中國上半場，世界下半場！一場疫情，幾乎讓全球停擺。
世衛組織疫情報告顯示，截至3月26日，全球範圍內，確診病例達到414178例；死亡病例達到18440例。
隨著疫情防控形勢發展，全球逾60個國家或地區相繼宣佈進入緊急狀態，部分國家或地區還採取了“封國”“封城”的措施。
據外媒報道，受疫情影響，全球航空業被重創，航班取消成為常態，僅22日、23日兩天，全球取消約4萬個航班。國際航空運輸協會預計，2020年全球航空公司收入損失高達1130億美元。
根據航班信息跟蹤網站FlightStats顯示，截至3月23日18時，全球當天取消航班19865班，延誤1163班。其中美國取消8137個航班，歐洲取消4859個航班，亞洲取消3610個航班。
航班停飛背後，航空公司的活動幾乎全部陷入停滯，航空公司停飛、破產、裁員，空運費飆升至3位數！貨機一位難求，運費天價！
據不完全統計，全球有近60家航空公司宣佈了不同程度的航空停飛情況。其中，超過20家航空公司全線停飛所有航班；12家航空公司停飛了所有國際航線，包括越南航空、南非航空、哥倫比亞阿維安卡航空、巴基斯坦航空等。
漢莎航空
削減95%的運力，停飛700架飛機，公司預計將向德國政府尋求貸款。
烏茲別克斯坦
暫停跨境航空和公路交通運輸。
瑞士航空
已將機隊三分之二的飛機停飛，航班運營量減少80％；目前正考慮暫停所有商業航班。
法荷航
將在未來幾天內將航班運力削減90%，法航將暫停機隊中9架A380的運營，荷航將全部停飛波音747機隊。
葡萄牙航空
每週僅運行25個國際航班，大部分飛機停飛。
挪威航空
削減了85％的航班，並解僱了數千名員工。
芬蘭航空
自4月起，芬蘭航空將在2019年的基礎上削減約90%的正常運力。從4月1日起，芬蘭航空將暫時只經營約20條航線。
阿聯酋航空
3月25日起停飛所有客運航班。
瑞安航空
已停飛80％的航班，未來可能停飛所有航班。
美國航空
削減30%的國內航班和75%的國際航班。
大韓航空
削減80%的國際運力，旗下145架飛機停場100架。
卡塔爾航空
計劃削減75％的運力。
易捷航空
3月24日起，削減90%的運力。
巴拿馬航空
計劃在4月份將運力減少80％。
新加坡航空
將減少96%原計劃至4月底的航班運力，機隊中147架飛機中，有138架飛機將停飛。
美聯航
國內航班減少60％，國際航班將減少80％。
澳航
停飛所有國際航線和60%的國內航線至5月底。
IAG集團（英航母公司）
計劃在4月和5月將旗下航空公司的運能削減至少75%。
北歐航空
暫時停止大部分航班，並計劃裁員1萬人，佔其員工總數的90％。
阿提哈德航空
3月25日起停航所有客運航班至少2周。
土耳其航空
自3月27日起將暫停除中國香港、莫斯科、埃塞俄比亞、紐約及華盛頓之外的全部國際航班，該公司85%的飛機將停飛。
國泰航空
停飛四月份和五月份96%的航班。
南非航空
暫停國際航線運營至2020年5月31日。
維珍澳大利亞
停飛所有國際航班停飛，國內運力削減一半。
以色列航空
停止飛行大部分航線，僅保留飛往多倫多、紐約、巴黎、倫敦和約翰內斯堡的航線。
哥倫比亞航空
3月23日起完全暫停國際航線，國內航線暫停84%。
維珍大西洋航空
航班預計減少80%，到4月增加到85%。
加拿大航空
臨時裁員5000餘人，此次裁員決定4月份以前開始生效。將在4月份之前，大幅減少國際航班和加美之間的跨境航班。
達美航空
未來數月削減40%運力。
西捷航空
3月23日起不再出售機票，將暫停所有國際和跨境航班的運營，為期30天。
酷航
將暫停大部分航線網絡，49架飛機的機隊中將有47架飛機停飛。
捷星亞洲
3月23日至4月15日將暫停所有服務三週。
疫情期間，全球各國港口對進港船舶及船員正在公佈和實施相關限制措施，且隨著疫情的擴散情況，各港口的措施仍在不斷更新
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