黃金生10
公交乘車證卡很多，除普通公交卡和老年免費或老年優惠卡外就是，優惠卡（包括殘疾人）、學生、離休證（全國通）、人才卡（有政府津貼的人或市裡獎勵的），公交司機專用卡↘……等等。
我在我在城市公交車上還未看見過公交司機對持卡人有懷疑的舉動。以前只見對刷老年卡提示請投幣的老人說回去要年驗啊，今年開始取消老年免費卡年驗了。
aa老朽
首先，給老年人提供免費乘車人是社會主義制度的優越性的體現，不是誰施捨的。也是對老年人當年所做貢獻的一種補償。且公交公司每年可獲得市政府的很大一筆補貼，不是有些人說取消就能取消的。
有人說老年人早上沒事不應該外出，應呆在家裡。那我問你，呆在家裡幹什麼？等死嗎？
沒人規定老年人早上不能坐車。老年人早上也不是出來坐車玩的，有的老人送孫子上學，也是減輕年輕人的負擔，為培養接班人貢獻力所能及的力量。即使是有人揣測的那樣：買便宜菜，買什麼打折的商品，或者去公園鍛鍊，又怎麼樣？為改善生活，或增強體質，不可以嗎？違法嗎？既然發了乘車卡，只要你不違法，不違反社會公德，怎麼坐車，何時坐車都可以的。就像單位給你發工資，難道還要規定你怎麼消費嗎？
再說了，誰沒事一大早去擠車玩？時間對誰都是寶貴的。尤其是老年人。他們早上有事外出，即使沒有老年卡也照樣要去辦事。不是像你們揣測的那樣，買便宜東西。不要以小人之心，度君子之腹。
還有人說，很多老年人強行要年輕人讓座。說實話，我真沒見過。可能我孤陋寡聞吧！一般六七十歲的老人身體挺好的，八十歲以上的可能是需要讓座的，但這樣的高齡老人出門很少。我見到的是，即使年輕人起身讓座，老年人也婉言謝絕。甚至有的身體好的老人反而為孕婦，帶孩子的年輕人讓座。正所謂，幼吾幼以及人之幼。自家也有孫子嘛！
老年人強要年輕人讓座的現象有沒有？據報道是有的。但有多少呢？多少萬分之一吧，全國有兩三億老人，有少數害群之馬不足為奇。就像經常看到年輕人違法亂紀或不講公德的事見報，上網絡或電視。但畢竟是少數，難道能據此否定所有的年輕人嗎？
老吾老以及人之老，家裡都有老人，人人都要老，三十年後年輕人都變老了，給自己積點德吧，希望你今後真不要被將來的年輕人罵，壞人變老了！
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既然你是一名公交車司機，試問你想怎樣對待這些拿著紅本本的乘車老人？再問你應該怎樣對待這些老人？你知道公交車司機的職責是什麼嗎？他們坐車違法、違規嗎？作為一名公交司機，你提這樣的問題，不感覺無知可笑嗎？有些人總拿老年人乘車說事，真是卑鄙無恥，老年人怎麼了，拿卡坐車是應該的，至於什麼時間、什麼地點坐，是他們的權利和自由，有些不孝子孫，總拿極個別現象說事，侮辱、敗壞老人形象，製造社會矛盾，破壞和諧社會環境，達到不可告人的目的。
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你可能是個新的剛上崗的年輕公交司機，本著不懂就問，不會就學的精神，在如何對待拿著紅本本坐車的老年人的問題時，要注意做到:
第一要首先向公交公司領導或老司機，瞭解一下老年人小紅本本的作用，以及它產生的來龍去脈，公司和老司機都是如何對待的，全面瞭解掌握這些基本情況，做到心中有數。
第二要自己認真學習一下《中國老年人權益保護法》，加強自己尊重老年人和愛護老年人的法律意識，提高自己尊老愛老護老的社會法律責任，明確老年人憑紅本本免費乘車，這是國家文明發展的重要體現，是尊愛老年人一項必須的優惠措施。
當你自覺完成了這兩項事情後，相信你思想上會有一個很大飛躍，當你再天天面對拿著小紅本本乘公交車的老年人時，就會自覺地發出來自內心的真情和友善，去尊重老年人手裡的紅本本，在做好安全駕駛的同時，照顧老年人安全上車或下車，熱情地為老年人服務，為社會傳遞尊老愛老助老的正能量做出表率。
