近日，網經社通過對“轉運四方”2019年全年真實用戶投訴案例大數據分析，公佈了“2019年轉運四方消費評級數據”、年度投訴數據及典型案例。
01、全國電商TOP190消費評級榜發佈 轉運四方獲“不建議下單”評級
榜單依據運行近十年的國內唯一電商專業消費調解平臺“電訴寶”（315.100ec.cn)2019年度受理的全國數百家電商平臺用戶消費糾紛案例大數據得出，依據反饋率、反饋時效、滿意度多項指標模型評估，其數據評級完全由系統自動生成。2019年度全國電商物流消費評級數據出爐，共計12家投訴量“規上”電商平臺上榜。此外，其中部分案例入選於3.15消費者權益日前夕例行發佈的《2019年度中國電子商務用戶體驗與投訴監測報告》，並公開披露給媒體及有關部門。
獲“不建議下單”評級的為：百世快遞、U2C轉運、點我達、百通物流、斑馬物聯網、59轉運、中通快遞、轉運四方、順豐速運、韻達快遞、中郵海外購。
2020年元旦起，我們對上述部分平臺作年度數據披露及典型案例解讀，今天發佈的是轉運四方評級數據。
據“電數寶”顯示，2019年度“轉運四方”共獲得20次消費評級，均獲“不建議下單”評級，需積極受理第三方移交督辦的全國各地用戶投訴線索並第一時間相應、及時反饋，奮起直追，努力提高售後服務水平和口碑。
02、“轉運四方”年度投訴數據
投訴地區分佈
據“電數寶”顯示，2019年度投訴“轉運四方”的用戶主要集中地為廣東省、上海市、江蘇省、湖北省、山東省、河北省、浙江省、天津市、福建省、北京市。
投訴性別及金額分佈
據“電數寶”顯示，在投訴“轉運四方”的用戶中男性的佔比為59.524%、女性的佔比為40.476%。另外，用戶投訴“轉運四方”的消費金額集中在500-1000元區間、1000-5000元區間、100-500元區間，佔比分別為33.333%、23.810%、19.048%。
03、典型案例披露
此外，據國內唯一電商專業消費調解平臺“電訴寶”受理用戶維權案例顯示，“轉運四方”存物流問題、發貨問題、訂單問題、霸王條款、售後服務等問題。
【案例一】“轉運四方”快遞丟件 用戶售後困難
劉先生7月2日使用轉運四方的英國轉運業務，將從adidas英國官網購買的3雙運動鞋轉運回國。根據平臺轉運要求，將3雙運動鞋分箱為兩單，其中一單從7月2日到達英國倉庫並支付郵費（90.4元）之後，就一直沒有更新信息了，我至今也沒有收到貨物。劉先生於7月12日在轉運四方的官網提交客服工單，諮詢該單的情況，客服告知已經聯繫英國和中國的倉庫進行查找，但一直到8月都沒有找到包裹。
8月3日，客服告知可以申請理賠，於是劉先生申請了理賠，但劉先生理賠時才知道購買了保價服務，理賠上限僅為700元。但劉先生表示，自己的兩雙鞋子實際支付價格為1151元人民幣，運費、保價費用、分箱費用共計125.4元。如果轉運四方確認已經將我的包裹遺失，我要求賠償我的全部損失，並不追究額外的賠償，若如果能將我的包裹找到，我就不申請賠償。我不能認同上限為700的理賠條款，在我支付的環節中，我只看到了保價和保險兩種服務，但並沒有提醒我這兩者的區別，也沒有明確的告訴我理賠上限，我是此時才知道的。
目前跨境網購主要有三種物流方式：海外直郵、保稅進口、海外拼郵。
1)針對平臺類跨境進口電商，如唯品會、蘇寧海外購、美囤媽媽、蜜芽等平臺，一般採用海外直郵模式，該模式在海外發貨通過一次性快遞配送到位，一般附有商品的採購途徑，商品相對靠譜。
2)針對平臺類+自營類跨境進口電商平臺，如網易考拉、京東全球購、亞馬遜海外購、國美海外購，大部分採用保稅進口模式，該模式商品提前備貨至國內保稅倉，配送速度快。
3)針對個人賣家和海外電商平臺，一般採用海外拼郵模式，多位不同買家的商品在海外使用同一包裹發貨，到境內後再分拆包裹發貨，該模式運費低，但物流時間長，商品經過分拆可能面臨商品被掉包、破損等問題，安全性最差。
對此，網經社電子商務研究中心法律權益部分析師蒙慧欣提醒廣大用戶，下單前仔細瞭解發貨模式，對於價值高的商品儘量選擇保稅進口、直郵等安全性高的物流模式，由於漂洋過海，快遞務必“先驗貨再簽收”，遇到商品破損、腐爛、貨不對板情況，可拒收快件。
此外，消費者要了解不同的國際物流平臺，對寄送商品的審核、流程、時間上都存在差異，消費者跨境網購，要看清物流模式再選擇物流平臺。由於國際物流運輸繁瑣、時間長等因素經常出現物件丟失的現象，為了確保運輸過程中對物件有所保障，消費者可以選擇購買運輸保價服務。若選擇了此服務，物流快遞公司根據具體的實際情況對消費者丟件理應承擔起賠付的責任。
【案例二】“轉運四方”包裹被更換 二次運費竟要用戶承擔？
李女士於10月17日到“轉運四方”香港自提點，提取本人的商品時發現本人價值2000元的商品被該公司掉包。該公司，在曾聯繫過本人寄還不屬於本人的商品，並在本人詢問屬於自己的商品且未提供寄回地址時威脅說要報警處理。該公司在後續調查後，更提出因該公司掉包產生的該公司的二次包裹運費以及本人需要再次到香港的所有費用需要自己承擔，僅對二次產生的費用部分減免。
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