進入21世紀10年代，科技和互聯網都在不斷髮展，尤其是互聯網行業。電商行業在中國普及之後，我國的快遞行業也迎來了黃金髮展期。
說到我國的快遞行業，你首先想到的就是“三通一達”（申通，圓通，中通，韻達）還有快遞界的“一哥”順豐速運，之所以會被這樣稱呼，是因為順豐除偏遠地區以外，無論是運送速度，客戶滿意度還是年營收的成績都不遜於其他的快遞企業。
在今年疫情的影響下，國內的快遞公司業績承壓。據相關媒體報道，今年1月份“通達系”的快遞月營收和業務量的同比增速都開始下降。其中，營業收入普遍下降了超20%，圓通和申通的1月份業務量下降幅度也超過了10%。相較之下，京東和順豐的業績要比“通達系”好的多了，呈現了上漲模式。
數據顯示，順豐2020年1月份營收同比增長了10.64%，業務量增長了40.45%，同期京東物流的官方數據顯示，在整個春節期間，京東物流的開放業務量同比增長了超70%。
順豐的王衛是“快遞一哥”，但是“通達系”中也有一個“快遞女王”，陳小英。再往前推，“通達系”中還有一個“快遞鼻祖”，聶騰飛，碰巧的是“快遞女王”和“快遞鼻祖”還曾是夫妻，兩人還共同創立了申通快遞。
女王和鼻祖的創業路
陳小英出生在1976年，是浙江杭州桐廬人。陳小英的父親早早就去世了，所以陳小英15歲的時候就進入了印染廠打工。而聶騰飛，在1989年的時候就已經進入了印染廠做工。在廠子裡，聶騰飛和陳小英相愛了。
上世紀90年代，杭州的進口貿易非常火爆。但是，外貿公司卻遭遇了一個難題，報關單必須次日抵達港口，不過當時的快遞卻要走上3天，根本無法滿足外貿公司的運輸需求。這時候，聶騰飛從中發現商機，開始幫外貿公司的老闆送報關單。
當時，聶騰飛從一單裡就能賺幾十塊錢。就這樣，頗具商業頭腦的聶騰飛開始專注於快遞行業，辭去了工廠的工作。那時，陳小英也跟隨著聶騰飛辭去了工作，和聶騰飛以及另一個工友詹際盛在1993年開辦了盛彤公司(申通快遞的前身)。
創業不久，三人就很快賺了2萬多。所以，幹著幹著工友詹際盛就退出自立門戶去了，成立了天天快遞。由於人手不夠，聶騰飛找來弟弟聶騰雲幫忙，而陳小英也找來哥哥陳德軍。就這樣，四人又開始繼續創業。隨著盛彤不斷擴大，幾人將其改名為了申通。
一家人創辦國內各大快遞公司
在陳小英和聶騰飛人生美滿的時候，天降災禍。聶騰飛在一次出差途中因為車禍去世了，那一年陳小英才22歲。聶騰飛的突然去世對陳小英的打擊很大，但是多虧有兩個人陪在她身邊，一個是自己的哥哥陳德軍，另一個就是聶騰飛的司機奚春陽(後來成為陳小英的第二任丈夫)。
哥哥車禍去世後，弟弟聶騰雲退出了申通，自立門戶成立了後來的韻達快遞。後來，陳德軍的同學成立圓通，陳德軍的朋友成立中通。而陳小英和陳德軍則繼續打理申通。
阿里巴巴“吞併”申通
2019年，申通快遞發展引起馬雲的青睞！3月份，阿里巴巴以著46.6億元的價格收購了申通14.6%的股份。同年8月份，阿里巴巴再次收購申通31.35%的股份，約定收購價為99.82億元。之後阿里巴巴成為了申通快遞最大股東，而陳小英和陳德軍兩位申通創始人，由此套現了近146億元，從此退出了申通快遞。
阿里巴巴“吞併”申通能正常盈利嗎？申通後來的業績如何呢?
據相關報道，申通快遞2019年營業總收入為230.67億元，同比增長了35.58%。但申通的淨利潤卻只有18.18億元，同比減少了33.67%。在阿里收購的第一年中，申通的淨利潤就下降了超過30%。
其實，2019年國內快遞市場競爭非常激烈的同時，大部分快遞公司業績都有所下滑。近年來更有不少快遞企業已經消失或被整合，例如，全峰快遞、國通快遞、如風達快遞等。
在國內快遞市場競爭愈加激烈的今日，你覺得國內哪家快遞企業是表現最好的？未來國內的快遞市場，會不會真如劉強東在2017年接受央視財經專訪時所說的那樣：“未來的快遞行業能存活下來的，可能就是順豐和京東！”。
對此你覺得呢？
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