我每天早上六點起床洗漱完畢，做早飯，聽聽新聞，飯好喊老婆孩子起床吃飯，7:25我送孩子上學，7:50啟動車子開始網約車軟件接單。

正常情況在一分鐘之內就有訂單進來，我會聯繫乘客快速到達乘客上車點，我送乘客到目的地。此時正值上班高峰期路上人多車多，會根據平時的我個人行車經驗繞過易堵路點儘量快速的將乘客送到等待下一定單，目前情況在市區生活區能幹到9點左右就沒活了。

10點以後將車開到熱點區碰運氣，或許能接到單或許只能玩手機打發時間直到中午12點到下午2點迎來一波定單，2點已過又恢復上午10點以後樣子，啟動車子回家或就近吃飯。休息到下午5點後再出車迎接晚高峰的到來，晚高峰正常情況會持續到7點30分左右就結束了。這時打開手機快車司機大約能拉1000元左右跑100多公里左右。

晚高峰結束或回家吃飯或就近吃飯休息，我會到晚上9點半以後到寫字樓，飯店附近等活，一直幹到晚上11點左右回家。我此時再打開手機看看一天的成績大約8單1000元左右。

目前也很多司機想加入滴滴，但是會遇到車型不在車庫中，等等或者自己的車子已經超過8年了無法加入這種情況，難道沒有辦法解決的嗎？答案是有的，歡迎在評論區留言。

滴滴佰事通

做滴滴司機，快兩年了，總結出只有三點，苦，累，委屈，每天15個小時的工作量，生活所迫也沒有辦法，每天清晨五點半左右準時起床，就開始了忙碌的一天，晚上12點左右拖著疲憊不堪的身體回到家，這就是滴滴，沒有時間陪老婆孩子，沒有時間照顧家庭，起早貪黑都在路上奔波，餓了，路邊的飯店，隨便一個快餐就打發了，累了，困了就路邊找一個蔭涼的地方在車上睡一會兒，為了省油，頂著37度的天氣，也不捨得開空調，只要一接到訂單，馬上打開空調，去接乘客，給乘客一個好的體驗，說白了也是怕乘客投訴，運管每天都在路上轉來轉去，一不小心就會被抓了。

滴滴方便了很多人，自從有了滴滴出行，減少了多少酒駕，給多少人提供了就業。當你說取締的時候，回到那個打車要跑到一定區域，站在路邊，風吹雨淋，頂著火辣辣的太陽，好不容易來了一輛出租車，還要講價拒載。哪裡像現在這樣方便隨叫隨到，恨不得把你從樓上背下來，熱情的服務，卻換來了乘客都不理解。