最近受到疫情在全球廣泛迅速傳播的影響，不少國家都相繼出臺封城、封國政策以控制疫情進一步蔓延。剛剛經歷奧運會不能如期舉辦的日本作為亞洲的汽車生產大國近日又傳出5家豐田的在日工廠將從下個月開始正式停產。這一情況勢必會影響在華銷售的車型面臨供應中斷的情況，而其中受影響最大的就是雷克薩斯。
作為雷克薩斯的全球第二大市場，豐田一直沒有發展在中國本地進行生產的模式，這就導致在日本工廠無法正常運轉的情況下雷克薩斯在中國的銷售也被迫停滯不前。根據消息，豐田要關閉的5座工廠分別是高崗、Tsutsumi、田原、九州、以及羽村。而導致雷克薩斯可能面臨停產危機的原因主要在於目前該品牌在中國的主要銷售車型分別來自九州和田原工廠，那麼在工廠停工的狀態下供應鏈的暫時中斷就是不可避免的了。
雷克薩斯的與眾不同在於它是為數不多的憑藉進口車就可以在中國市場站穩腳跟的豪華汽車品牌，憑藉著進口的質量保證贏得了很好的市場口碑，近些年來在中國市場的認可度也是一年一個臺階。作為雷克薩斯在全球的第二大市場，去年一年該品牌在中國的銷量首次突破了20萬臺，同比增長20%還多。在去年整體車市寒冬的情況下，有這樣的成績單實屬不易。
也許對於雷克薩斯來說能夠解決這一問題的辦法在短期內是無法實現的，目前也只能"啞巴吃黃連"。但是長遠來看，如果希望能夠在中國市場的佔有率再上一個臺階，那麼對於雷克薩斯來說抓緊時間開拓中國市場的本地化生產就是迫在眉睫的事情了。
希望大家都能夠順利渡過這個特殊的時期，早日回到正常的生活軌道。
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