轟鳴聲中，打樁機的鑽孔筆直地鑽向地下……北京日報客戶端記者從麗澤金融商務區獲悉，地鐵14號線麗澤商務區站已經實現復工，目前正在進行車站主體圍護結構施工，403根樁基將把車站主體緊緊地保護起來。
登記了信息，測量了體溫，記者進入了地鐵14號線麗澤商務區站工地，右手邊高高的打樁機正在工作。鑽頭拔出後，吊車又吊起一個巨大的圓柱形鋼筋籠，順著鑽孔放下去，隨後是澆灌入混凝土，從開始打樁到完成混凝土澆灌大約需要3個多小時。
北京地鐵14號線工程土建施工05合同段項目經理部技術質量部副部長劉曉軍告訴記者，地鐵14號線05標線路全長2236米，車站總建築面積5.3萬平方米，包括東管頭站、麗澤商務區站兩個明挖車站和西局站—東管頭站、東管頭站－麗澤商務區站兩段暗挖區間，還剩下麗澤商務區站主體結構、東管頭附屬結構工程沒有完工。
麗澤商務區站位於規劃的麗澤商務區核心區域，是地鐵14號線與16號線的換乘站，位於麗澤路與駱駝灣西路交叉路口處，建築面積約2.5萬平方米，由北京城建軌道交通建設工程有限公司負責施工。目前復工部分是麗澤商務區站車站主體圍護結構。
記者看到，正在施工的是車站北側圍護，一根根直徑一米的大水泥柱子密密麻麻地一字排開，一眼望不到頭，非常壯觀。“麗澤商務區站主體圍護需要打樁基403根，每根直徑1米、深25米，形象地說就是沿著車站四周打下一圈‘鋼筋鐵骨’，控制基坑變形、減少對周圍建築的影響。”劉曉軍介紹，麗澤商務區站線路位於現狀麗澤路南側輔路上，與周邊建築距離近，施工難度大，確保施工質量是重中之重。
據悉，地鐵14號線計劃明年年底實現全線通車，任務重工期緊。為了確保14號線如期通車，北京市軌道交通建設管理有限公司作為建設管理單位，疫情期間，組織施工單位一手抓疫情防控措施的落實，一手抓復工復產各項準備工作的落實，並同相關部門研究優化施工程序，先期啟動主站區施工，預留一體化商業開發區域接駁條件。劉曉軍介紹，目前已經有110多名工人復工，加緊站區圍護施工，一天24小時連軸轉，以平均每天7根樁基的速度推進，算上之前施工完成的部分，目前已累計完成266根鑽孔灌注樁。
麗澤金融商務區相關負責人介紹，目前轄區內已經復工的地鐵工程包括麗澤商務區地鐵14號線05標、房山線北延03標、地鐵16號線21標，為了確保疫情防控效果，麗澤金融商務區與各個標段項目部建立了溝通機制，確保對返京務工人員實行點對點接送，實行封閉式集中管理，出入現場及生活區嚴格進行測溫、登記，對工人生活區進行分區管理，在確保疫情防控各項措施落實到位的同時推進各項地鐵工程順利推進。
來源：北京日報客戶端|記者 孫穎 劉平
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