2020年全美十大最不靠譜車型
雖然是在美國市場調研
但是很多車型在中國也有出售
除了有借鑑意義
當然更重要的是：吃瓜！
這次一共調查了50萬名美國車主，收集了50萬輛汽車的使用反饋。他們針對異響、內飾、電子系統、動力、底盤等17個方面進行專業評分，最後根據用戶反饋和消費者滿意度評選。
10、大眾 Atlas
易故障點：空調系統、轉向/懸掛、動力系統
在美國《消費者報告》的真實案例裡，大眾Atlas (途昂)車主反饋車輛全身都是毛病，動力系統、空調系統、電子系統、轉向和懸掛等無一倖免。
懸架調校偏硬，底盤單薄，過坑窪路面或者減速帶震感強烈；無論是低功率版2.0T、3.6L V6發動機，動力輸出都感覺疲弱；油耗高，3.6L V6車型綜合工況油耗將近12L/100km。
國內途昂上市的時候，感覺非常的大氣磅礴。但是拿到試駕車的時候，感覺質量也太脆弱了，迎賓踏板都壞了。整體看起來傻大傻大的，沒有什麼亮點，價格也很貴，再加上投訴不少，這是款“大眾粉”也不會輕易為情懷買單的車。
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9、凱迪拉克 CTS
易故障點：空調系統、驅動系統、傳動系統
作為美系豪華代表，凱迪拉克的車應該在美國本土很受歡迎吧？其實不然，面對高昂的修車成本，故障率高，費油的凱迪拉克並不討喜。
雖然CTS擁有極強的運動屬性，但是在《消費者報告》數據表示：變速箱低速時頓挫、方向盤的回拽力強但缺乏路感、後排空間及儲物空間都非常小、車載系統過於複雜，很多功能隱藏於二、三級菜單中，不方便使用，2.0T四缸渦輪增壓發動機、3.6升V6發動機的表現都不太給力。
而在國內市場，凱迪拉克去年的“骨折價”讓人記憶猶新，雖然一時間成為搶手貨，清理了庫存，卻也降低了品牌溢價，損傷了品牌形象。
國內對於進口CTS的投訴也是五花八門，有剎車抖動、中控屏幕故障、漏油、天窗漏水、異味等問題。
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8、阿爾法·羅密歐 Giulia
易故障點：發動機、動力設備、車內電子系統。
來自意大利豪華品牌阿爾法·羅密歐被稱為“小法拉利”，優異的動力性能吸引了不少追求速度與激情的人。Giulia2.0T渦輪增壓四缸發動機最大功率280馬力，匹配八速自動變速箱。但是，它的脾氣可不小，一般人真的Hold不住它，實在不適合日常家用。
發動機、電子系統、車載電子設備經常故障，令人詬病的內飾，窩火的座椅的舒適性坐墊長度太短，調節範圍太窄，車內靜謐性不佳，毫無豪華體驗感。
還記得去年國五升國六時，5.8折的阿爾法嗎？車主提車還沒出門就趴窩了。論壇裡也有不少車主吐槽像是找了個賊會花錢的女朋友，隔三差五的進店維修，成本極高。
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7、起亞 Cadenza
易故障點：發動機冷卻裝置、排放/燃油系統、空調系統。
起亞Cadenza（凱尊），3.3升V6發動機最大功率290馬力，且車輛達到極限時可控度很高。但是反饋硬邦邦的懸掛未能很好地過濾細微的震動，操控感也沒有競品車型亞洲龍、Impala完善。最大的問題是，發動機冷卻系統、空調系統故障率不低，3.3L V6發動機的油耗也偏高。
國內消費者不用擔心這個問題，這款車實在是不怎麼了解...