當你現在用心地播下了，尊重老人，扶助老人，我為人人的友善種子，將來就必然會收到更大更多的人人為我的友善果實。
天馬3951
北京以前是用老年證乘公交免費，政府給公交公司定額補貼，辦了老年證的老人不見得總是外出乘車，可政府仍給補貼，現在刷卡就不同了，到了指定年齡才能辦卡，辦了卡坐車刷過之後就有明確統計了，政府按實際情況給公交公司補貼，老人們刷了多少補多少，大家認為老人乘車免費是錯誤觀念，錢由政府出了，因為這些老年人當年為國家，政府是做過貢獻的，抗美援朝捐獻一切甚至是兒女，緊張時期忍飢挨餓，與國家共度難關，大躍進揮汗如水任勞任怨，許多許多年輕人不知道事，難道現在免費乘個車你們還斤斤計較？錢有人出就行啦。
手機用戶清風玉竹
公共交通工具並沒有什麼專屬性！老人憑證上車應與其它乘客一樣！很正常。
楊一卡
我平時基本上不坐公交車的，早幾日因為車子保養，有點兒事坐公交車去了，在回家的公交車上，坐在一位五十歲的男司機旁邊，聽到他在評論乘客，他說現在紅綠燈大多，在市區跑一趟來回要二個小時，又要注意老人，小孩，婦女，車不能快了，又要要注意安全，他說老人下車時，還會喊一聲師傅慢一點要下車了，怕𨄮跤，他說年輕人不知道說一聲，眼睛不離開手機，如果𨄮了一跤還要找麻煩駡人，性格燥的還喊打人，他說還有婦女小孩子，都要注意他們的安全，但是他們的談話中對老年人還是肯定的，但是有些司機對拉紅本本只是不肖一顧，他們不會說一些難聽的話，但是老年人上得太多他們也會不舒服的，有時候可能會影響他們的營業收入，其實國家都給了補貼，他們內部應該有個精神的，這些事經常發生過，他們積使有想法也不會表現出來的。
大樟樹名煙名酒店
別岐視拿紅本本的人：首先，拿紅本本的人都是法定老年人，尊老愛幼是中華民族優良傳統，國家倡導敬老，讓他們兔費乘公交，是一種福利，當地財政每年給公交公司補貼，他們雖然免費坐，是財政買了或基本買了單，對公交公司並無損害。其次，做為公交司機，只是給公司工作，載交錢和免費的並無區別，人都有老的時候，我們老了也可享受。再次，老年人坐車，可能存在一定的安全隱患，有時可能好心辦壞事，老年人磕磕碰碰受了傷，還得受委屈，需要司機更有愛心，肯是會增添麻煩和責任心。最後，做為老年朋友也要自重，有事沒事坐車，給司機添麻煩也沒必要。司機看到拿紅本本候車的人不停車不可取，拿紅本本經常佔用公交資源的人更要批評，只有當敬才有互愛。
初升9
這些共和國的同齡人（不侷限於1949年），共和國經歷了多少磨難，他（她）們就走過了多少坎坷；工作只問需要，天山西藏北大荒；工作時間不分晝夜，一天工作十小時十二小時沒有加班費之說；共和國的工業丶農業基礎設施的都是在這個時間建起來了的，在民工民力上可以說基本上是無償貢獻，因為當時的國家確實一窮二白拿不出錢。記得有一篇資料上說，為了把造原孑彈的鈾及時提煉出來，蘭州基本全城停電，當時居民們沒有半句怨言。現在這些人老了，又趕上了盛世年華，想趕一趕時髦，唱個歌跳個舞旅個遊又妨著誰了？享受一下免費的公交（國家撥了款的）還老是有人說三道四，可知道誰都有老的時候，況且你們看到個別張揚的老人就以偏概全，全盤否定，可知那隻佔老人的千分、萬分之幾。而我接觸到的有修養丶有素質的老人是多數，如果有學歷、有文化的一些老人可以堪稱道德模範的楷模，你自己的爸媽｀爺爺奶奶難道都那麼不堪嗎？
漁樵行者g
最近去了一趟武漢市，發現武漢市非常人性化非常有愛心。全國任何地方的老年人持原來本地的老年證都可以免費乘坐武漢市任何公共交通工具。
我專門試了一下，分別用深圳老年證和東莞老年證都可以乘坐公共汽車，地鐵，輪渡等交通工具。
