隨著大範圍的復工復產，蘭州的街道上又出現了往日的熱鬧景象，各種公共交通工具也都恢復了正常運行。只不過，無論是公交車還是地鐵，都沒有了昔日的擁擠。在地鐵1號線一期工程運行後，不少蘭州人的出行進入了“地鐵時代”，而其便捷省時的強大功能更是收穫大批粉絲。其實，目前蘭州地鐵的利好只是針對地鐵1號線一期工程所能覆蓋的區域，對於其他區域的人們而言，有了1號線一期工程珠玉在前，對自己所在區域的地鐵情況，更是翹首企足。
蘭州東西狹長，在之前，從東崗到西固，得倒好幾趟車才行。蘭州地鐵1號線一期工程設置20個站點，運營里程為25.96km，中心四區都分佈了站點。在2019年，蘭州地鐵1號線一期工程正式開通後，就相當受市民歡迎。與1號線一期工程的成功運行不同，1號線的二期工程可謂是幾度浮沉。
近日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司官網發佈了鐵一院地鐵項目全面復工的消息。其中提到在蘭州地鐵項目中，鐵一院一方面按照軌道公司關於1、2號線出圖計劃全面開展工作，力爭把疫情影響的時間搶回來；另一方面針對業主關注的1號線二期工程在西固區的走向問題，組織相關專業與業主一道研究方案，踏勘現場。同時，組織專業人員陪同業主對2號線一期工程的復工情況開展了全面設計巡檢工作。
在前一段時間發佈的關於蘭州地鐵復工情況中，著重說了目前在建的地鐵2號線，而關於1號線二期工程的消息向來較少，有不少人猜測1號線二期項目是不是不修建了。
2019年9月，有網友在政府留言板留言詢問，關於1號線二期工程的情況，蘭州軌道交通公司回覆表示：按照2015年市政府批覆的蘭州市軌道交通線網規劃，1號線二期工程共設站4座，全長約8公里。由於目前受建設條件以及國家受理審批等要求，後期蘭州市軌道交通有限公司將根據市委、市政府要求以及實際情況將1號線二期工程納入實施範圍。
這樣的回覆，讓聞訊而來的人不免有些失落。令人意想不到的是，如今才過了半年時間，蘭州軌道交通1號線二期工程就有了新進展 ，結合此次發佈的消息可以知道，蘭州軌道交通1號線二期工程正在有序的推進中。
蘭州地鐵1號線一期工程，雖說貫穿了中心四區，但是西固區只有一個站點，所涉及的範圍，從地圖上看，僅僅是西固區較東的邊緣區域，對於整個西固人的通行來說顯然並沒有方便多少。
瞭解西固的人知道，最初，西固區人口是圍繞各個廠區聚集的，就現在來看，一些老廠區不在了，但是這裡大批量的居民還在。對於西固區腹地的居民來說，要想選擇地鐵方式出行，必須先坐公交到陳官營，這樣的出行方式可能快了些許，但是依舊繁複。
根據之前資料可以知道蘭州地鐵1號線二期工程的四個站點都在西固區。相較於之前僅有的陳官營站而言，這四個站點所覆蓋的面積更大，涉及的人群更廣。如今，地鐵1號線二期工程提上日程，對於西固區的居民而言，地鐵不在只是停到家門口的過客了。
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