少？
长头卡车，外观拉风，内在安全，凡是法规不限制总长，司机们都会选择，比如美国。欧洲之所以都是平头，在于法规限制车辆总长，而不是货厢总长。
中国此前的法规一直是限制总长，所以国内基本都是平头卡车。不过，2016年9月21日起实施的新GB1589，让长头卡车有更长的长度限值，这可以让司机开上心爱的长头卡车，而不损失货厢长度。
在2004版GB1589中，规定铰接列车的长度限值为16.5米；在最新的GB1589-2016中，则将铰接列车的长度限值更改为17.1米，比原来的增加了0.6米；而长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值规定为18.1米。
这意味着，中国虽然仍然是限制整车长度而不是货厢长度，但长头牵引车可以比普通的平头车+半挂车，长出1米。也就是说，用长头卡车拉货，并不会牺牲货厢长度。
长头卡车，公认有几大好处：
首先，长头车发动机前置安全性好。就像美国司机当年抛弃平头卡车时说的那样：“我可不想坐在火山口（发动机）上”。长头卡车的发动机前置，不在座椅下面，司机夏天的舒适度要高很多；同时，一旦发生事故，首先是车头受到撞击，这也让驾驶员更加安全。前置的发动机不但能形成撞击缓冲区，而且由于驾驶室比较长，使得重心相对比较低，撞击不易侧翻，形成了对驾乘人的保护。
其次，油耗省。长头设计充分利用了空气动力学原理，其燃油经济性比平头卡车更好。特别是在跑高速的时候，长头卡车的燃油经济性更加明显。
再有就是，长头车的使用维修更加便捷，发动机布置在车头，维修时打开前引擎盖即可，相比要翻转驾驶室的平头卡车方便许多。
长头卡车的劣势在哪儿？
世上没有十全十美的事物，长头卡车也不例外。相比平头卡车，长头卡车也有自己的劣势，您如果想要出手购买长头卡车，一定要对长头卡车的劣势了解清楚。
首先，长头卡车的视野不如平头卡车，特别是此前开平头卡车，现在开长头卡车后，需要有一个适应过程。
不过，相比于安全性，可能更多司机愿意牺牲一点视野。就像平头微型车比长头微车视野更好，但是国家法规还是禁止了平头微型车销售，现在，所有的微型车都必须“带鼻子”，这就是从安全方面考虑。另外，中型客车都是平头，而中外校车都“带鼻子”，这也是从安全考虑。
因此，相比安全性，长头卡车牺牲一点视野，相信大部分司机都可以接受。
其次，因为长头卡车驾驶室更长了，所以转弯灵活性比平头卡车略有逊色。对于转弯场地狭窄的用户来说，应该还是平头卡车更方便一些。如果您所跑的路途基本都是一马平川，那么无疑，长头卡车是比较适合的。
至于说到拉货重量容积，新的GB1589法规下，长头卡车和平头卡车相差不大，这点喜欢长头的卡友大可不必担心。至于说到价格，长头卡车也不比平头卡车贵。
说到这里，长头卡车“粉”们是不是已经摩拳擦掌，跃跃欲试了？下面，就为各位介绍一款已经上量的中国长头卡车：东风柳汽乘龙T5。这辆车在2019年的销量占到了整个中国长头卡车销量的86.5%，被誉为“年度第一长头卡车”。
东风柳汽乘龙T5
东风柳汽作为国内长头卡车霸主，其研发的长头重卡乘龙T5，是基于物流变革及行业发展，开发出来的一款高颜值、高性能，适合区域散配标载运输的长头牵引车。
从外观看，T5长头造型自带威猛霸气的效果。前脸进气格栅有4道镀铬横条，其中第一道中间嵌入了乘龙汽车的LOGO，第二道则分别在两侧放置“乘龙”和“T5”字样，前脸相当拉风。
乘龙T5，最值得称道的就是其安全性。
乘龙T5驾驶室，采用美式长头设计，拥有更长的缓冲空间。结合龙骨框架驾驶室+整体式车门，有效保护乘驾人员生命安全；同步应用主动安全技术（LDWS、FCW等），标配发动机缸内制动，可选液力缓速器、爆胎应急安全装置等安全配置，时刻守护司乘人员安全。
其次，乘龙T5拥有舒适的驾驶室。T5采用气囊悬浮驾驶室，减震效果佳。同时，发动机不再位于座椅下方，驾驶室为低地板，车内空间更大，足够让一个成年人直立行走。T5宽敞的驾驶室空间，就已经超过了绝大多数的高地板重卡。
同时，发动机不在驾驶员座椅下，所以，相比平头卡车，乘龙T5噪音更小，驾驶员在夏天也不会感到座椅过热。
T5发动机采用的是潍柴最新一代WP10H发动机，自重800公斤，相比竞品轻100公斤，整车采用铝合金储气筒、轻量化钢圈、铝合金油箱、铝合金变速箱、轻量化440桥、轻量化鞍座等轻量化设计，自重仅7.7T，比一般的平头重卡要轻，可以多拉更多货。
另外，乘龙T5还有自动调整臂、ABS(WABCO)、50#鞍座及波纹固定底板、后轮挡泥板、金属漆、夹层玻璃、遥控中控锁、多态开关、电控风扇离合、轮间差速锁、定速巡航系统、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、LDWS、FCW等配置。
乘龙T5，适合区域散配和资源运输标载物流市场。在货物装载方面，非常适合散配、煤炭运输以及运输砂石料等。从维修保养上看，乘龙T5也有上乘的表现：机箱桥10万公里保养间隔，整车最长36个月不限里程保修，可选1400L双油箱，超长续航，减少进站加油次数，让客户省时省心省钱。
俗话说，有钱难买心头爱，如果卡友们喜欢长头卡车，那么不妨满足一下“心头爱”：长头卡车不但外观拉风，还更加安全和省油。在新法规下，货厢长度也丝毫不受损失；乘龙T5规模化的销量，让您丝毫不用担心实际运营。
心动不如行动。花费平头重卡的钱，您就可以买到心头所爱的长头卡车，而且还能源源不断地为您带来效益。
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