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凱美瑞提供了三個動力版本，分別是2.0L、2.5L、2.5L混動。其中，2.5L混動版本無疑是產品力最強的版本，動力平順、油耗低，駕駛質感是燃油車型無法比擬的。而在兩個燃油版之中，2.5L的表現又要好於2.0L。
雖然2.0L車型改款之後，發動機應用了一系列新技術，同時參數也有所提升，但整體的動力感受仍然較差，10秒開外的零百加速成績證明了其動力性相當一般。而2.5L車型發動機的最大功率為154kW，最大扭矩250N·m，比2.0L強了不少，零百加速能夠快1秒左右。從實際表現來看，這臺2.5L發動機的低扭表現比較出色，中高速的表現不遜於混動版本，能夠更好的適應不同路況。
變速箱採用的是8AT變速箱，在不同模式下性格也不同，總體來說換擋邏輯較為出色。普通模式下變速箱升擋積極且平順，巡航轉速不到2000rpm，對於燃油經濟性是好事；在運動模式下，變速箱的換擋速度又比較快，雖說談不上太多的駕駛樂趣，但體驗感不差。
不過，2.5L燃油版唯一不好的地方在於剎車的虛位較大，不夠線性。
凱美瑞2.5L版本有三個配置，差異主要是舒適性配置，而在氣囊、駕駛輔助功能、LED大燈等安全配置上的差異不大。因此，最低配豪華版最值得購買。
車界微視
但是發動機艙是否會進泥建議看看車友圈的分享
駕駛感受個人覺得很佛系，不是一臺讓你想開快車的車
而且開著也很輕鬆舒適
以上，望採納。
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