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發生這些情況的原因，電池衰退落單、供電線路故障，電池放虧，電機控制器故障等，這幾點都有可能引起所提的這些情況發生。具體的原因，經過查找排除才能確定問題發生在哪裡。
電動車停放有電騎行電量不足
電動車打開電源鎖，儀表顯示有電，當人騎行上開始啟動電量直接掉到底，表的電量顯示迅速下降，這種情況的發生明顯是電池供電不足。
查找和排除法
先用萬用表測量充電口總電壓有偏低, 接下來檢查電池，測量，用萬用表測電壓，看4塊或5塊電池的測量數據是否存在高低不同，電壓測量有一至兩塊電壓偏低，就明顯是電池出現質量問題有落單現象。測量不明顯，可以用電量表測量電池的容量，其中、測容量有高有低，說明電池已經落單衰退。需要更換新電池使用或配組舊電池使用。
供電線路存在故障，電池放虧
電池檢測沒有問題，接下來檢測電池連接線是否有鬆動？供電總線路和供電鎖具是否存在虛接、短接現象。萬用表一一查找排除，發現有線路需接重新連接即可。電池螺絲鬆動，空開有續接，電源鎖連線觸點虛接，這都是查找後針對性連接或更換。
電池放虧，尤其在冬季車輛停放不能及時的補充電,到騎行的時候，有些打開鑰匙有電量顯示，有些直接不亮屏，這就是明顯電量供應不足。檢查跟第1條相同，測量總電壓，單隻電壓容量，整組顯示偏低或直接是0V,就是電池放虧，需要激活修復。修復後沒反應，電池已經報廢，需要更換後就能正常使用。
電機和控制器故障
電機的連線有虛接或斷短，電機內部出現故障，首先從電機連接線查起，排除有需接短路現象發生，接下來還要判斷霍爾以及磁鋼損壞，檢測發現哪一種故障需要排除後就可正常。
控制器故障有線路虛接，供電不足、控制器損壞一系列的問題發生都會產生以上原因這都是要逐步排除解決。
多斌結語：電動車在供電正常，支起來調試電動車能夠正常轉動，當載重騎行時，電動車動一下就不走，並且電量表顯示極速下降，都是多方面的原因引起，需要維修師傅一步步查找排除解決。
多斌修車
這種情況主要原因有缺相、線路虛接、電池虧電。
先講講電池虧電，因為此次疫情造成大家一兩個月不能外出，很多電動車在這期間出現虧電的情況，打開鑰匙儀表是亮的，車燈喇叭可能都正常，但是人坐上去就是不能啟動，空轉的時候又可以轉。這是電池虧電造成的，負載時電流不夠電壓急劇下降，導致無法啟動，充好電就正常了。當然，虧電嚴重的甚至空轉也沒有反應。
第二個情況可能是缺相導致，簡言之就是電機霍爾壞了 或者控制器有問題，導致電機空轉正常落地無力。
第三個情況就是線路虛接，其實也有可能是轉把有問題。一般查查電門鎖，控制器接線插頭，電池連接這些地方，看看哪裡鬆動了。
電動車維修工
去查查剎車，剎車磨損嚴重了
姜來有車
電機霍爾元件掛了
寅性霾命
那因為沒有電了！
郭後生
電瓶虧電嚴重已經到電瓶的保護電壓，還有啟動霍爾損壞
小朱說電動行業那些事
騎行時看一下電量表，起步時電量瞬間是否降到底 ，檢查下電是否充足，或電瓶是否損壞。