6、凱迪拉克 雷德
易故障點：空調系統、車內電子設備
作為美系豪華車代表，凱迪拉克經常出現在好萊塢大片中，尤其是大尺寸的雷德，被指定為FBI、CIA等特務機構的官方用車。看著電影中主人公開著他們執行任務，自然而然的覺得它靠譜耐用。但實質上，這只是一塊貼著凱迪拉克徽標的大鐵皮疙瘩，中看不中用。
《消費者報告》稱雷德為凱迪拉克的“失敗之作”，雖然體型龐大，實際上只有第一排稱得上舒服，第二排勉強湊合，第三排特別狹窄；通用的CUE信息娛樂系統邏輯混亂，漏洞百出；凱雷德操控起來相當累贅；減速降擋時變速箱還傳來異響和抖動；故障高發點包括了空調系統、變速箱、車載電子設備。
而在中國，買這個人的本來就不多，投訴也是全網也找不到幾個。
5、凱迪拉克 CT6
易故障點：空調系統、車內電子設備
怎麼肥事？又又又有一款凱迪拉克上榜了？這次是在國內也賣的不多的CT6。
《消費者報告》評測認為，凱迪拉克CT6乘坐舒適，隔音很好，配置豐富，操控性強，2.0T四缸渦輪增壓發動機都相當給力，很恰當地體現了經典的美式豪華運動精神。但是粗枝大葉的做工，狀況百出的小毛病，又讓美國車主們愛恨交加。主要故障集中在：大燈進水、空調出風噪音明顯、變速箱換擋不利索、發動機及底盤異響，這些小缺陷的概率都不低。
國內的CT6投訴真的是不少，故障也是五花八門，非常符合凱迪拉克一貫的小毛病多的慣性，年前還由於電子制動控制模塊存在安全隱患召回了部分CT6。
上汽通用汽車有限公司召回部分凱迪拉克CT6汽車
靠低價炒作的美式豪車，凱迪拉克有多少“難言之隱”？
4、 雪佛蘭 Silverado
易故障點：燃油/排放系統、驅動系統、轉向/懸掛
雪佛蘭Silverado是一款中重型牽引的皮卡車，搭載6.0L V8發動機和6.6L渦輪增壓柴油發動機，均配備6AT變速箱，動力強勁，通過性強。
據《消費者報告》調查，美國消費者抱怨雪佛蘭Silverado 2500HD可靠性一般，經常出現驅動系統故障，除此之外，這臺車的轉向懸掛較硬，後排乘坐舒適性不佳。
在中國就沒有這個顧慮了，這種皮卡受眾太少了...
3、特斯拉 Model X
易故障點：車身硬件、車內電子設備、額外噪音震動
《消費者報告》稱Model X非常不適合日常使用。鷹翼門雖然看起來炫酷，但是隻適合凹造型。開關過程耗時費勁，遇到窄小停車道無法開啟，並且故障率還高。還記得那個雨中斷翼的“天使Model X”嗎？除此之外，主打黑科技的車載電子設備的故障率也相當高。（全球特斯拉因自動駕駛失控導致了多少起事故...）最靚變最囧，特斯拉鷹翼門關不上了...
國內特斯拉的故障率也很高，我們也經常收到車主投訴。但是呢，買特斯拉的都是敢於嚐鮮的勇士，也不差錢，就當是買了個大玩具。
2、別克 Enclave
易故障點：變速箱、動力系統
Enclave是款大型7座SUV，口碑有舒適、安靜、優秀操控感等優點，動力部分搭載一臺3.6升V6發動機，匹配9速自動變速箱。
但是《消費者報告》指出，美國昂科雷車主普遍反饋，9AT變速箱頓挫、抖動，異響。此外，昂科雷還有一些不人性的設計問題，比如擋位不夠直觀，容易引起錯誤操作。
Enclave在國內叫昂科雷，雖然銷量不佳已經停產，但是投訴真的是一抓一大把，主要故障也是變速箱...通用是真的造不好變速箱啊...
1、捷豹 F-Pace
易故障點：車內電子設備、驅動系統、動力系統
排名第一的竟然是F-Pace，美國人對捷豹還是很愛的，所謂期待越大，失望越大。《消費者報告》指出，F-Pace的內飾質感與同級別車相比，非常的老氣；車載娛樂系統的操作邏輯也很繁瑣，難以適應；投訴最多的是發動機異響，轉向機構和懸架系統。
在國內，捷豹已經越來越淡出大家的視線了，廠家在溫飽線掙扎，跟凱迪拉克一樣，靠打折促銷提升銷量。但是最近投訴數據顯示2019款、2020款F-Pace投訴量大增。主要集中在剎車異響、發動機故障、助力失靈...竟然還有剛提車2小時就無法啟動...
美國的《消費者報道》雜誌大家很熟悉了吧，就不介紹它有多麼的權威公正了。此次數據對國內消費者有一定的參考價值，大家在購車時慎重選擇哦。
讓人意外的是，此次評選出的十款車型中，凱迪拉克竟然佔了3席。美國人不待見的車，在中國市場的表現呢？
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